Ihmetyttää miksei Seat-autoja mene kovinkaan hyvin kaupaksi? Onhan se samaa tekniikkaa volkkarin kanssa ja ulkonäkökin menevä ja hinta edullinen. Mikähän siinä mättää??
Miksi Seat ei
myy hyvin?
176328
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Seatin jälleenmyyntiarvo on kehno, joten suuri osa kallistuu volkkariin paremman jälleenmyyntiarvon toivossa. Seat tuntuu sitä myyvissä autoliikkeissä jäävän saman konsernin tuotteiden jalkoihin, myyntityö ei ole tuotteen tasolla. Itse olen ollut seatteihin tyytyväinen.
Seat on Seat ja espanjalainen se ei ole oikea volkkari ja sen hinnoittelu Suomessa on viety liian ylös, etenkin Ibiza ja Cordoba menisivät kyllä selkeinä perusautoina kaupaksi mutta autojen myyntihinnathan on aivan tolkuttoman korkeat, n. 1500€ vähintään pois ja kauppa kävisi kyllä.
Ihmetyttää myös. Tuotteet hyvin muotoiltuja, hyviä ajaa, moottorit ja muu tekniikka VW:n, ja hinta jo alhaisempi kuin Volsulla. Miksi valmistusmaa eli Espanja vaikuttaa? Tehdäänhän esim. osa VW Poloista Espanjassa, samoin Opel Corsa, Ford Fiesta ja Nissan X-Trail-katumaasturi. Tuleehan mm. uusi tuleva farmari-Golf Meksikosta, samoin Nissan Tiida. Tojotia tehdään Turkissa ja Pick-upit Thaimaassa.
Sanonpahan vaan omalla hyvälllä seat-kokemuksellani että turhaan ihmiset empii merkin ostamista.
VW/Audi/Seat huollossa kommentoi kerran mekaanikko, että Seateissa esiintynyt yleensä vähemmän vikoja, kuin esim. Volkkareissa. Sehän lämmitti Seatistin mieltä.
Myykö seat huonosti, onko tilastot missä?
Olen käsittänyt että Ibiza FR on pikkusporttiluokan eniten myydyin auto?!
Jos sitä "pikkusporttia" myydään parisataa kappaletta vuodessa, niin sillä ei todellakaan päästä todellisiin myyntitilastoihin! Joitain automalleja myydään kuukaudessa 3-500kpl. Toukokuussa Seatia myytiin yhteesä 178kpl ja jaksolla 1-5 806 kpl.
Viimevuotiseen muutos on todella suuri(lähes kaksinkertainen), mutta joka tapauksessa luottamus jälleenmyyntiarvoon vaatii oman aikansa. Kysyä pitäisikin, että miksi ostaa tuote mikä ei pidä arvoansa kuten se toinen samanhintainen tuote? Tämän voi lukea VW tai Skoda...
Iso osa autoilijoita hämmästyisi, jos tietäisi edes oman autonsa valmistusmaan. Espanjassa on tehty, tai tehdään edelleen mm Ford Focus, Ka, Fiesta, Renault Megane farmari, Clio, Nissan Terrano, Almera Tino, VW Polo TDI:t, Opel Corsa, Meriva, M-B Vito, Viano, Citroen Xsara Picasso, C3 Pluriel, Berlingo, Peugeot Partner. Vielä enemmän ihmiset hämmästyisivät, jos tietäisivät autonsa alkuperän joko kokonaisuudessaan, tai osin: Unkari, Slovakia, Tsekki, Intia, Puola, tai japanilaisena myydyn auton valmistusmaan: Ranska, tai Turkki.
Seatin myynti Suomessa sujui hyvin, kun tarjolla oli porrasperäinen Toledo ja siitä lyhennetty Leon. Cordoba myi hyvin TDI-moottorisena farmarina, VW Polo Classicina sama auto kelpasi suomalaisille myös hyvin. Seat suuntaa autonsa kuitenkin pääosin Etelä-Europpaan. Nykyisten mallistojen (Toledo, Altea, Altea XL, Leon) muotoilulinja ei suomalaisiin pure. Ei, vaikka niihin samassa hintaluokassa saa kilpailijoihin verrattuna paljon sähäkämmän moottorin. Täällä olisi oltava tuossa kokoluokassa ainakin yksi perinteisen auton näköinen auto, porrasperä. Pienten luokassa tarjolla pitäisi olla farmari. Kokoon ja ulkonäköön Suomessa uhrataan rahaa, moottorilla ei ole niin suurta merkitystä. Seat Altea XL:n myynti saattaisi kasvaa, jos se olisi tarjolla 1,4-litraisella 75-hevosvoiman bensakoneella. Kuitenkin, jokainen valitsee makunsa mukaan. Pienissäkin Seateissa saa jo kohtuurahalla 150-heppaisen bensaturbon, tai 100-heppaisen TDI:n, isommissa taas Seatilla on samassa hintaluokassa tarjolla tehokkaita TFSI-moottorisia malleja. Jos autovalinnassaan ajattelisi vain jälleenmyyntiarvoa, olisi valinta perusvarusteinen valju japsi, eikä mikään metka Seat. Mutta se on vain minun mielipiteeni. Kukin makunsa mukaan, ketään en yritäkään käännyttää.
