ilkivallan aih. vahinkoja jos anastettu mopo jää lukittamatta pihalle.
korvaako vakuutus
huolestunut_
133921
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Liikennevakuutus ei ainakaan korvaa, kaskoista en osaa sanoa.
Vai tarkoititko, että jos jätät anastamasi mopon lukitsematta pihalle? Silloin tuskin auttaa kaskokaan...
Tapiolan kaskossa sanotaan, että ilkivaltavakuutus ei korvaa vahinkoa, joka on sattunut luvattoman käytön aikana, jos mopo ei ollut lukittuna tai lukitussa tilassa.
Lukitsemattomasta moposta ei siis saa korvausta edes varkausvakuutuksesta!
Ilkivaltavakuutus korvaisi siis vain tilanteessa, missä lukittua mopoa vahingoitetaan (ei kuitenkaan toisella ajoneuvolla) tai lukko murretaan ja mopolla sitten ajetaan nimenomaan vahingontekotarkoituksessa.
Ja ilkivaltavakuutuksen tulee sisältyä kaskoon, muuten ei korvauksia tule.
Mikäli lukittu mopo varastettiin ja vahingoittui, niin itse asiassa varkausvakuutus korvaa silloin vahingot.
sittenhan meillä ei mitiä hätiä.
Itse asiassa mopo oli lukittuna kun sitä varastettiin pihaltamme, kun se löytyi parin päivän päästä lukko oli taitavasti avattu. Onko rattilukon helppoa avata.
toi rattilukko paljoo vaadi et saa auki
Ite saan piikkisen NSR:n käymään yhdellä torx-meisselillä ja kolikolla helposti. En ole muita kuin omien ja kavereiden mopoja tutkinut, mutta yhtä helposti tuntuvat lähtevän... Peugeotin skootterit vaatii jo enemmän miettimistä, koska niissä on elektroninen ajonestolaite, joka vaatii avaimen sirulta viestin.
on aika pelle peloton ;P saa mopon ku mopon käymää kolikolla ja meisselillä.
Ootko ite kattonu millaset systeemit virtalukossa on? :D Virtalukon pohja auki ni sen jälkeen virrat voi NSR:stä vääntää kolikolla päälle. Ruuvimeisselikin käy vääntämiseen, mut kahden euron kolikko on parempi. Ei oo tosiaan ku parin minuutin homma.
Derbi lähtee vielä vähemmällä hommalla käyntiin, ku hetken kattelee johtoja virtalukon vierestä. On aika leluja noi virtalukot... Pitäis vaan olla ohjauslukko päällä jonku ihan perkeleen järeen munalukon kanssa ja sentin paksusta metalliketjua vedetty vanteen ja puun ympäri. Ei varmasti häivy pärrä sen jälkeen.
Jätkä on eläin... Eiköhän se helpoin tapa oo saada mopon lukko ohitettua ihan johdoilla.
Pösö lähtee käyntii, kun irroittaa vain virtalukkoon menevät johdot (siinä on ihan liittimet) (pösö xps) Näin on myös melkein kaikissa mopoissa. Xps tuli vain mieleen ekana, kun siinä on johdot ihan tarjottimella siinä. Monesti olen lainannut/pöllinyt kaverin pösön :D
Eli mitään kahden euron kolikoita ei tarvita puhumattakaan ruuvimeisselistäsi. Sormet riittävät.
NSR:stä puhuin tuossa, kun otin kolikon esimerkiksi. NSR ei lähde käymään pelkästään repimällä johdot irti, kokeiltu on kun purin kerran tuon. Johtoja pitäis vielä yhdistää, jotta saa sähköt pelaamaan. Helpompaa ja nopeampaa on ottaa kolme torx-päistä ruuvia irti lukon pohjasta ja kääntää virrat päälle tommosesta lovesta ihan samalla tavalla ku avaimella vääntämällä. Sähköstartti ja kaikki toimii tuon jälkeen. Pohjaan menee neljä johtoa, jotka on juotettu kiinni virtalukon pohjaan.
Lopussa totesinkin, että esim. Derbin saa käyntiin ihan puolen minuutin hommalla ku tutkailee mikä johto menee mihinkin. XPS:n kanssa sama juttu, ei vaadi mitään erityistä lahjakkuutta.
Onkos sinulla mopo näsäri? Eikös tämä ollut mopoille suunnattu tsydeemi?????
Ainakin tossa niin lukee, tiedä häntä...
Lainaus aikaisemmasta viestistäni:
"Ite saan piikkisen NSR:n käymään yhdellä torx-meisselillä ja kolikolla helposti."
Puhuin piikkisestä. Kuvailin vaan, kuinka helppoa on varastaa pyörä. 50cc NSR:ää ei kovin paljoa Suomessa ole näkynyt, koska sitä ei ole koskaan tuotu maahan... Mielestäni virtalukko on semmonen asia, jota voi käsitellä myös mopopuolella, vaikka pyörä, jossa lukko on, olisi isompi. Virtalukko kuitenkin esiintyy molemmissa, ja samanlaisia ne pohjimmiltaan on. Ihan mopoja nuo kevaritkin on, vaikka voi teharimopon jälkeen tuntuakin kovilta vehkeiltä...
Esitin vaan tuon esimerkkinä ja mulla on NSR:n virtalukosta enemmän kokemusta, kuin esimerkiks entisen moponi virtalukosta. Jälkimmäisessä oli siis ajonestolaite, joka vaati avaimen sirulta viestin, ja en sitä edes koskaan avannut, koska sille ei ollut tarvetta... Lisäksi tuohon viestiin vielä lisäsin kokemuksiani mopojen virtalukoista, jottei viestini jäisi täysin sisällöttömäksi.
Kevaripuoli on täällä Suomi24:ssä hiljanen, eikä siellä oikein kehittävää keskustelua synny. On paljon mielekkäämpää keskustella mopopuolella, jolla on enemmän keskustelijoita ja enemmän keskusteltavaa. Vai oletko seurannut kevaripuolta?
korvaa kun moposta rikottu kaikki johdot