kertokaa nyt nuista veneen ratti ohjaus systeemeistä kun en tiedä mitään. jos ostan vanhan moottorin niin käykö siihen sama ohjaus härvelit kuin uudempaan. millaisia laittetita niitä on. mielellään semmoinen että yksi vaijeri
auttakaa ohjauksen kans
valaiskaa vähän
95823
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Nykyään käytetään kaapeli- tai hydrauliohjausta. Vaijeriohjausta ei käytetä kuin kilpaveneissä. Tuolla "yksi vaijerisella" tarkoittanet kaapeliohjausta, jossa kulkee ohjausvaihteelta perään yksi kaapeli. Kyllä sellainen sopii vanhaankin koneeseen.
millainen kiinnityspaikka moottorissa pitää olla johon se vaijeri tulee kiinni. onko eri merkkisissä moottoreissa erilainen kiinnitys.
samanlainen, mutta en vanno, että kiinnitys olisi täsmälleen sama eri moottoreissa. Parhaiten asia selviää kokeilemalla tai kysymällä ohjauslaitteen valmistajalta.
sen ymmärän kun vaijerista vetää niin moottori kääntyy mukana mutta kun pitää kääntää toiseen suuntaan. miten se vaijeri voi konetta työntää. onko vaijeri niin paksua ja jäykkää ettei se taivu
taipuisaa kaapelia, joka kulkee putkessa, ei vaijeria. Katso kaapeliohjaussarjoja vaikka us-parts:n sivuilta.
...riippuu hieman merkistä ja varsinkin koneen iästä. Ohjauskaapelin moottorin päässä on siis putkisylinteri, joka sekä vetää, että työntää, koska on rungostaan kiinni perälaudassa tai moottorikaivon laidassa. Näin siis vanhoissa vehkeissä.
Nykyään (siis jo pitkään) moottorin kiinnitysrungossa on holkki (tai putki), josta ohjauskaapeli menee läpi/kiinnittyy moottoriin, jolloin molemmat suunnat liikkuvat herkemmin ja tarkemmin kun ei ole välikappaleita. Tämä systeemi kylläkin vaatii moottorikaivon muodolta epäkeskouden, jotta kaapeli mahtuu liikkumaan....
ei ole moottorikaivoa vaan suora perälevy
onko jollain kuvaa nuista eri systeemeistä miten ohjaus on laitettu. pistäkää nettiin joku kuva
pieni liikerataongelma Buster XL Yamaha 70 -yhdistelmässä. Kaapeli tulee ulos täyden matkan mutta sisäänpäin pyöritettäessä jää nalkkiin.
Ruoste- ym. paskaa siinä moottorin kiinnitysholkissa(?). V-maista tulla tietyin päin laituriin kun ei käänny keskeltä vasemmalle kuin hyvin vähän. Tosiaan oikealle käännettäessä (putki ulos) täydet.
Saako tuon koneen läpi menevän putken irti ilman että kone poistetaan. Eli vaatisi sen, että kaapelin täytyy mennä veneen sisälle pitkän matkan ja ei taida olla enää tyhjää tilaa veneen sisällä.
Miten se ohjauskaapelin pää on kiinni siinä paksummassa ohjausvarressa (joka kiinnittyy toiseen varteen joka on kiinni koneessa). Eli jos ostat ohjauskaapelin, tuleeko mukana myös se putki joka menee sen holkin sisällä?
Toivottavasti joku ottaa selvää tästä. Taidanpa käväistä paikallisessa Buster myymälässä.
Kiitos avusta.