Siltä se minun korvissani kuulostaa, käkikello aivastaa ja käki lentää ikkunan läpi kuin klunssi poskesta. Kyllä mainosmiehet osaavat ola huvittavia.
Pelleilyä on myös koko TSI-konsepti. Juuri kun aloimme oivaltaa yhdistää TSI-moottorin tekniikan kahteen ahtimeen, niin nyt sitten 122-heppainen uusi versio ei tulekaan kuin yhdellä turbolla. Ja sen pitäisi muka kuluttaa uuden DSG-vaihteiston kanssa alle 5,7 litraa satasella...
Pelleilyä on myös koko TSI-konsepti. Juuri kun aloimme oivaltaa yhdistää TSI-moottorin tekniikan kahteen ahtimeen, niin nyt sitten 122-heppainen uusi versio ei tulekaan kuin yhdellä turbolla. Ja sen pitäisi muka kuluttaa uuden DSG-vaihteiston kanssa alle 5,7 litraa satasella...
Vastaukset 8
Vanhimmat
antaa 97hv ja volkkarin "säästö-TSI" pelleilymoottori 122hv.
On se varsinaista pelleilyä...
:D
Kaksoisahdin-TSI:n idea on tarjota miehekästä vääntöä läpi koko kierrosalueen. Pienten turbomoottorien ongelma on yleisesti ollut ohut vääntö alakierroksilla, huipputehon putoaminen ei sinällään ole ongelma.
Niin, missäs TeeSeItse-moottorissa muka on kaksi turboa???
Eikös se toinen ahdin ole ihan mekaaninen, eikä sillä siis ole turbon, eli pakokaasuahtimen kanssa mitään tekoa..?
Ja mitäs pahaa siinä sitten on jos tulee vaikka tuollainen 122 heppainen versio? Se on ihan mukava lukema esim Polon tai Golfin kokoiseen autoon. Vähän ripeämpi kuin perinteinen 1.6, josta yleensä se hieman yli sata heppaa irroitetaan. Kulutuslukemakin on ihan OK. Onhan se hyvä vaan kuluttajan kannatlta, että on valinnanvaraa. Tärkeintä tietysti, että tekevät sitten kunnolla sen minkä tekevät, eikä kolmea jotenkin toimivaa liian aikaisin markkinoille päästettyä prototyyppiä.
Mutta kyllähän Volkkari on aina ihan kohtuullisia moottoreita tehnyt. Taitaa esim. tuo 1.8 Turbo olla yksi suosituimmista viri-moottoreista tällä hetkellä. Niitä on laitettu jopa japsi-autojen keuloille, tietysti jälkiasennuksena mutta kuitenkin...muuta vikaa vaan taitaa noissa uusissa Volkkareissa olla luvattoman paljon. Itsellä ei Volkkareista tosin ole kuin vain hyviä kokemuksia, mutta moni uuden Volkkarin omistanut on sitä vähän manannut vikojen takia. Sen sijaan ajettavuutta ja ominaisuuksia en ole kuullut kenenkään haukkuvan. No puolensa kaikilla, ja voihan sitä joka merkistä saada huonon yksilön. Ne huonot puolet kun vaan tahtovat kuulua niin paljon paremmin kuin ne hyvät puolet. Itse vaan en Saksalaista japsiin vaihtaisi, en sitten millään, vaikka kestäisivät miljoona kilometriä ilman minkäänlaista vikaa. Yksi syrjähyppy on ollut Hondaan, ja siinä tuli omistettua kaksi japsiautoa samalla kertaa - ensimmäinen ja viimeinen. Kyllä ne oikeat autot vaan tulee Euroopasta ja Amerikasta.
Eron kun huomaa jo siinä kun kokeilee painaa japsiauton ja euro-auton peltiä sormella...niin se vaan menee.. Vielä kun joku kehittäisi auton, jossa olisi japsin toimintavarmuus saksalaisilla ominaisuuksilla niin avot..:)
"Taitaa esim. tuo 1.8 Turbo olla yksi suosituimmista viri-moottoreista tällä hetkellä. Niitä on laitettu jopa japsi-autojen keuloille, tietysti jälkiasennuksena mutta kuitenkin"
Japseilla on omasta takaa sellasia viritysmoottoreita että tuskin kukaan viittii vaivautua.
On sellaisia muutaman Corollan, Nissanin ja jopa Civicinkin nokalla, vaikka ihan varmaan joku TypeR:n kone voisi olla hyväkin vaihtoehto. Tossa Volkkarin koneessa vaan on ilmeisesti niin hyvä viripotentiaali ja heppoja saa helposti ulos paljon..eikä ole mitään vvt-i tai V-Tec hässäköitä viritystä haittaamassa..kai se jostain semmosesta johtuu...
pointtini oli siinä, että ensin lanseerataan TSI-kone jossa on kaksi ahdinta, niinkuin kirjoitin. On remmiahdin ja pakokaasuahdin. Sitten tehdään karvalakkimalli jossa ei olekaan kuin yksi ahdin. Eikö koneella pitäisi olla silloin joku toinen tyyppi?
Niihin hässäköihin on saatavilla turbokittejä ja kompurakittejä, kunhan vähä viitsii kattella. Lisäksi on saatavilla sellaisiakin japsiautoja joista ei tarvi kuin ahtoja nostaa niin johan mennään kilpaa vaikka Ferrarien kanssa.
tuli tiiseli, sitten tuli turpotiiseli, nyt on jo tuplaturpotiiseleitä.
Miksiköhän noita kaikkia kutsutaan tiiseleiksi?