VF 1100C Magna

Se oli kiva pyörä ja melko nopea.220km otti huippua ja väittivät että ois enämpikin kulkenut? Sillä pystyi yhdellä pyörällä ajeleen kun keula aika kevyt.Customiksi erinomainen ajaa kaarteissa. Luotettava kaveri se oli mulla 2 vuotta ja ei ollut propleemia. Etujarru siinä otti heikosti ja painui syvälle ja monet panit teräspunosletkuja niihin mutta minun jarru korjaantui kun prikan panin jarrukahvaan niin siitä tuli riski. Ehkä minua eniten häiritsi ne tuhnut äänet? Vee nelkku ei oikein hyvältä minusta kuulosta ja tuntui vähän piloille sivistyneeltä! Muistaakseni siinä oli erittäin kranttu takajousituksen säätö ja jos se ei ollu kohdallaan niin helposti keulaa alkoi ravistella. Kuitenkin hyvä pyörä jos on vähän ajettu. Kansia ne moitti että ois löyhät ja kalliit.Kaikkia osia ei takavuosina enää saanut ja osat on kalliita jos niitä löysi.Nyt on ehkä asiat parantunut ja ehkä nettifirmat sopivalla niihin palikkaa myyvät??

Mulla on ollut tuo prätkä jo vuodesta 1998, prätkä on vm-1983
Kilometreja takana melkein 140tkm. Kantta oli remontoitu noin 98tkm kohdalla. (Nokka-akselit ja venttiileitä vaihdettu.
Muutenkin prätkää oli läpi käyty. Runko pulverimaalattu, kylkikoppia kromattu, maalattu jne.
Olen tykännyt pyörästä, sillä pannussa on mukavasti tuota muhevaa vääntöä, mutta saa sen kiertämäänkin 10000rpm.
Yhdeksän vuotta yhteistä taivalta takana ja hauskaa sellaista, sillä joka kevät kun sillä lähtee ajamaan, niin tuohon vääntöön ei kyllä kyllästy koskaan ja saa naaman virneeseen.
Mielestäni äänet ovat kohdallaan etenkin kun tuon aikaiseen kamppeeseen laittoivat KERKER-merkkisen 4-1 putken , niin johan alkoi Magnakin parkumaan eli aivan oivallinen mummonpelotin.
Yllättävän hyvä menijä tuolla mutkatielläkin customiksi, sillä kerran bomber-jätkien kanssa ajettiin tuolla mutkateillä, niin aika hyvin kannoilla pysyttiin. Jarrut eivät ole tietenkään verrattavissa tämän päivän vehkeisiin, mutta koskaan ei ole sellaista tilannetta tullut tuolla mutkateilläkään, että jarruja olisi pitänyt moittia. Aikaansa edellä oleva kampe, sillä harvassa pyörässä tuohon aikaan on ollut varashälytin vakiona, luistokytkinmekanismi eli kytkin luistaa moottorijaarrutuksissa, vaihteenilmaisin LCD näytöllä, Automaattinen vilkun palautin.
Kardaaniveto ja noin 1,25dl öljyä vaihdetaan siihen 32tkm:n välein. Paljon hyviä puolia.
Nyt pistin pyörän eläkkeelle ja se saa odottaa uudelleen kunnostusta ja maalausta. Jos vaikka joskus sitten ulkoiluttaa sitä nätillä ilmalla.
Huonoja puolia, jos voisi sanoa yleisesti Magnasta, niin nokka-akseleissa on ollut maailmalla ongelmia, mutta ne on kyllä vähentyneet, koska moottoriöljytkin ovat kehittyneet.
Joillakin on ollut ongelmia moottorin ylikuumenemisesta. Itse en ole sitä havainnut, sillä tähän on laitettu sen verran suuret suuttimet, että bensa jäähdyttää tehokkaasti konetta. Käytin tehopenkissä ja kyllä vääntölukemat on hauskaa luettavaa, jopa hieman yli 100Nm alkaen 3500rpm, tehoa emme saaneet tehtaan ilmoittamiin lukemiin, mutta se johtunee vain siitä , että kaasuttimissa liian suuret suuttimet(vaihdettu jälkeenpäin) eikä niitä koskaan ole uusittukaan.
Jarrusatulan liukutapit kannattaa pitää hyvässä rasvassa, sillä ne tahtovat mennä jumiin joka vuosi.
Varaosat ovat kalliita, mutta ne on saatavilla.
Mulla itselläni on räjäytyskuvat varaosanumeroineen. Netistä löytyy varaosien toimittajien sivuilta. Vilkut ovat melkoisen suuret tuntosarvet, mutta vilkkuja on saatavilla vaikka minkälaista, samoin peiliä.
Jos olet laittamassa Magnaa ja suht. vähän ajettua, niin siinä on kampetta ja iloa pitkäksi aikaa. Siinä on prätkää, joka on aikaansa edellä, tehokas ja vääntävä pannu eli ei tarvitse heti olla päivittämässä tehokkaampaan, tänäkin päivänä vastaavia saa hakemalla hakea, jopa uusista prätkistä. Ennenkaikkea sokerina pohjalla, vaikka prätkä painaa noin 265kg, niin istuinkorkeus on matala ja painopiste matala eli tätä prätkää pystyy mammatkin ajamaan.

Kivaa luettavaahan tuo oli..
Tuo Magna oli yhtenä vaihtoehtona monen muun joukossa ja nyt on pyörävalinta valmis, nimet papereihin ja kilpi kiinni.
Kenties seuraava pyörä on jo sitten tuo magna, nyt päädyin "hiukan" tuoreempaan mopoon... ;)
Turvallisia kilometrejä jatkossakin maantiellä ja mutkissa!

Mulla on Magna 1984 ja en ikinä kaipaa tai halua muuta. Honda VF1100c Magna on Pyörä!!

Löytyykö keneltäkään omistajan käsikirjaa tai kopiota pyörästä. Tai mistä sellasien saisi ?

[email protected]

Ebaysta löytyy käsikirjoja ja korjausoppaita halvalla.