Hei osaako joku kertoa, minkä ikäiset Yamahan 4-tahtiperämoottorit on vielä kaasarivehkeitä ja mistä vuodesta lähtien ovat ruiskuja? Kiikarissa olis yksi 100hp vuosimallia 2000..että minkälainen motti lienee??
Yamaha F100
nakki
87925
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Olisiko vasta viime vuonna tai aikaisintaan 2005 kun F100 muuttui ruiskuksi. F115 oli ruisku pidempään.
Tavallinen perusmotti se on.
...kävi ehkä poikkeuksellinen tuuri siinä, että jo ensimäinen vastaus oli oikein. Tai sitten ei, siitähän sinä et voi olla varma. Tuollaiset faktatiedot kannattaa kysyä maahantuojalta eikä täältä.
Täällä moni vastailee luulon tai väärän tiedon pohjalta tai sitten ihan piruuttaan mitä sattuu. Ostopäätösten tekeminen sen pohjalta on täysin hölmöä.
Maahantuojalta tiedon saaminen on vaan joskus tuskallista kun arpovat, että kukahan tuon tietäisi ja että Villehän tietää, mutta on juurikin nyt vapaapäivällä. Sitten kun saa oikean henkilön puhelimeen, alkaa mennä hienosti ja homma hoituu.
...valmistajien ja maahantuojien nettisivuilla on aika kattavat tiedot tuotteista. Ja kokemusteni mukaan palvelu sähköpostilla toimii nopeasti ja asiantuntevasti. Poikkeuksia tietenkin löytyy tähänkin asiaan.
Ensimmäiset ruiskut tuli v.2005 ja mallimerkiltään F100DET.
Kaasarimallit ovat F100AET.
Aikuisten oikeesti.....
Moi, monet kehuskelevat ruiskokoneillaan perämoottoreissa. Varmaan ovatkin paikoin parempia mutta luotettavuuden kanssa väittäisin kaasarivehkeitä huolettomampina. Jo pienetkin epäpuhtaudet bensan seoassa tukkivat ruiskukoneen kun kaasarimalli köhöhtää ehkä kerran ja jatkaa kulkuaan.
Kun neljän kaasuttimen rivi on 1000cm3 koneen kyljessä ja kulutus tyhjäkäynnillä 0,8 l/h, tarkoittaa se, että tyhjäkäyntisuuttimet ovat aivan s***anan pienet ja tukkeutumisherkät. Ruiskukoneessa bensan jako hoidetaan avaamalla samat suuttimet joiden kautta menee 20 litraa tunnissa lyhyemmäksi ajaksi eli reikä on suurempi. Vakaasti siis uskon, että kaasutin on arempi.
Ja käyttöominaisuudet ovat ruiskukoneessa kertaluokkaa mukavammat kuin kaasutinlaitteessa.
Molemmista on kokemusta enkä vaihtaisi takaisin kaasuttimiin.
Ei niihin mene roskia kun käyttää ERILLISTÄ pa-suodatinta veneessä ja joka on 10 micronin suodatin.
Tämä on pakko olla ruiskukoneissa, se normaali ei riitä.