ääni kellossa.
Kovia kasvulukuja tilastossa:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot&article=140139&page=2
Altea XL malli tulee olemaan kova sana myynnissä, ellei uutta vw varianttia hinnoitella tarpeeksi edullisesti.
Ihan siksi että saat siitä hyvää oloa !
Jos hankkisit töitä niin voisit sinäkin ostaa uuden seatin ne on hyviä autoja. tdit.
vaan pyrkivät ohjaamaan asiakkaan Volkkarin suuntaan, hintaero Volkkarin hyväksi ihan vaihtohyvityksessä ja käteisalennuksessa. Luonnollisesti myös extraa saa Volkkariin paremmin. Asiaan ei mitenkään peitelty vaan todettiin suoraan että en sinuna ostaisi Seattia vaan Volkkarin, no kaupat jäi tekemättä kummastakin.
Seat on lähtökohdiltaan halvempi auto selvästi kuin emokonsernin tuotteet. Silti Suomessa Seatit on ylihinnoiteltuja osin tosi paljonkin.
Monet pikkupuutteet laskevat vielä käyttöarvoa. Äänieristykset on 70-luvun tasolla, esim. Altea etenkin dieselinä on oikea mölypesä ja istuimet on suunniteltu ohuille laihoille espanjalaisille. Raavasta suomalaista miestä ylimuotoillut penkki painaa pakaroista niin, että kauaa siinä ei viihdy. Ergonomian puutteet vaivaa muitakin Seat-malleja. Huvittavin lienee vanhan Polon pohjalle kyhäilty kallis pikku-Cordoba, jonka kytkinpoljin on suurinpiirtein keskellä ohjaustangon linjaa ja jalalla pitää painaa kyntintä viistoon vasemmalle, siinä kyllä ajotuntumaan väsyy nopeasti, kuten siihen meluunkin.
on makunsa. Juuri tulin joensuusta yhtäsoittoa ja lopussa ei suinkaan persettä kivistänyt, ennemmin alkoi nukuttaa vaikka olen ns. raavas mies. Tosin ei mulla kovin läskinen perse ole. Kyllä ajomukavuus pesee monet merkit. Seat vahvuudet löytyvät varustelu/muotoilu linjalta. Hyvä esimerkki on Touran. Sellaisia laatikko autoja piirtelin 5-vuotiaana. Hintakin tuntuu olevan aina mielipide kysymys. Maksaako bemarista lähes kolmen seatin hinta?
Koska merkin laatu on kehnoa, huomattava ero Skodaan (paras VAG tällä hetkellä), Audiin ja jopa Volkkariin (vajonnut lähelle seatin laatua poislukien V-Golf). Myös laatuvaikutelma perseestä: kalsea kovamuovinen sisustus, kova melutaso, kolinaa, natinaa, maalivirheitä. Huoltotoiminta perseestä, takuuvikoja ei haluta korjata vaan väsytetään asiakas luovuttamaan.
Siksi moni ei uskalla ostaa Seatia.
Ei kyllä minun mielstä! Kokemusta niin Seatista kuin Fiatista ja molemmat on varmoja ja hyviä autoja!
Vai että fiiukin varma auto? Salli mun nauraa. No tietysti psykologisesti omistajalleen keino auttaa kestämään paskaa merkkiään kun uskottelee itselleen ajavansa premiumilla...
että auto herättää huomiota niin kuin upea Seat. Harmaa harmaan Herr Doktorin muotoilema auto sen olla pitää.
Oli Ibiza FR -06 ja vaihdóin juuri käytettyyn BME 3-srj:aan. Ibizan laatu ei ainakaan ollut kaksinen virheitä mm. maalauksessa, alusta kolisi ja nykimishäiriöitä. Huolto ei tehnyt asialle mitään, pudisteltiin vaan päätä. Vanha maine tulee myös jo 80-luvun ekasta Ibizan susi-mallista joka oli täynnä sähkövikoja.
Kyllä se tavis ostaa näköjään sen Volkswagenin mieluiten. No, itse halusin jatkaa sporttilinjalla joten bimmeri alle...