sitten huoltoon. Vaihtoivat ylätukivarret ja tekivät nelipistesuuntauksen. Nyt kulkee 6 wagon kuin juna.
Huoltomies huuteli vielä perään että jos ei nyt kulje suoraan niin ei voi enää tehdä mitään. Vähänhän sen kuuluukin puoltaa.. kun on noita kaltevia teitä.. ja uria.. herkkä alusta..
Onneksi kuitenkin onnistuivat hommassaan! Ei tarttee enää vängätä suoralla tiellä. Olisivat tietysti voineet hoitaa homman jo ennen auton luovutusta niin olisi jäänyt hommasta parempi kuva. Jäi sellainen olo että hyvin tiesivät ongelman koska kun tilasin huoltoaikaa niin eivät yhtään empineet vaan sanoivat heti, että tukivarret vaihtoon.
Huvittavinta oli kun sain sijaisautoksi sedan mallisen kutosen niin siinä oli samanlainen puolto oikealle kuin omassanikin ennen huoltoa.
Mutta kuten sanottua, oma Mazda kulkee nyt niin kuin auton kuuluukin kulkea ja Mazdan huoltomiehet tekivät hyvää ja ripeää työtä!
Huoltomies huuteli vielä perään että jos ei nyt kulje suoraan niin ei voi enää tehdä mitään. Vähänhän sen kuuluukin puoltaa.. kun on noita kaltevia teitä.. ja uria.. herkkä alusta..
Onneksi kuitenkin onnistuivat hommassaan! Ei tarttee enää vängätä suoralla tiellä. Olisivat tietysti voineet hoitaa homman jo ennen auton luovutusta niin olisi jäänyt hommasta parempi kuva. Jäi sellainen olo että hyvin tiesivät ongelman koska kun tilasin huoltoaikaa niin eivät yhtään empineet vaan sanoivat heti, että tukivarret vaihtoon.
Huvittavinta oli kun sain sijaisautoksi sedan mallisen kutosen niin siinä oli samanlainen puolto oikealle kuin omassanikin ennen huoltoa.
Mutta kuten sanottua, oma Mazda kulkee nyt niin kuin auton kuuluukin kulkea ja Mazdan huoltomiehet tekivät hyvää ja ripeää työtä!
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei puoltanut koeajo sportti, eikä mun uusi farkkukaan. Kai nämäkin sitten ovat satunnaisia yksilöitä.
Joo ei mullakaan koeajoautot puoltaneet kun kävin testaamassa sekä sedanin että farkun. Eli kyllähän tällaiset tekniset välineet ovat todellakin näitä satunnaisia yksilöitä kaikki, joissain on vikaa ja toisissa taas ei.
Ja kuten sanoin, nyt oma kuutos farkku kulkee siihen suuntaan kuin pitääkin ja vaikka joutui tuollaisen "turhan" välihuollon teettämään niin olen todella tyytyväinen autooni.
Ette kai tossisanne luule että koeajoon laittaavat sellaisen yksilön jossa olisi mitään ongelmia?
Ne autot joilla koeajot tehdään ovat niitä mitkä ovat viritetty viimeisenpäälle toimimaan hyvin. Eivät varmasti puolla eikä vetele.
Omassa farkussa (-07) kulku on todella epävakaata. Ei puolla vaan huojuu tasaisesti molempiin suuntiin. Jos yksikin neljästä koeajoautosta olisi ollut noin huono ajaa niin en kyllä olisi Mazdaa ostanut.
Auton vien huomenna huoltoon. Toivottavasti saavat sen siellä kuntoon. Tuo on kuitenkin hyvä uutinen että ne ovat keksineet millä tuota puolto ongelmaa saadaan korjattua.
