missä komeimmat äänet :) ?

Mielestäni Cumminsin kehräys on yksi hienoimmista. Ei ollenkaan sellainen nokivasaramainen kalkatus kuin useimmissa muissa. Kierroksilla sitä on suorastaan nautinto kuunnella.

Vasta ihan uusimmissa Scanian kuutoskoneissa on yhtä pehmeä ääni, no niissä onkin Cumminsin ruisku;)

Ehdottomasti fantastisimmat äänet lähtivät 50-luvun Zetor-traktorista.

Kyllähän siinä 14-litraisessa Cummituksessa on aika miehekäät höpinät. Mutta esim Renaultin Magnumissa ja E12-Sisuissa käytettävissä Mackin myllyissä on myös sellaiset äänet, että jää moni "tuunattu" nuoriso-bemari toiseksi mennen tullen! Juuri Sisuun tulleessa Catin koneessa on ihmeen kesy ääni, vaikka joku mootorin äänihän nyt on aivan sivuseikka jossain kuorma-autossa. Pääasia on, ettei kuskilla tule pää kipeäksi siitä metelistä. :)

Ei kuutoskoneista eli vajaasylinterisistä moottoreista voi lähteä komeimpia ääniä, oli kyseessä diesel tai bensakone.
Uudemmat kuorma-autot ovat jo liian hiljaisia....
T: V 8.

Kyllä se on Detroit Diesel 8V-92. Juuri kukaan ei osaa korvakuulolta sanoa, millä kierroksilla se käy.

...siinä on komea ääni, myös vanhemmissa isoissa Sisuissa on hieno ääni sekä Scanian ja Volvon kutoskoneissa on hieno ääni ilman äänenvaimeeninta varsinkin kun vaihtaa kuuluu komea turbon ujellus!

Kyllähän se on kaanian V8 yläputkilla ja läppä lattiassa tietty!

IMHO, suorassa rivikuutosessa on kaikkein jaloin käyntiääni. V-kasit ja V-kympit kuulostavat, edelleen IMHO, nuhapumpuilta. Semmoisilta juputtajilta.

Amerikkalaisissa henkilöautoissa käytettiin aikoinaan kai paljonkin V8-seja, johtuuko kasien äänen arvostus siitä?

Vähiten olen pitänyt suorien rivikasien äänestä (mm. Valmet ja Scania aikoinaan) koska niiden käynti oli korviini semmoista "tahkoamista".

Kaunein käyntiääni oli eräässä Boxer-korilla varustetussa Scania-Vabis hetkussa. Ääni tulvi korviin, kaukaisena soittona hyvin ääänieristetyn moottorikopan alta. Pintakaasulla ajaessa tuo jalosukuinen dieselmoottori tikkasi tasaisen varmasti ja sääännöllisesti kuin Singerin ompelukone ja ruiskutusäänistä tuli elävästi mieleen oma äiti laittamassa lapsilleen tirripaistia talkkunan särpimeksi :o)

Kyllähän pari milliä hangatussa satanelikakkosessa kaaniassa ne kyrväkkäimmät jytinät on,siinä maapallo pyörähtää alla kun nelikakkonen ponnistaa liikkeelle ;) Näissä uusissa kaseissa oli sitten Scania tai Actros ääni on lähinnä aneemista tuhinaa, rupeaa jo noissa kuutoskoneissakin olemaan hienommat sävelet....144 530 säveliä suorilla putkilla kuulee osoitteessa http://www.tompa.just.nu/ ei hassummat sävelet noin nykyautoksi :)

Muhkein murina löytyi 70-luvun Sisusta, RR 320 koneella ja Fullerin suorahampaisella kun lähti valoista täysi mälli päällä ja kepitti joka pykälän kautta eteenpäin, niin murahtelu oli sitä luokkaa että parempaa ei ole kuultu.

Kyllähän se scanian kasi suoralla putkella kiskomassa reilua 60 tonnia paikaltaan liikkeelle kuulostaa tosi ELÄIMELLISELTÄ! Ja se turbon ulvahdus vaihtokohdassa, AAAUUUUUUUUUUHHHH!!!!!

Sitten kakkosena tulee avarretulla putkistolla 16 Volvo, vaikka onkin vaan kutonen...

...detroit-dieselin v8:lla, kivat höpinät!

Zil 131, bensaveekasi ja putket molemmilta puolilta. Saattoi kuulla bensiinin lotinan putkissa, sitähän meni se noin 100 l/100km. Muuten hyvä mutta hyttiin ei oikein pakoäänet kuulunut muiden ulinoiden takaa.

Kyllä kolomisatasen Sisun Cummins 400 on
seksikkäimmän kuulonen...

kyllähän cummins äänellään peittoo kaikki muut ja jos joku väittää ettei cumminssissa ole alavääntöä niin puhuu kyllä paskaa. 80 luvulla sisulla vedätettiin metsäteilläkin ihan viimeiseen asti toisin kuin scanialla jolla piti kepittää tosi ajoissa. scania v8 on se mistä alavääntö puuttuu vaikka hieno kone onkin tai ainaki oli joskus. on nää uudetkin scaniat vähä kierroskoneita mutta mikäs siinä mukava peli muuten ajaa

Scania R-sarja v8!

Kyllähän Scanian \8/ vie kuorma-autopuolelta voiton.. ;)

Traktoreista tietenkin Zetor25. Siinä on jotakin...öh, voimallista, vaikka tehoa "vain" 25 Hv. Kelpo hummamäärä kuitenkin tuolle ajalle.

Veturipuolelta komeita läytyy paljonkin: Dr12 (Hr 12) yksi miehekkäimmistä - Tampella MAN V8V A.m.a.u.l 22/30, 1400Kw@900rpm. 182 litraa ja neljä turboa, Brown Boveri VTR200.

Tampella MGO V16 BSHR tulee hyvänä kakkosena: 72 litraa, 1000-1030Kw@1500rpm. Nykyään näitä löytää Dv12-vetureista (Sv 12, Sr 12), aiemmin myös sarjasta Dr13 (Hr 13), joka poistettiin 1990-luvulla. Osa koneista silti kierrätettiin Dv12-vetureihin.

Minusta kyllä mersun ategosta lähtee parhaimmat äänet! Kuunnelkaapa joskus..