Kuinka usein ( 2 vai 4 vai 10 vuotta !!! ) henkilöauton ilmastointilaite
tai ihan vastaava kone venedieselin
yhteydessä pitää huollattaa huoltoliikkeessä
ja mitä ne sille oikeen tekevät ????
Lakkaako laite helposti
kokonaan jäähdyttämästä, jos
huoltotyötä viivytetään pari vuotta ?
Huolloilla on joku raahattava
tai kärryn tapainen mutkikas "laitos"
joka kytketään nippeleistä putkistoon,
ja se pumppaa kaasuja ja siinä on painemittareita.
Vaikuttaa erittäin kalliilta puuhalta...
Meneekö systeemin kompura tosiaan pilalle jos
ei käynnistetä joskus myös talvella ?
tai ihan vastaava kone venedieselin
yhteydessä pitää huollattaa huoltoliikkeessä
ja mitä ne sille oikeen tekevät ????
Lakkaako laite helposti
kokonaan jäähdyttämästä, jos
huoltotyötä viivytetään pari vuotta ?
Huolloilla on joku raahattava
tai kärryn tapainen mutkikas "laitos"
joka kytketään nippeleistä putkistoon,
ja se pumppaa kaasuja ja siinä on painemittareita.
Vaikuttaa erittäin kalliilta puuhalta...
Meneekö systeemin kompura tosiaan pilalle jos
ei käynnistetä joskus myös talvella ?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Laitteen suodatinkuivain olisi hyvä vaihtaa 2-3
vuoden välein, samoin kompressorin öljyt.
Järjestelmän tiiveys tulee samalla tsekatuksi.
Puuha kyllä on aika hinnakasta. Ilmastointilaitteen pahin vihollinen on kosteus, jota järjestelmä imeskelee mielellään itseensä. Kosteus poistetaan
alipaineistamalla huoltotyön yhteydessä, siitä
monimutkaisen näköinen vimpain. Kylmäkoneen käyttäminen käyttökauden välillä edesauttaa kompressoriakselin voitelua joten olisi ainakin teoreettisesti hyvä käyttää kerran kaksi talvella.
Huom. laite on siis saatava jähdyttämään, muuten kompuran akseli ei pyöri. Siis sisätilaan keinokesä, jota laite sitten jäähdyttää, ja näin öljy "hyväilee" kompuran akselia.
Toivottavasti tästä oli edes siemeneksi selvitystä.