Eli olen ostamassa pitkärikistä perämoottoria. Minllaisen saa 1000e. saako jo 90-luvun koneen? ja jos joku on myymässä niin voi tietysti myös ottaa yhteyttä:)
Millaisen koneen tällä hinnalla?
mr.jones
71615
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kylläpä saa hyvinkin, mutta voi olla että joutuu metsästämään jonkun verran ja jos löytyy niin laittoa on luvassa... ´Tuolla rahalla saa korkeintaan 10hp 2-T koneen 90-luvulta, mutta itse ostin viime kesänä 70 hp johnson seahorsen 600e hintaan, vuosimallia 1978, joka tosin oli otettu käyttöön vasta vuonna -82. Kone oli senkin jälkeen seissyt, koska siinä ei ollut havaittavissa minkään valtakunnan klappia, noin 100e:llä olen talven aikana saanut koneesta pakasta vedetyn näköisen, kulutus on tosin täydellä kaasulla noin 20 litraa tunnissa, mutta vene liikkuu liukkaasti jo puolella kaasulla...
Tosin tiedän kyllä erään paikan salossa josta saisi 115 hp V4 johnsonin 80-luvulta hintaan 700e, jos kiinnostaa niin vastaile ja annan yhteystietoja jollei kone ole jo mennyt...
meinaa löytyä! olen itte ettinyt koko talven!
viime viikolla "löysin" -86 35 mercuryn 500€!
kone läpikäyty , uudet männänrenkaat, tiivisteet... startti renas ja tyhjäkäynti päin
persettä! pikku säädöillä sain pelittään!
tonnilla saa -88-90 pitkän ILMAN trimmiä/kippiä
olevan 30-50 heppaisen koneen!
"kulutus on tosin täydellä kaasulla noin 20 litraa tunnissa,"
70 heppainen perinteinen 2t-kone vie ehjänä noin 30 litraa tunnissa täydellä kaasulla. Aukeekohan sulla kaasari(t) kokonaan.
Kyllä, kaikki kolme aukeaa kokonaan ja yhtäaikaa, kaasuttimet ovat täysin kunnossa ja säädätetty firmassa, joka tekee pelkkiä kaasutin korjauksia ja säätöjä. Normaalisti kone vie vain noin 10 litraa tunnissa, veneen plaanatessa, on älytöntä ajella kahva pohjassa tai vaihtelevalla kaasulla, sillä tottakaihan näillä ajotyyleillä voidaan päästä mainitsemiisi lukemiin...
Siis perinteisen 2t-moottorin normikulutus on noin 0,5 litraa per hv-tunti. Jos täysi teho otetaan 70 hv:n koneesta, on kulutus noin 30 litraa tunnissa ja sillä siisti.
Jos tehoa otetaan vain 20hv, kulutus putoaa tietenkin 10 litraan tunnissa. Ja allekin jos ajellaan uppoumana. Miksi sitten 70 hv kone jos 20 hv riittää. 20 numeroinen on paljon kevyempi.
En kyllä ymmärrä tuota yleistä tapaa ilmoittaa kulutus tunnissa. Mielestäni kulutus per kilometri olisi paljon älykkäämpi tapa kaiken kaikkiaan.
Eli kyllä tollaisen koneen saa kuluttamaan aivan hirveitäkin lukemia. Esim. toisen veneen hinaus vie jotain aivan tähtitieteellisiä lukemia. Itellä 70 Yamaha vm.85, ja menee tarvittaessa todella pienellä kulutuksella (vauhtia löytyy silti yli 20 kn). Lämä tiskissä palaa tietysti enemmän, tosin matkaakin taittuu sitten sellaiset 40 mpk/h. Ajotavasta ja veneestä se suuremmalti riippuu.
Ja koko tehoa ei saa mistään moottorista millään potkurilla, joten tuo laskukaava ei ole mikään "peruslaki".
Tuolla hinnalla saa yksityiseltä sisävesikäyttöisen siistin 87-91 mallisen 20-30hv moottorin. Hyvät koneet tässä hintaluokassa käsikäynnisteisiä, huonompi kuntoiset tai "löydöt" voi olla sähköstartilla. Nämä mallit 2-tahtisia.