Ladalla ajaminen on kohta kuin ajaisi 70-luvun Jopolla tai pappatunturilla. Muutama vuosi kun menee niin vanhojen pyöreälamppuisten(1200L)Ladojen arvo kohoaa kymmeniintuhansiin euroihin. Tähän ei mikään muu automerkki pysty.
Erilaiset trendsetterit ja julkisuuden henkilöt alkavat ajella Ladoilla, lähinnä vanhoilla kauniina kesäpäivinä, ja uusienkin Ladojen myynti pompsahtaa kattoon. Tähän menee enää muutamia vuosia.
Ja kun julkkis ajaa niin pitäähän minukin. Eli kohta on odotettavissa kuinka pahimmat Ladan mollaajat itsekkin siirtyvät aitoon trendimerkkiin.
Erilaiset trendsetterit ja julkisuuden henkilöt alkavat ajella Ladoilla, lähinnä vanhoilla kauniina kesäpäivinä, ja uusienkin Ladojen myynti pompsahtaa kattoon. Tähän menee enää muutamia vuosia.
Ja kun julkkis ajaa niin pitäähän minukin. Eli kohta on odotettavissa kuinka pahimmat Ladan mollaajat itsekkin siirtyvät aitoon trendimerkkiin.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Huoltoaseman omistaja palvelee kuin parasta asiakasta ,eihän Ladaan suuria ole ostokset.Huomaa sen nyt mihin suuntaan ollaan menossa.Kaikki luotettava on arvossa arvaamattomassa.Kyllä elämä alkaa olla mukavaa,työpaikassa tarjoillaan monia luottamustehtäviä,mutta en minä 80 vuotta vanha enää ala toimitusjohtajaksi 500 henkilön työpaikkaan
Varsinainen satu-setä.
kuin namu-setä. Lada-mies on tosi mies eikä mikään marjanpoimija. Lada tulee olemaan kulttiauto ja kaikki itseään arvostavat julkisuuden henkilöt omistavat Ladan. Cannesin kujilla cruisailevat filmistarat pyöreälamppuisella Ladalla. Takaluukussa saattaa olla jopa vielä Konelan liimaama mainos. Ja meno tosi rajua.
Taas kamoissa.
Reiskan kuvaama "raju" meno kyllä tarkoittaa lada-pappojen kohdalla nitrojen ja viagran käyttöä. Siihen se rajuus päättyykin.
Pitkä on matka pohjalta huipulle.
Pyöreälamppuisen arvo tulee kehittymään kuten rättisitikan, 100A:n, tipparellun ym.
Kyllä se arvo nousee mutta hitaasti -eikä mihinkään kymppitonneihin alta 30-50 vuoden...
Ja romun arvo pysyy nollassa.
Ns. Lada-mollaajathan, ts. sellaiset, jotka kirjoittelevat tänne näennäisesti kielteistä Ladasta, ovat syvästi kiinnostuneita Ladasta, koska ovat trendeistä kiinnostuneita, ja sitä suuntausta edustaa Lada.
Monet heidän joukostaan saavat myöhemmin kokoon tarpeeksi rohkeutta ja hankkivatkin Ladan.
Tuollaisia kirjoittajia täällä on lukuisia. Heistä monilta puuttuu vain rohkeutta ottaa ratkaiseva askel: oman Ladan hankinta. Lukuisat ovat ne, jotka ovat tuon askelen ottaneet ja ovat nyt tyytyväisiä.
Ladoille luonteenomainen heikko laatu ja yleinen käytön kehnous on varmaankin sitten se trendi, jota haetaan. Muuten asiaa ei voisi selittää. Hyviä ominaisuuksiahan kun on Ladasta on harvinaisen vaikea löytää.
Onko se heikkolaatuinen. Jos uusi Lada samara antaa 5 v takuun samoin kuin esim Huyndai niin mitä sitten, jos kuitenkin vaihtaa ennen. Hintaeroa uudesta ihan tarpeeksi. Taidan ostaa Ladan ...mitä neuvoja miksi Ei ja miksi juu. Käytän vain vähän, mutta kuitenkin olen ajanut 1,6 tai 1,8 autoja ja yleensä hatchback. Haluaisin ekologisen Ladan jolla ajo olisi hauskaa, voisiko hevonen tulevaisuudessa olla vetojuhta sitten kun autot ei esim jollain substralilla ja kompostilla enää etene? Muoti trendi ehkä. Mutta mahdollisen todellinen huomispäivä? Siis miksi En ostaisi, mitä vikoja siihen uuteen Ladaan heti tulee?
Vai niin!
"... luonteenomainen heikko laatu ja yleinen käytön kehnous ..."
Luonteenomainen heikko laatu - heh, mitäs semmoinen on?
Yleinen käytön kehnous - entä mitä sellaisella tarkoitetaan?
Määrittelyillään kyseinen tov. Maniska näyttää ylittäneen itsensä
Tuleehan niitä vilisemään liikenteessä ainakin yhtä paljon luin Popedaa nykyisin.