Onko jollakin kokemusta facelift mallisesta E39 525iA:sta? Minkälainen peli, kiinnostas niin kovasti. Ois tosin tuontipeli, mut asiallisessa kunnossa yms. Mitä pitäs tarkastaa ennen mahdollista ostoa. Kannattaako tommonen ees hankkia? Tavoitteena olis saada ajomukavuutta yms. ja tiedän että tosta sen sais, tietysti kaupunki kulutus on suht suuri, mut ei mikään järetön verrattuna muihin yli 2l automaatteihin. Please, asiallisia vastauksia!
525iA
rookie72
6894
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ihan normaaleista tarkastuksista.(yleinen kunto, siisteys,vaihteiston toimivuus jne)
Ohjauksen nivelet tässäkin se suurin tyyppivika jos niissä väljää niin kuuluu selvästi kun ajat kuoppaisella tiellä.
Kun kerran automaatti niin ajossa selviää miten vaihtaa. Kickdown ja muuten. Jos vaihdot pehmeitä ns. humaamattomia niin saatais olla kunnossa.
Venakopan öljy vuodot syytä kattoo jne. Tossa aluks
Ei ne kulutukset tuolla niin hirveitä oo maantiellä 8-9l luokkaa jopa alle ja kaupunki 2-4 l lisää.
Hyvä auto jos pidetty kunnolla, kun kerran tuonti auto nin varusteissakin varmaan löytyy tutki että kaikki sähköherkut toimii.
Ja tietysti miksi on myymässä tartee selvitää.
osta audi
Erisnimi aina ISOLLA. Audi on kallis huoltaa/korjata kalliilla varaosilla. Muutenkin turha provo.
Mulla on ollut uudesta asti 525iA touring, E39, vm. -04. Kilometrejä nyt 60.000. Pientä vikaa on ollut jonkun verran, mutta ei ole kauheasti haitannut, takuuseen on mennyt.
Farmarissa saattaa takaluukku ruostua, esim. avattavan takalasin alaosan kohdalta kulmista. Minullakin on jo alkua, mutta luukku menee vaihtoon 6 v:n koritakuun piikkiin.
Plussaa on äänettömyys, maantieajo, moottorin sametinpehmeä käynti ja kaikin puolin vähän ylellisempi fiilis kuin luokkaa halvemmissa autoissa. Maantieajossa kulutuskin on tosiaan ihan kohtuullinen, noin 8 litraa satasella. Autoa on myös suht helppo varustella, jos haluaa esim. hienompaa listaa tai navin. Ulkonäkö on mielestäni ajattoman kaunis.
Miinusta on kaupunkiajossa raskas ohjaus (jos ei ole servoa) ja korkea kulutus (noin 15 l/100 km). Tässä mallissa on myös ovitiivisteillä paha tapa ajossa narista, sen korjaamiseen on tosin erilaisia konsteja. Tilat on luokassaan pienehköt. Selkänojan säätö on portaallinen, jos ei ole sähköpenkkejä.
DSC-ajonvakautusjärjestelmä tuli vakiovarusteeksi vasta jossain vaiheessa v. 2003. Kannattaa tarkistaa onko siinä se, vai pelkkä luistonesto (ASC). Eri varusteiden tarpeellisuus on tietysti makuasia, mutta minusta parkkitutka ja automaatti-ilmastointi ovat niitä tärkeimpiä. Tuontiautoissa on usein paljon varusteita, mikä on hienoa, koska ne eivät vanhassa autossa enää paljon hintaan vaikuta.
Onko muuten tietoa, että miten voi tarkastaa esim. -01 vuosimallin E39:stä, onko siinä oikeasti toi DSC-ajonvakautusjärjestelmä vai ei?
Katsot mitä kojelaudan keskellä alhaalla olevassa nappulassa lukee (asc = luistonesto, dsc = ajovakauden hallinta).