Morjens
Ei tiedä onko tämä ominaisuus vai vika, nimittäin kun aina kun tuo zetori seisoo päivän niin naftapumppu tyhjenee johonkin, ja aina ennen käynnistystä pitää käydä manuaalisesti pumppaamaan naftaa että saa zetorin käyntiin.
Onko hyviä vinkkejä mitä vois kokeilla?
Ei tiedä onko tämä ominaisuus vai vika, nimittäin kun aina kun tuo zetori seisoo päivän niin naftapumppu tyhjenee johonkin, ja aina ennen käynnistystä pitää käydä manuaalisesti pumppaamaan naftaa että saa zetorin käyntiin.
Onko hyviä vinkkejä mitä vois kokeilla?
Vastaukset 6
Vanhimmat
katso p-aine letkut niissä voi olla mennyt hapraaksi/pykinyt, meijä zetorissa ainakin oli kun ne alkuperäiset ei oo mitään laatuletkuja.
voi vuotaa.
Siinä on jossain takaiskuventtiili. Taisi olla siinä hässäkässä missä on käsipumppu sakkakuppi.
vaihtoehtoa:
1. jos siinä on alkuperäinen käsipumppu, niin vaihda se Boshiin.
2. Jos siinä on vihreät kudospäällysteiset letkut, niin vaihda ne (kaikki kerralla, myös ohjauksen pumpun imu) parempilaatuisiin.
3. ruiskutuspumpun takana on banjoliitin, josta lähtee 2 letkua 90 asteen kulmassa. Sen Banjon keskellä on pienempi ruuvin kanta, jonka avaamalla se takaisku tulee ulos.
No takaiskua ei tartte vaihtaa (hankala paikka)jos vaihtaa tuon pumpun ja letkut. Kantsii vaihtaa ne heti, joudut tekeen sen kuitenkin. (huomaa myös letkut suuttimien välillä ja käytä kunnon polttoaineletkuille tarkoitettuja klemmareita)
Jos joskus tulee muuten polttoaineen saantiongelmia niin järjestelmän ahtain paikka ennen suodinta on tulevan letkun banjo siinä käsipumpun päällä. Siihen jää tukkeeksi kaikki tankista tulevat isommat sattuman ---> tehot häviää ja kone tukehtuu.
Ihan vaan tiedoksi tulevaa varten.
Joo olen vaihtanut nuo vihreät letkut jo, mutta se ei auttanut. Zetorilla on ajettu vasta 720h joten perstuneita kummeja voi olla missä vaan.
Tuota takaiskuventtiiliä pitää kokeilla seuraavaksi.
Laita tankista tulevaan letkuun takaiskuventtiili.Maksaa n 7 €.