Lada 110....

Ihmettelin tuossa autosivuja selaillesani että Lada 110 painaa huomattavasti vähemmän kuin vastaavan kokoiset länsiräppänät. Hieman asiaa ihmeteltyäni ja hyvän ystäväni kanssa keskusteltuani hän tuli siihen tulokseen että syynä on auton korissä käytetty teräs. Kaverini on siis Audi -liikkeessä töissä ja Audi/VW käyttää autoissaan (lähinnä kalliissa malleissa) paljon alumiinia yms. eksottisempia metalleja joilla saadaan painoa alas.

Ladan kori on siis suunniteltu ja rakennettu samanlaisista materiaaleista kuin yli 40 tuhannen euron Audit. Myös kolariturvallisuus, sekä ruostumattomuus on samalla tasolla Ladassa kuin Audissa.

Alhaisen painon johdosta Lada on taloudellinen ja omaa urheilullisen kiihtyvyyden sekä pienen polttoaineen kulutuksen jonka hyvänä puolena on myös pienet päästöt. Valitettavasti näitä ominaisuuksia ei löydy Audista, tai jos löytyy niin hintaa on 3-4:n Ladan verran.
4313
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

tosiasioita havaitsit.tosin kateelliset yrittää tähänkin tas jotakin rääpiä.mutta ostakoot 110 pin ,ei tartte kadehtia

Äänestä

Lada 110 on jäänyt kehityksessä sinne 80-luvulle ja litistyy kolareissa kuin paperi tappaen matkustajansa. Siitä se keveys tulee. Vai alumiiniosia.

Samankokoiset länsiautot painoivat siihen maailman aikaan Ladan kanssa yhtä paljon, tosin nekin kestivät kolareita paremmin kuin idän räppänien kruunattu kuningas, Lada.

Äänestä

Silloin autot olivat juuri tuollaisia hengenvaarallisia kevyitä kippoja joilla kuoli aina kun vähän johonkin osui. Ladan pelti on halvinta epätasalaatuista hiilipeltiä mitä ei edes saa muualta kuin Venäjältä. Yleensä pellit ovatkin ruosteessa jo tehtaalta lähtiessä.

Äänestä

ihmettelet. Auto on tehty avaruusteknologian maassa. Ladan tekoon sovelletaan uusinta avruusteknologian osaamista. Tutkippa Ladaa, niin löytyy paljon keveitä avaruusaluksissa käytettyjä materiaaleja.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


per kirjoitti:

Ihmettelin tuossa autosivuja selaillesani että Lada 110 painaa huomattavasti vähemmän kuin vastaavan kokoiset länsiräppänät. Hieman asiaa ihmeteltyäni ja hyvän ystäväni kanssa keskusteltuani hän tuli siihen tulokseen että syynä on auton korissä käytetty teräs. Kaverini on siis Audi -liikkeessä töissä ja Audi/VW käyttää autoissaan (lähinnä kalliissa malleissa) paljon alumiinia yms. eksottisempia metalleja joilla saadaan painoa alas.

Ladan kori on siis suunniteltu ja rakennettu samanlaisista materiaaleista kuin yli 40 tuhannen euron Audit. Myös kolariturvallisuus, sekä ruostumattomuus on samalla tasolla Ladassa kuin Audissa.

Alhaisen painon johdosta Lada on taloudellinen ja omaa urheilullisen kiihtyvyyden sekä pienen polttoaineen kulutuksen jonka hyvänä puolena on myös pienet päästöt. Valitettavasti näitä ominaisuuksia ei löydy Audista, tai jos löytyy niin hintaa on 3-4:n Ladan verran.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu