hyvin? Eli jos omistaa kaivurikuormaajan ja on yrittäjä, niin minkälaiset tulot silloin? Kaivurikuormaajakuskeilla on varmasti enemmän duunii kun kaivukonettakäyttävällä - talvellakin.
Tienaako pelkällä
kaivurikuormaajalla
72088
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuloihin varmaan vaikuttaa se, että onko töitä.
Eli missäpäin maailmaa kone ja kuski sijaitsee.Ainakin kaupungeissa ne kolistelee yötä päivää.
2 kaivurikuormaajaa seisoo tyhjänpanttina ja yksi vaan on ajossa. Kun nykyisin tuntuu olevan se linja että sellainen kone ei kelpaa mihinkään, pitää aina olla telakone. Telaokoneita metkin sitten rahdataan työmaalta toiselle autolla ja yhdellä traktorilavetilla.
Monasti täysin tyhmää hommaa. No syksyllä vaihdetaan taas yksi kaivuri kaivuukoneeseen, ja tällä kertaa yritetään huijausta: otetaan pyöräalustainen ;-)
,sen olen huomannut vuosien varrella. Ittellä ei nyt ole kuin yksi pyöräalustainen ja sekin seisoo tuossa pihassa, mutta ei töiden puutteesta.
Serkkupoika kaivaa kaivurikuormaajallaan minkä ehtii, on osannut myydä itsensä hyvin ja lankomies kaivaa omallaan mysteeriöllaan minkä taksin ajamiselta ehtii.
Mulla oli aikanaan rakennustoimintaa ja käytin pelkästään kaivurikuormaajaa, jotkut viisasteli työmailla, mutta kun jälkeä tuli, tuli kysyntää muillekin työmaille.
Se on miehestä, tai naisesta kiinni, miten leivän syrjässä pysyy kiinni näiden koneiden kanssa. Jalat kun pitää maassa, eikä leiki heti maansiirtoliikkeen johtajaa ja ajele uusilla mersuilla, vaan suhteuttaa menot tuloihin, niin pärjää.
Pyri kunnan (tai oman kaupunkisi) töihin. Kunnat ottavat sopimuksilla työhön mieluummiin oman kunnan yrittäjiä. Tarjouskilpailuista ilmoitetaan etukäteen aina edellisen sopimuskauden umpeutuessa paikallislehdissä ja kunnan ilmoitustauluilla, ainakin kunnantalon aulassa.
Kuljettajan tulisi olla ammattitaitoinen tekemään esim. kunnallisteknisiä töitä.
Joku kuormaaja voi olla ongelmallinen laite. Satunnaisia töitä saatta joskus löytyä, mutta ei elinkeinoksi, ellei saa pitkäaikaista sitovaa sopimusta työstä(väh.yksi vuosi).
Mehumaija voisi olla parempi sijoitus, koska sillä voi tehdä paljon erilaisia töitä.
Oletko amattitaitoinen erillaisten koneiden käytössä. -Siinäpä kysymys!?
Rakennusliikkeiden palvelukoneena. Olet ahkera ja
ammattitaitoinen. Lähdet työhön aina. Olet LUOTETTAVA. Et pelkää käsiesi likaantumista.
Huolehdit koneestasi paremmin kuin akastasi.
Omaat hyvät sosiaaliset taidot.
Näillä ominaisuuksilla varustettuna pärjäät varmasti.
Käytetyssä kaivurikuormaimessa on varmasti tiedossa jatkuvaa remonttia, mutta siihen olisi paremmin varaa kuin uuteen tämän vuoden malliin. Vanhoissa 80-90 luvun malleissa esim Case 580K on varmasti paljon kalliita korjaustöitä luvassa, kalliit varaosat jne. Tämänpäivän kaivurikuormaajassa ei taida pahemmin korjattavaa olla, mutta se on ihan kivan hintainen, mutta jostain pitää kuitenkin aloittaa ja toivoa ettei mene koko omaisuus koneen ylläpitoihin/huoltoihin. Kuitenkaan mikään muu ala ei mua oikein kiehdo enkä mitään tela-alustaista kaivukonetta aio ostaa.
Minkä merkkinen kaivurikuormaaja on luotettavin? Ja missä on halvemmat varaosat? Kenties JCB? CASE taitaa olla kalliimmasta päästä.
No muutama näkökulma
Jos haet parasta niin se on nyk uusi linkkulänkkäri. On vaan niin kallis, jotta ei voi velkarahalla ostaa. Jos rahat on plakkarissa niin ota sellaanen.
Eurokoneet on kaikki jotenkin paskoja. Varmaan terex ja case sekä pillari luotettavimmat. Case ja pillari on kyllä vähän mopoja, iso terex tehokkaampi. Terexin kuormaaja hyvä, mutta kaivuri keskinkertainen. Noista ottaisin joko pillarin tai terexin, rippuen vähän hommista.
Käytetyistä on ihan sattumankauppaa minkä ottaa. Ota ammattimies mukaan, joka tuntee koneet perusteellisesti ja tuntee koneiden "sielunelämää". Esim itse olen hakenut ulkomailta koneita urakoitsijoille (tehneet kaupat keskenään, toiminut vain välittäjänä ja tarkastanut teknisen kunnon).
Kovinkaan vanhaa käytettyä ei kande ostaa sillä vanhalla vuosimallilla ei saa esim kuntien ja kaupunkien kanssa sopimuksia.