onko fude racessa kaasuttimessa mitään kuristusta, tappia tai jotain ruuvia.
mitä sille pitää tehdä jos on?
mitä sille pitää tehdä jos on?
fude racen kaasutin
epätietoinen jannu
61608
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
tappia ole. Kierrosrajoitin vaan pois käytöstä niin meneen mittarin mukaan 75km/h.
ota kaasarin päältä musta muovikoppa pois ja sen alta paljastuu sellainen kalvotötterö jousi...ota se jousi kokonaan pois tai katkaise keskeltä! lisäksi laita sen kalvon keskellä olevan neulan sokka ylimpään hahloon...
mun mielestä se pitäs se sokka laittaa neulan alimpaan hahloon jos halutaan rikkaampaa soppaa ja ylimpään jos halutaan laihentaa seosta. Korjatkoon joku jos olen väärässä.
Älä sitä vaan katkaise sitä isoa jousta. Jousi tarvitaan alipainesäädön oikeaan toimintaan. Muutoin kaasu on luisti heti pohjassa pienelläkin ranneliikkeellä, eikä kaasutin toimi enää oikein.
Sen sijaan siinä kannessa voi olla tapin päässä ruuvi, jossa on pieni jousi. Sen voi katkaista keskeltä ja ruuvata ruuvi sisään.
Luistin on tarkoitus nousta kaasuttimen aukon yläreunaan ei enempää eikä vähempää, testaa sormella nostamalla kaasuttimen ilmanottopuolelta ilman putsarin irroittamalla.
Ja luistinneulan asennosta, alin lovi=rikkaampi seos, ylin lovi=laihempi seos. Tässä ei voi "virittää" pitää vaan löytää oikea säätö. Liian rikas=menee vaan turhaan bensaa eikä ota kierroksia, liian laiha=moottori nykii kaasutettaessa voimakkaasti.
Oikeasti seoksen säätö pitäisi tehdä pakokaasuanalysaattorilla, sekä myös seosruuvia säätämällä ja pääsuuttimen koko vaikuttaa myös.
mitenkäs se kierrosluvun rajoitin saadaan kytkettyä pois? tuntuis,että rajoitin tulee vastaan n.50-55 km/h kohdalla.
mulla on toi ''moottori nykii kaasutettaessa voimakkaasti. '' ongelma, mitä voin tehä asialle, saa neuvoa tarkasti ku en pahemmin mopoist tiiä.. ja haluisin ohittaa rajottimen, joku sano et ku katkasee pinkin piuhan.. onko sekään totta..?