Oletko tuonut itse Saksasta pyörää?

Voisiko joku asiaan vihkiytynyt ystävällinen motoristi kertoa hieman omakohtaisia kokemuksia Saksasta tuodusta pyörästä? Tarkoituksena olisi hakea Blackbird ja budjetti pyörii 12-13 t.euron hujakoilla. Siis sillä rahalla pitäisi kattaa kaikki, matkat, verot, kansainvälinen vakuutus(?), yhdenmukaisuustodistus(?)...muuta? Paljonko pitää varata veroihin rahaa jos mopo on esim. vm. -00.
-Kiitos-
81100
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

vaatis pitkästi kirjoitusta,mutta se sinun yhdenmukaisuustodistus=VAATIMUKSENMUKAISUUS TODISTUS oikealta nimeltä,sen tarvitset katsastuksessa(tärkeä paperi),koita saada kaupan teon yhteydessä!!!jos ostat liikkeestä vaadi niiltä!!pääset helvetin paljon helpommalla kuin että jos joudut sen itse jälkikäteen touhuamaan maahantuojalta tai saksan dekralta tms...(maksaa jopa 150e)!!!suomen katsastusasematkin tilaa niitä h.150e!!!!!tilaa koko pyörä joltain luotettavalta tuojalta niin pääset helpommalla.haet sitten jostain rekka firmasta tai satamasta sen suomesta ja hoidat itse lopun!Laske itse veron määrä:suomen markkinaarvon kerrot 0,29 niin veron määrä on se(sis.alv)katso mp-kauppiaiden ilmoituksia ja ota sellainen n.keskihinta esim.vm-00 ja sen hinnan kerrot 0,29=autovero!!! katsastus,rekisteröinti,kilpi=150e!!!!!rahti suomeen= n.200e-300e

Äänestä
  • yhdenmukaisuustodistus=VAATIMUKSENMUKAISUUS TODISTUS ...heh, nyt tiedän ;)
    Mutta mistäs moisen lapun saan jos haluan ostaa mopon pienemmän hinnan toivossa kuitenkin yksityiseltä?

    Äänestä

  • Pakko saada XX kirjoitti:

    yhdenmukaisuustodistus=VAATIMUKSENMUKAISUUS TODISTUS ...heh, nyt tiedän ;)
    Mutta mistäs moisen lapun saan jos haluan ostaa mopon pienemmän hinnan toivossa kuitenkin yksityiseltä?

    sen kait saa saksan dekralta tai suomen hondan maahantuojalta brandilta.Sun kannattais liittyä ORG:n MP-kerhoon siellä keskustelu foorumit pullollaan tieto/infoa tuontiasioista ym..ja on myös oma chatti josta saa kans tieto ym..kaiken kaikkiaan monenlaista hyötyä!!!jäseniä jo yli 1700kpl!!!tässä jotain kun näitä linkkejä auot:
    http://www.sunpoint.net/~revere/kokemukset.htm,
    Terve ja onnea pyörän sekä auton etsintään. Jos ostat pyörän liikkeestä, se ei taida koskaan olla saksan kilvissä (poistettu kilvistä paperitodistus "abmeldebescheinigung") sillä kilpi vaihtuu siellä omistajanvaihdon yhteydessä. Koeajo tapahtuu tällöin liikkeen tilapäiskilvillä. Maksettuasi pyörän saat rekisteriotteen (fahrzeugbrief) josta selviää mm. aiempien omistajien nimet, syntymäajat, omistusajankohdat yms. Kauppakirja (kaufvertrag) tulee tietysti tehdä ko. pyörätä. Periaatteessa näillä voit osoittaa pyörän olevan sinun. Itse otin siirtokilvet (punareunaiset) joita ei saa jollet vie pyörää rekisteriviranomaisen nähtäväksi (Landratsamt). He tekevät paperitöitä ja antavat lapun jossa on kilpesi numero. Lapun kanssa kilpifirmaan (yleensä vieressä) ja he tekevät kilven ja myyvät vakuutuksen. Niiden kanssa takaisin viranomaisen tiskille... hän antaa kilpeen pyöreän veromerkin(?) ja paperit (internationaler zulassungsschein) katsottuaan ensin kohteen runkonumeron (yht.n.100eur, riippuen vak.kestosta) Nyt saa sitten ajaa (jos TÜV voimassa). Ja hae TÜV:ltä vaatimuksenmukaisuustodistus (EU-bestätigung, n.15eur, helpottaa ja halventaa katsastusta suomessa)AKE:lta saat tietää mitä vaatimuksia ajoneuvon tulee täyttää, esim. saksassa ei ole välttämättä vaadittu samaa aikoinaan kuin suomessa, voi tuoda kalliita ongelmia sinulle! En takaa että nämä ovat oikein, mutta apua ehkä on? Muistaakseni myös www.bajahill.net kohta FAQ.ssa tietoa asiasta, myös www.autosaksasta.jotakin löytyy tietoa. Ja niillä punareunakilvillä ei suomessa saa ajaa vaan on ostettava siirtotarrat... Mukavaa homma on joskin ensikertalaisella voi tulla kiireitä aikataulun suhteen.Ja lue tämäkin!!: http://www.ake.fi/viewdocument.asp?ID=829
    katso tätäkin!:http://www.ake.fi/pdf/MPjaL5ver1_2.xls
    LIITY ORG:N MP-kerhoon,monenlaista hyötyä!!:
    http://www.moottoripyora.org/

    Äänestä

  • Pakko saada XX kirjoitti:

    yhdenmukaisuustodistus=VAATIMUKSENMUKAISUUS TODISTUS ...heh, nyt tiedän ;)
    Mutta mistäs moisen lapun saan jos haluan ostaa mopon pienemmän hinnan toivossa kuitenkin yksityiseltä?

    Käske myyjän hommata se jos sillä ei ole!!kielitaitoisena sillä paljon helpompaa ja se on halvempikin saksassa,tuskin kovin montaa kymmentä euroa siellä maksaa ja varsinkin kun joku paikallinen "helmut"se tilaa tai hakee!!

    Äänestä

  • trokari kirjoitti:

    sen kait saa saksan dekralta tai suomen hondan maahantuojalta brandilta.Sun kannattais liittyä ORG:n MP-kerhoon siellä keskustelu foorumit pullollaan tieto/infoa tuontiasioista ym..ja on myös oma chatti josta saa kans tieto ym..kaiken kaikkiaan monenlaista hyötyä!!!jäseniä jo yli 1700kpl!!!tässä jotain kun näitä linkkejä auot:
    http://www.sunpoint.net/~revere/kokemukset.htm,
    Terve ja onnea pyörän sekä auton etsintään. Jos ostat pyörän liikkeestä, se ei taida koskaan olla saksan kilvissä (poistettu kilvistä paperitodistus "abmeldebescheinigung") sillä kilpi vaihtuu siellä omistajanvaihdon yhteydessä. Koeajo tapahtuu tällöin liikkeen tilapäiskilvillä. Maksettuasi pyörän saat rekisteriotteen (fahrzeugbrief) josta selviää mm. aiempien omistajien nimet, syntymäajat, omistusajankohdat yms. Kauppakirja (kaufvertrag) tulee tietysti tehdä ko. pyörätä. Periaatteessa näillä voit osoittaa pyörän olevan sinun. Itse otin siirtokilvet (punareunaiset) joita ei saa jollet vie pyörää rekisteriviranomaisen nähtäväksi (Landratsamt). He tekevät paperitöitä ja antavat lapun jossa on kilpesi numero. Lapun kanssa kilpifirmaan (yleensä vieressä) ja he tekevät kilven ja myyvät vakuutuksen. Niiden kanssa takaisin viranomaisen tiskille... hän antaa kilpeen pyöreän veromerkin(?) ja paperit (internationaler zulassungsschein) katsottuaan ensin kohteen runkonumeron (yht.n.100eur, riippuen vak.kestosta) Nyt saa sitten ajaa (jos TÜV voimassa). Ja hae TÜV:ltä vaatimuksenmukaisuustodistus (EU-bestätigung, n.15eur, helpottaa ja halventaa katsastusta suomessa)AKE:lta saat tietää mitä vaatimuksia ajoneuvon tulee täyttää, esim. saksassa ei ole välttämättä vaadittu samaa aikoinaan kuin suomessa, voi tuoda kalliita ongelmia sinulle! En takaa että nämä ovat oikein, mutta apua ehkä on? Muistaakseni myös www.bajahill.net kohta FAQ.ssa tietoa asiasta, myös www.autosaksasta.jotakin löytyy tietoa. Ja niillä punareunakilvillä ei suomessa saa ajaa vaan on ostettava siirtotarrat... Mukavaa homma on joskin ensikertalaisella voi tulla kiireitä aikataulun suhteen.Ja lue tämäkin!!: http://www.ake.fi/viewdocument.asp?ID=829
    katso tätäkin!:http://www.ake.fi/pdf/MPjaL5ver1_2.xls
    LIITY ORG:N MP-kerhoon,monenlaista hyötyä!!:
    http://www.moottoripyora.org/

    Kiitos vaivannäöstäsi!

    Ei tuo pyörän hakeminen itse niin kauhean helpon kuulosta olekaan, mutta nyt on ainakin tietoa asiasta enemmän, kiitos.

    Äänestä

  • trokari kirjoitti:

    Käske myyjän hommata se jos sillä ei ole!!kielitaitoisena sillä paljon helpompaa ja se on halvempikin saksassa,tuskin kovin montaa kymmentä euroa siellä maksaa ja varsinkin kun joku paikallinen "helmut"se tilaa tai hakee!!

    ainakin kun auton hain. Ei tarttenut itse tikkua ristiin panna. Sen kun haki auton seuraavana päivänä pois. Tullikilvet olivat paikallaan ja eikun paanalle.

    Äänestä

http://www.graulin.com/
tätä tuntuvat kovasti kehuvan,itsellä ei sen paremmin ole tietoa!tutkihan näitä sivuja,luotettavan tuntoinen kaveri,hintoista en tiedä!

Äänestä
  • Etsipä netistä Panthermann. Tuo sinulle pyörän halvalla Saksasta. Ostin juuri sellaisen itselleni sopivan ja Saksasta tuodun.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Pitää olla XX kirjoitti:

Voisiko joku asiaan vihkiytynyt ystävällinen motoristi kertoa hieman omakohtaisia kokemuksia Saksasta tuodusta pyörästä? Tarkoituksena olisi hakea Blackbird ja budjetti pyörii 12-13 t.euron hujakoilla. Siis sillä rahalla pitäisi kattaa kaikki, matkat, verot, kansainvälinen vakuutus(?), yhdenmukaisuustodistus(?)...muuta? Paljonko pitää varata veroihin rahaa jos mopo on esim. vm. -00.
-Kiitos-

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu