Mulla on vuoden ollut mazda kutonen vuosimallia 2003 ja mittarissa tällä hetkellä 81 tkm. Kuukausi sitten vaihdettiin eteen uusi jarrusatula kun oli ruostunut ja juuri huomasin samaan viittaavia oireita toisessa takajarrussa eli kuumeni ajossa ja alkoi haisemaan. Varasin heti ajan mazda-liikkeeseen, koska leijona-vaihtoautotakuu menee umpeen ensi viikolla. Nämä molemmat satulat siis onneksi minun kohdallani menevät takuun piikkiin! Täytyy jäädä odottelemaan sitten koska nuo kaksi jäljelle jäävää jarrusatulaa hajoavat... Auto on muuten ollut ihan ookoo, mitä nyt takalokasuojissa alkaa jo ruoste kukkimaan...
mazda 6 vikoja
muuten hyvä
82496
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tämä se jaksaa hymyilyttää...
Seuraavan kerran kun kaukosäätimestä paristo loppuu, ostan uuden television.
Eli, niitä jarruja voi kyllä puhdistaa ja herkistää ilman että uuden satulan vaihtaa, mutta onhan tuokin tietysti ratkaisu.
Samalla vaivalla sitä vaikka vaihtaisi koko etuakseliston komponentit pakettina.
No mitäpä tuosta jos ilmaiseksi vaihtavat uudet, niin suotta alkaa vanhaa rassaamaan...
Eiköhän ne siellä takuukorjaamossa tee homman halvimmalla keinolla mitä löytyy. Tuskin ne niitä takuuseen vaihtavat jos puhdistamisella/herkistelemällä saisivat sen toimimaan.
Onkohan kysymys uuslukutaidottomuudesta kun tuollaisia vastauksia/kommentteja pitää viljellä.
Etköhän sinäkin sen uuden TV:n ottaisi jos takuuseen antaisivat vanhan tilalle.
Kuules kaveri, se nyt vaan on niin että ne satulat ei putsaamalla tule aina kuntoon.
Minun kutosesta putsailtiin ja putsailtiin eikä auttanut. Pakko oli satula vaihtaa.
Toivottavasti tarvikesatulat tulevat pian markkinoille. Tuntuu olevan tyyppivika
Sanoit, että takalokri jo kukkii ruostetta, ei ihme se on kutosten ja muidenkin Mazdojen arka kohta ja laatupuute. Vielä petollisempi paikka on auton pohja ja etuakselisto. Mazda kun ei tee mitään maahantulosuojausta, siitä vaan tehtaan jäljiltä ohuella maalilla autot myyntiin ja Suomen suolateille pikaisesti ruostumaan.
Vie kärrysi pian kunnon suojaukseen, samalla voit kysyä auton takuuta, Mazda tai maahantuoja pitää viimein saada korvaamaan näitä jatkuvia Mazdojen ruostumisia. Vastaan ne pullikoi mutta takuutkin on olemassa ja jos on paljon omistajia nostamassa vaatimuksia niin lääkkeitä kyllä alkaa löytymään.
Toivottavasti Kian tapaan myös Mazda alkaa pian suojaamaan autot jo maahantuontivaiheessa. Kiat tulee kestämään pitkään ja nehän myy jo nyt kuin simaa.
Kannattaa vielä lukea Ruotsin katsastuslaitoksen tutkimus autojen ruostumisesta. Siinä Mazda menestyi kokolailla heikosti.
kuten monet muutkin merkit. Juuri mihinkään nyky autoon ei tehdä enää suojauksia tehtaalla gvalmiiksi, kuten ennen.
juurikaan muissa kutosissa. Kävin tänään just öljyt vaihdattamassa Tampereen merkkihuollossa, eikä siellä ainakaan ollut kellään tietoa yhdestäkään jarruviasta. Että sellanen "tyypivika".
tarkennus vielä tuohon miksi jarrusatulat vaihdettiin eli kun eka jarru alkoi tuossa keväällä laahaamaan niin käytin sitä näyttämässä ja silloin annettiin seuraavanlainen diagnoosi "etujarrusylinterin mäntä ruostunut kiinni" ja koska mazdalla ei tiettävästi löydy varaosana noita erikseen niin sen takia vaihdettiin koko jarrusatula. nyt alkuperäisistä jarrusatuloista on jäljellä enää yksi ja kaikki muut on vaihdettu takuuseen :)