Minulla sama ongelma M6 sport wagon 2006 mallissa. Ajaminen on välillä todella hankalaa kun ei meinaa pysyä kaistalla. Ei kyllä puolla mitenkään erityisesti kummallekaan puolelle, muuten vain ei todellakaan kulje kuin juna. Nämä väitteet että mazda menee kuin juna todella ihmetyttävät. Kävin kertaalleen jo huollossa ja tekivät suuntauksien säädöt mutta ei sanottavasti auttanut. Mitään varsia eivät kuitenkaan vaihtaneet. Paljonko muuten jouduit maksamaan varsien vahdosta.
huoju minnekään. Edellinen Astrakin oli hyvä ajaa, mutta on tämä vielä paljon parempi.
Niin ei tosissaan mitään tietysti tarvinnut maksaa kun takuuhuolto oli kyseessä, -07 vuosimallia ja ajettu sen 2000km. Ja siis tuon huollon jälkeen loppui puoltaminen ja menee kuin juna nyt.
Jos "menee kuin juna" tarkoittaa, että auto kulkee suoraan moottoritiellä juurikaan ohjauspyörää vääntämättä tai tukematta, ei parhaalla tahdollakaan voi sanoa että mazda kulkee kuin juna. Jo pienikin epätasaisuus tiessä tai tuulenvire aiheutaa sen että rattiin täytyy ottaa kunno tukeva ote kahdella kädellä jos aikoo pysyä kaistalla.
Juuri sama ongelma muuten naapurinkin mazdassa, kun ensin ajattelin että tämä olisi jotenkin yksilövika mulla.
PS. pyörien säädöt on muuten 250€ takuutyönä. Eikä ajettavuus stabiloidu.
Omaan kutoseemme vaihdettiin oikealle puoltamisen takia parin viikon ikäisenä uudet ylätukivarret eteen ja tehtiin pyörien suuntaus.
Työ tehtiin takuutyönä, eikä siis maksanut senttiäkään.
Remontin jälkeen auto on ollut todella loistava ajaa.
Auton ollessa huollossa käytössäni oli esittelyauto joka puolsi vielä enemmän kuin oma, eli kyseessä on selvästi tyyppivika/ominaisuus.
Onneksi on keksitty korjauskeinot.
Vikaa joko autossa tai kuskissa! Itse ajelen esim. moottoritiellä "ilman käsiä" cruiseri päällä, ja meno on erittäin mukavaa.
... eikä kummassakaan minkäänlaisia puolto-ongelmia. Moottoritiellä menee juuri niin kuin juna, ja mutkaisilla teillä aivan uskomattoman upea ajaa. Tästä syystähän auto onkin napsinut käsittämättömän määrän testivoittojakin ympäri maailmaa.
Tuttava vaihtoi Mazdansa Ford Mondeoon ja on alkanut jo katua nimenomaan ajettavuuden vuoksi. Mazda oli paljon parempi.
Hyvä että olet tyytyväinen! Niin olen minäkin nyt. Enkä kyllä millään usko, että kaikissa kutosissa olisi tuota puolto-ongelmaa.
Itsellä toinen vaihtoehto oli farkku-mondeo mutta päädyin masukkaan mukavamman koneen ja paremman ulkonäön takia. Mondeo oli myös jotenkin liian ison tuntuinen ajossa, mazda tuntui vaan mukavammalta ajaa.
Lieko mazdan myyntimiehet kun väittävät että mazda kulkee kuin juna.
Joo puolta oikeellee, ei ny kauheesti mut kuitenki.
Seinäjoen Deltalla ollu pari kertaa.Tänään hain ja puoltaa edelleen.Kaikki on tehty mitä ohjeis sanotaan,mutta mikskähän mitään osia ei o vaihdettu.Pelle porukkaa koko sakki.Sano vielä et ku uus auto ni ei paikat kunnos,oikeen pelottaa ku on ajellu enemmän ni mitäs sitte.soitan maahantuojalle huomenna,saa deltan pojat ruveta ruuvvaaan puntojansa.Ja auton vaihto edessä.auto on muuten Mazda 6 vm.2006 mut ei kauan.Japsipaska mikä paska...