Eikö teitä Audisteja yms.

aja sinä pyörällä kun ei ole rahaa AUTOON niin pysyy päästöt balansissa...

aika monta kisaa on kai audilla voitettu.

Samaten taitaa olla vuoden ekoautoja nämä 1.9 litran dieselit joltain vuodelta kun kokoluokkana oli perheellisen autot.

Itselle kyllä riittää että menee katsastuksesta läpi.

noi autojen co-päästöt ovat vain pisara meressä verrattuna lentoliikenteeseen!!!

Meillä rikkailla on autossa ilmastointi, joten helteet eivät haitaa.

Ajan vain noin 12500 km vuodessa. Kahdeksan litran keskikulutuksella se tekee 1000 litraa 95 oktaanista bensaa vuodessa. Eli tuolla määrällä en katso olevani tekemässä maailmoja mullistavaa ilmastomuutosta.

Ihan vain vertailun vuoksi. Asun omakotitalossa, jossa on öljylämmitys. Talon lämmitykseen kuluu vuodessa 2500 litraa kevyttä polttoöljyä. Ympäristön otan huomioon siinä, että maksan vuodessa noin 150 euroa ylimääräistä vähärikkisestä polttoöljystä verrattuna normaaliin laatuun.

Ilmaston muutoksesta (lämpenemisestä) on Suomelle pelkästään positiivisia vaikutuksia. Kun ilmasto meillä lämpenee, pääsemme kaikki lämmityksessä pienemmällä kulutuksella (saatuttamisella), jolloin systeemi korjaa itse itseään. Lisäksi kasvukausi pitenee ja saamme syödä kohtuuhintaisia kotimaisia vihanneksia ympäri vuoden.

Metsät tuottavat paremmin ja Suomen varallisuus kasvaa niin, että yhä useammalla on varaa ostaa kunnon premium-auto, eikä tarvitse sitten enää kadehtia naapurin Audia.

Kyllä tuo co2-ongelma pitää tietysti ratkaista. Insinöörinä uskon, että ongelma on poistettavissa tekniikkaa kehittämällä. Ei meitä vielä huomenna uhkaa mikään. Ehkä tuo co2 voidaan eristää maakaasun tyhjiksi jättämiin onkaloihin maaperään ja merten pohjaan sitten, kun tilanne sitä todella vaatii. Voi olla, että muitakin käyttökelpoisia ratkaisuja vielä löydetään.

Lopuksi: ilmastomuutosta eivät ratkaise rikkaat omilla ratkaisuillaan ja tekemisillään, vaan lopputulos riippuu maapallonlaajuisesti täysin siitä, miten keskiluokka ja köyhä kansanosa käyttäytyy.

Audi ja VW kehittivät ensimmäisenä ns. kolmen litran auton. Audi A2 1.4 TDI kulutti lähelle neljä litraa ja VW Lupo 1.2 TDI todella sen 3 litraa naftaa satasella. Ja kulkivat vielä ihan mukavasti. Varsinkin Audi edusti muutenkin hienoa designia ja tekniikkaa.

Valitettavasti kumpaakaan ei enää myydä - eipä ollut menekkiä riittävästi näillä kestävän ajattelun tuotoksilla.

senverran useammin pois käytöstä, rikki ja huollossa, että kokonaispäästöt on hyvinkin maltillisia.

Ihmetyttää, millaset moitteet laitoitkaan jenkkivehkeitten, ladojen, ym. omistajille/ajajille. Ei Audi todellakaan ole edes keskivertoa, vaan paremmalla puolella, jos ekoisuutta katellaan. Jotenkin tuo kateus on sokaissut silmäsi ja sekoittanut navasta ylöspäin kaiken, otan osaa ja ruomaisen kohdallasi.
Audistit juuri ympäristöstä välittääkin!

kyllähän se toki niin on että se lentoliikenne on saastuttavin, kuvitteleppa maailman vilkkaimpaa lentokenttää, kuinka paljon saasteita se tuottaa yhteensä berrattuna vaikka koko pk-seudun autoilijoiden tuottamiin saasteisiin! Mitä ne jenkit tupruttavat siellä lätäkön toisella puolella, siellä sitä saastetta toki riittää yhtä paljon kuin jossain muussa valtiossa esimerkiksi japanissa, kiinassa ja venäjällä.

Autoilijoiden tuottamat saasteet koko maapallolla ovat todella minimaaliset verrattuna näihin teollisuuden aiheuttamiin suurpäästöihin.

Vaikka olenkin vasta 17v, ymmärrän toki mistä puhutaan, ja autot ovat yksi osa minun elämääni, omistan peugeot 205, ja meni katsastuksesta läpi ilman pakokaasumittauksien moitteita! Ja niin tulee pääsemään Audi 80, jonka tulen tässä kotvankuluttua hakemaan saksanmaalta.. Autojen pakokaasujenleikkaaminen Suomessa ja muualla Euroopassa ei todellakaan tule vaikuttamaan yhteisiin päästöihimme niin vaikuttavasti että sitä kannattaisi edes harkita ottaa käyttöön!

Olkaa vain rehellisiä itsellenna ja miettikää tarkasti mistä kaikista kohteista nämä todelliset saasteet koostuvat ja aiheutuvat!