Terppa!
Huomasin tuossa kesärenkaita vaihtaessani että unon vasemman etupyörän vetoakselin suojakumi on mennyt rikki ja vuotaa, onkos unossa kumin vaihto isotöinen ettei tarvitse lähteä ronkkimaan vetoakselia ja vaihdelaatikkoa, vai vaihtuuko kumi suhtkoht helposti?
Huomasin tuossa kesärenkaita vaihtaessani että unon vasemman etupyörän vetoakselin suojakumi on mennyt rikki ja vuotaa, onkos unossa kumin vaihto isotöinen ettei tarvitse lähteä ronkkimaan vetoakselia ja vaihdelaatikkoa, vai vaihtuuko kumi suhtkoht helposti?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Moi
Ei oo mitenkään paha homma. Vetonivel on kylläkin pakko irroittaa akselista, jotta kumin voi vaihtaa.
-Auto ylös ja pyörä irti, tue hyvin.
-Vetarin mutteri irti. (joku painamaan jarrua)
-Iskarin 2 pulttia irti.
-Nyt vetari lähtee navasta ainakin kun kääntää ratista toiseen ääriasentoon.
-Vanha kumi pois.(muuten et saa niveltä pois akselilta)
-Nivel irti akselista: Lukkosokka siella rasvan keskellä syvällä....Tarvitset levittävät pihdit.
-Nivelen puhdistus ja rasvaus.
-Vetonivel kiinni akseliin ja sitten vasta saat kumin kiinnitettyä sekä akseliin, että niveleen.
-Releet kiinni ja menoksi.
MUISTA: Tue hyvin! Putsaa nivel hyvin! (itse pesin kaikki vanhat paskat pois) Rasvaa nivel ylihyvin!
P.S. Itsellä toinenkin kumi oli aivan hapero...
No, osat on halpoja.
Jos se nivel on rutissut vahänkin enemmän suosittelen uutta niveltä, jos ääntä ei ole kuulunut niin sulla on käynyt hyvä tsägä; pelkkää kumin vaihto riittää.
Työn iloa!