Miten kauan pytty kestää? Sitten kun se on liian väljä niin sylinteri porautetaan? Paljonko mahtaa porautus maksaa keskimäärin? Pystyykö jokaiseen esim. 50cc pyttyyn lisäämääm hiilikuitu läpät? Ja jos ostaa jostain kaupasta 50cc sylinterin missä on läpät niin voiko ne poistaa itse että siitä pytystä tulisi vakio? Selventäkääs asiasta tietävät tiedotonta... Kiitos!!!
Suzuki PV:n sylinteri
...
3929
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vakiopytyssä on porautusvaraa niin paljon, että sillä ajaa luultavasti n.200000km ennekuin se on porattu "viimeiseen" ylikokoon.
Kun sylinteri on väljä, se porautetaan.
Jokaiseen 50cc sylinteriin ei pysty läppiä lisäämään ihan tuosta vain. Vanhemmissa vakiosylintereissä ei ole läppäkanavaa lainkaan, pystyy sen siihen toki tekemään. Mitään hyötyä ei hiilikuituläpistä kyllä ole vakiosylinterissä.
Nuo nykyisin muutävä 50cc läppikset eivät ole lähellekään vakioita, vaan aukoituksiltaan huomattavasti rajumpia. Eivät siis sovi vakiosylinterin korvikkeiksi, mikäli tarkoituksena on pitää mopo vakiona. Eivät vaikka läppäkanavan tukkisikin. Pelkällä läppien poistolla sylinteristä saa kyllä sen verran tehottoman (=täysin toimimattoman), ettei sakkoja takuulla tule...
ehdotan että ostat tuon pytyn...
http://www.mc-scatter.com/catalog/product_info.php?cPath=22_42_45&products_id=562
Tulee ehkä jopa halvemmaksi, kuin porauttaminen uusi mäntä.
Vähän ehkä tuo lisää "tehoja".
Mutta poliisit luulevat vakioksi, koska vakioputkella ei vauhti kasva paljon yhtään, mutta kiihtyvyys paranee.
tilaa mopo-sportilta uus pytty