irroitin kuukausi sitten ohjaustehostinta veneestäni, sea raysta. kilvestä läpi menevää ohjausvarren sokkaa irroittaessani papukaijapihdit lipesivät,osuivat peräpeilin laminaattiin, ja kas, menivät läpi siitä, ja upposivat vaneriin !!!
vaneri aivan mätää, lasikuitua vanerin päällä näön vuoksi, luultavasti vain yksi kerros.
moottori irti, kilpi irti ja vaneri pois koko peräpeilistä.
vaneri jotain american halvinta,paksuviiluista, oksineen päivineen. todella huonolaatuista.lisäksi missään ruuveissa, tai läpivienneissä ei ole käytetty kittiä.
TARKASTAKAA omat american-veneenne, sea rayt, chris-craftit, ym. vaikka ruuvarilla runkoon kokeilemalla, tms. tavoin-saattaa tulla ylläreitä.
kyseinen vene on kohta 20 vuotias, joten toivottavasti laatu on parantunut vuosien myötä.
aion kuitenkin uusia peräpeilin, laminoida kunnolla, ja käyttää kittiä tästedes joka ruuviin, ja reikään, joka peräpeiliin tehdään.
toivottavasti ei kuulu ärräpäitä.
vaneri aivan mätää, lasikuitua vanerin päällä näön vuoksi, luultavasti vain yksi kerros.
moottori irti, kilpi irti ja vaneri pois koko peräpeilistä.
vaneri jotain american halvinta,paksuviiluista, oksineen päivineen. todella huonolaatuista.lisäksi missään ruuveissa, tai läpivienneissä ei ole käytetty kittiä.
TARKASTAKAA omat american-veneenne, sea rayt, chris-craftit, ym. vaikka ruuvarilla runkoon kokeilemalla, tms. tavoin-saattaa tulla ylläreitä.
kyseinen vene on kohta 20 vuotias, joten toivottavasti laatu on parantunut vuosien myötä.
aion kuitenkin uusia peräpeilin, laminoida kunnolla, ja käyttää kittiä tästedes joka ruuviin, ja reikään, joka peräpeiliin tehdään.
toivottavasti ei kuulu ärräpäitä.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Itte tässä oon laitellu uutta moottoria, kilpeä ja vetolaitetta kiinni, ja jouduin vetolaitteen ja koneen vaihdon takia vaihtamaan kilvenkin, ni siinä tuli peräpeilin kunto samalla tutkittua. Oman Jurmo Trimara HT:n peräpeili oli yllättävänkin hyvässä kunnossa, vain muutama pikkasen kostea paikka (läpiviennit joita ei oltu maalattu eikä laminoitu), mutta muuten OK. Ainoa ongelma oli konehuoneen oikea kylki, joka oli samassa kunnossa, kun sun peräpeili, IHAN mätä, sormi meni läpi varovasti työntäessä.... Seinä meni siltä kattomalta heti vaihtoon (6mm vaneri) ja tilalle tuli 9mm vesivaneri, jonkoa lasikuidutin konehuonepuolelta melkeen kokonaan, ja maalasin. Vaneri oli sen takia mätä, kun moottorista (VP AQ115B) vuosi n.6-7 vuotta sitten öljynjäähdyttimen vesiputken liitos, ja "kusi" puristemuovisen seinän äänieristeen IHAN märäksi, ja mädätti seinän. Vasen seinä oli taas erittäin siisti ja kova, vaikka vene kävi upoksissa 2 vuotta sitten ;).
Kannattaa etenkin toi kilpi tiivistää ERITTÄIN tarkasti, itse pistin väliin KUNNOLLA sikaflexiä (kun olin maalannut paljaat paikat Hepel's Light Primerilla). Toivotaan että pysyy pinnalla :)