Katsastuksessa tuli "erityismaininta" itse asennetusta maasähköstä (ed. omistaja asentanut). Katsastaja sanoi, ettei niitä saa asentaa itse eikä pistorasioita saa olla. Veneessä on maasähkökeskus, jossa on vikavirtakytkin, automaattisulake ja merkkivalo. Pistorasioita on kaksi. Sen ymmärrän, että tällaisia ei välttämättä saa asentaa itse, mutta mistähän ihmeestä se sähkö otetaan, jollei pistorasioita saa olla??
Onko tällaisen tarkistaminen veneasennuksiin erikoistuneen sähkärin hommia vai tietääkö "rivisähkäri" maasähköasennuksen vaatimukset? Tarkoitus on siis hankkia dokumentti, että asennus on tehty oikein ja luonnollisesti tarkistaa, ettei sähköiskun vaaraa ole.
Onko tällaisen tarkistaminen veneasennuksiin erikoistuneen sähkärin hommia vai tietääkö "rivisähkäri" maasähköasennuksen vaatimukset? Tarkoitus on siis hankkia dokumentti, että asennus on tehty oikein ja luonnollisesti tarkistaa, ettei sähköiskun vaaraa ole.
Vastaukset 10
Vanhimmat
niitä sai aiemmin, muistaakseni vielä joskus neljä vuotta sitten, asentaa kuka vain. näin ollen se saa olla veneessäsi eikä pakkoa ole sitä sähköasentajalla tarkastaa.mutta onhan se tietysti oman mielenrauhasi kannalta suotavaa.tämä sähkö ja pistorasiat ovat tätä nykypäivää.mietnkähän ennen on pärjätty? hohhoijaa
Pointti vain on se, että veneessä nyt sattui olemaan tämä asennus. Jälkikäteen itse en moista lähtisi asentamaan, koska ei ole tarvis. Haluan vain varmistua, että asennus on tehty kaiken taiteen sääntöjen mukaan ja turvallisuusasioista tinkimättä.
...katsastaja osin potaskaa. Se on totta, että asennus pitäisi olla valtuutetun ammattilaisen tekemä tai ainakin "päällekatsoma", mutta ei siitä mitään paperia tarvitse olla. Vasta, jos jotain sattuu ja jälkien tutkinnassa havaitaan "rikollinen" asennus (siis, että on tosiaan asennettu väärin eikä pelkästään valtuuksitta), seuraa ongelmia.
Mutta se pistorasiakielto kuulosti erityisen omituiselta. Helkkari, eihän koko maasähköllä sitten tekisi juuri mitään. Olisikohan nyt tarkoittanut maadoittamattomia rasioita tms.? Vai sekoillut ihan muuten vain?
Tiedoksi teille "Ranet" silloin kun on kysymksessä 220V:n jännite niin MAALLIKON asennus oikeudet loppuvat jatkojohdon korjaamiseen ja valaisimen (esim.kotona)liitämiseen "sokerin palaan". Veneessä ei mitään erillistä "todistusta" tarvitse olla maasähkö keskuksesta pääasia on,että se on turvallinen ja täyttä vaatimukset. MUISTA! TEKIJÄ/KYTKIJÄ ON VASTUUSSA LAITTEESTA AINA LOPPUUN SAAKKA !!!!
TURVALLISTA KESÄÄ
saa kytkeä kuka tahansa ,jolla on "riitävät" tiedot.
Nykyisin Ktm:n päätös sähkölaista tosiaan rajaa alukset sen ulkopuolelle.
Mutta miten on käytännössä, saako todella veneen itse kyhätyn sähköverkon kytkeä venesataman verkkoon ja näin aiheuttaa mahdollisen vaaran tai ongelman itselle tai naapuriveneilijälle?
Mitä tarkoitetaan määreellä riittävät tiedot.
Esim lukion oppimäärä tai vastaavat tiedot, on joskus pääsivaatimuksena.
Tiedot on varmaan jokaisella aikuisella, mutta ei todistusta niistä tiedoista.
Ja jos venesähköjä kytkee, ja joku kuolee virheen takia, ei sillon ole ollut riittäviä tietoja, ja on edesvastuussa.
Tiedän tapauksen jossa isä kytki kotona sähköjä, ja tytär kuli suihkuun.
Karmea tapaus, ja tähän sai vielä isä syytteenkuolemantuottamuskesta.
Ei kannata pelleillä
...että edesvastuuseen joutuminen edellyttää osaamattomasta asennuksesta johtunutta vahinkoa. En väitä tietäväni tätä aivan varmasti, kosken ole lukenus mitään varsinaista säädöstekstiä, mutta eräiden ammattilaisten sekä joidenkin eteen sattuneiden lehtitekstien perusteella nykyinen sääntö on "saat asentaa, jos uskot osaavasi". Jos sitten vahinko sattuu, niin pätevyyden puuttuminen voi tuoda lisärapsuja.
Vähän samantapaan siis kuin sähkölaitteiden laatu: ei niitä enää esitarkasteta, vaan valmistaja vain vakuuttaa niiden täyttävän normit. Jos sitten jälkikäteen ilmenee, etteivät täyttäneetkään, niin valmistaja on vastuussa.
Olisi tuossa esimerkissäsi tullut se syyte ihan ammattiasentajallekin.
Että sähköpuolen koulutuksen käynyt henkilö saa tehdä asennustyöt itse.
Toisille tekeminen edellyttää a-luvan suoritusta.
Tämä pätee aina kun suomessa tehdään sähkökytkentöjä.
Ei koske heikkovirtakyykentöjä.
Laki on yksselitteinen, ei eroa onko kyseessä koti, liiteri, auto vai vene.
Joten itse ette saa esim asentaa pistorasioita, vikavirtakeskuskisa.....
Itse saa vetää johdot, upottaa rasiat, putket jne. Mutta mitään kytkentöjä jatkotoikkaa lukuunottamatta ei itse saa tehdä.
Sähkökojeita taasen saa korjata itse.
Kuulkaas nyt "Ranet" asia nyt vaan sattuu olemaan niin, että sähköturvallisuus määräykset kerto aivan selkeästi sen mitä maallikko saa tehdä ja mitä ei (jos nyt vain keskustellaan ainoastaan 230 VAC jännitteestä), niin nämä tietyt "Ranet" voi jättää nämä maistasyöttökeskuksien rakentelut ammattimiesten tehtäviksi! Kuten jo aikaisemmin kerroin niin voitte keskittyä vaan niitten jatkojohtojen korjaamiseen, siinäkin on kolme johdin ta mitkä saa sekaisin ja aiheutettua osan satamalaiturista "pimeäksi.