Kuumat nesteet

Picassossani on ongelma. Jäähdytinnesteet kuumenevat liikaa ja ajotietokone hälyyttää siitä. Käytin auto merkkikorjaamolla, mutta eivät löytäneet vikaa vaikka huudattivat autoa n. 1.5 tuntia. Muutaman viikon aikana nesteet ovat kuumenneet useaan kertaan. Kaikki näyttää pelaavan mainiosti, mutta kyllä tuo vika täytyisi saada korjattua, jotta naisväkikin uskaltautuu liikenteeseen. Voisiko vika olla termostaatissa, kun ylävesiletku kuumenee todella kuumaksi ja alavesiletku taas huomattavasti haaleammaksi? Vai mitä mahdollisuuksia tulee mieleen?
4639
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

yli kuumeneeko oikeasti vai ainoastaan mittarin mukaan ??
jos ylävesiletku on kuuma niin kyllä termostaatti toimii.
ja muuten jos ei tule nesteet pihalle niin anturi on rikki..

Äänestä
  • Mittarin mukaan ei auton lämmöt nouse yhtään, mutta ajotietokoneen hälytys pamahtaa päälle. Ja nesteet tulivat kerran/pari pihalle korkin kautta, mutta korkki lienee olleen viallinen, sillä uuden korkin aikana eivät ole pihalle pulpahtaneet, vaikka hälyt ovatkin päällä. Kannattaisiko kokeilla termostaatin ja anturin uusimista (halpoja osia molemmat) ja onko tuo termostaatti siinä mötikässä, joka on yläverisletku päässä?

    kiitos tiedoista etukäteen.

    Äänestä

  • HOLIK kirjoitti:

    Mittarin mukaan ei auton lämmöt nouse yhtään, mutta ajotietokoneen hälytys pamahtaa päälle. Ja nesteet tulivat kerran/pari pihalle korkin kautta, mutta korkki lienee olleen viallinen, sillä uuden korkin aikana eivät ole pihalle pulpahtaneet, vaikka hälyt ovatkin päällä. Kannattaisiko kokeilla termostaatin ja anturin uusimista (halpoja osia molemmat) ja onko tuo termostaatti siinä mötikässä, joka on yläverisletku päässä?

    kiitos tiedoista etukäteen.

    anturi rikki. Maksoi veholla vaihdettuna noin 50 €. Hälytti aika usein jäähdytinveden lämmöstä. Hyppäsi huippuun ja palasi taas yhtä nopeasti...välillä jäi pidemmäksi aikaa. Flekti huusi aina hulluna koittaen jäähdyttää.
    Vaihdon jälkeen loppu kokonaan. Helpossa paikassa kuulemma anturi, eli ei työtä paljoakaan.

    Äänestä

  • oli mennyt kirjoitti:

    anturi rikki. Maksoi veholla vaihdettuna noin 50 €. Hälytti aika usein jäähdytinveden lämmöstä. Hyppäsi huippuun ja palasi taas yhtä nopeasti...välillä jäi pidemmäksi aikaa. Flekti huusi aina hulluna koittaen jäähdyttää.
    Vaihdon jälkeen loppu kokonaan. Helpossa paikassa kuulemma anturi, eli ei työtä paljoakaan.

    Tänään olen vaihdattamassa sekä termostaatin että anturin. Katotaan kuinka miehen käy (tai oikeastaan auton).

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


HOLIK kirjoitti:

Picassossani on ongelma. Jäähdytinnesteet kuumenevat liikaa ja ajotietokone hälyyttää siitä. Käytin auto merkkikorjaamolla, mutta eivät löytäneet vikaa vaikka huudattivat autoa n. 1.5 tuntia. Muutaman viikon aikana nesteet ovat kuumenneet useaan kertaan. Kaikki näyttää pelaavan mainiosti, mutta kyllä tuo vika täytyisi saada korjattua, jotta naisväkikin uskaltautuu liikenteeseen. Voisiko vika olla termostaatissa, kun ylävesiletku kuumenee todella kuumaksi ja alavesiletku taas huomattavasti haaleammaksi? Vai mitä mahdollisuuksia tulee mieleen?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu