Ysitonnarissa oli pari irtonaista alipaineletkua imusarjan alla. Toinen meni hetken tutkiskelun jlkn egr-venttiiliin, mutta toisen kohtalo on edelleen epäselvä. Se lähtee kannesta imusarjan keskeltä pienestä venttiilistä, missä on toinenkin letku kiinni (menee tulipellissä olevaan venttiiliin, jarrunestesäiliön taakse). Viittiskö joku katsoa omasta T16:sta mihin tuon toisen lutkun pitäs mennä?
Lisäks asensin nakutusvalon, mutta se palaa jatkuvasti kun virrat laittaa päälle. Meinaako tämä että nakuanturi on mahdollisesti sökönä? Kun en saanut anturia ääntelemään vaikka miten kolistelin lohkoa.Nakuanturin lähettyvillä meni kaksi johtoa, mitkä oli sulanut yhteen..semmoisen harmaan, pyöreänapaisen liittimen vierestä. Vaihdoin piuhat, mutta olisko nuo voinut polttaa nakuanturin?
Ja autohan on 9k T16, -87, mek. sytyllä.
Lisäks asensin nakutusvalon, mutta se palaa jatkuvasti kun virrat laittaa päälle. Meinaako tämä että nakuanturi on mahdollisesti sökönä? Kun en saanut anturia ääntelemään vaikka miten kolistelin lohkoa.Nakuanturin lähettyvillä meni kaksi johtoa, mitkä oli sulanut yhteen..semmoisen harmaan, pyöreänapaisen liittimen vierestä. Vaihdoin piuhat, mutta olisko nuo voinut polttaa nakuanturin?
Ja autohan on 9k T16, -87, mek. sytyllä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Elikkä keskellä imusarjaa on termostaattiventtiili. Toinen siihen tulevista letkuista menee egr-venttiilille ja toinen menee signaalinmuuntimelle, näkee alhaalta parhaiten.
Kitos..