Mielestäni turhille asioille , jotka saastuttavat yhteistä vihreää luontoamme pitäisi olla extravero. Ilmastointilaite kuuluu näihin. Töihin ajellessa aamuisin on viileä eikä ole tarvetta jäähdyttää autoa, pikemminkin lämmittää. Töistä lähtiessä aurinko ei paista enää niin kuumasti, joten silloinkaan sitä ei tarvita. Eli töitä tekevillä ei tarvetta ilmastoinnille. Laiskan pulskilla jos tarvetta, niin extraverolla!
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Reiska taas suoltaa kateellisena tollona, jolla on vain lada. Oikeiden autojen omistajille pitää saada heti veroa lisää, kostoksi, koska Reiskan pää on turvonnut ladan kuumuudessa helteellä.
Minusta vaarallisille ja saastuttaville Ladoille pitäisi saada lisäromuvero.
Ilmastointilaite on tosiaankin täkäläisissä autoissa turhake. Sen käyttämiseen kuluu polttoainetta.
Se on kerskaväline ja jotkut ovat näköjään halukkaat maksamaan siitä.
siis oikeissa autoissa, ei Ladassa
Jos olemme oikein tarkkoja, Ladakin voidaan lukea kerskavälineeksi. Se saastuttaa luontoa runsaasti ja sen käyttäminen ei ole mitenkään välttämätöntä. Lisäksi lada on ekologisesti erittäin huono ratkaisu hankkia ja omistaa. Se ei ole pääosin edes kierrätyskelpoisista osista tehty kuten lähes kaikki muut uudet autot.
PS. Ilmastointilaite on vakiovaruste lähes kaikissa uusissa autoissa, joten sitä ei hankita kerskailumielessä vaan se on erittäin tarpeellinen varuste muuttuvan ilmaston oloissa. Suomessakin imastointilaitteelle on käyttöä nykyisin jo lähes koko vuoden ajaksi.
Vanhoille takavetoladoille extravero!
"Töistä lähtiessä aurinko ei paista enää niin kuumasti,..."
Ei sinulla ainakaan normaali 8-16 työaika ole.
Vai viekö lanan korjaaminen niin paljon rahaa että on pakko tehdä 12h päiviä?
Etkä taida paljon lomaillakaan kesäaikaan jos et koskaan päivällä autolla ajele.
harvoin yli 20 astetta. Jos autossa on kylmempi kuin 20 astetta niin siellähän palelee. Eli ilmastointi on turha laite, mikä on näin todistettu.
Näistä kirjoituksista näkee, ettei ladakuskeilla ole mitään tajua mikä ilmastointilaite on, tai sen hyödyistä. Neuvoisin, että menkääs koeajolle sellaisella autolla jossa on kyseinen härveli, niin johan asia selviää.
ilmastointi pitäisi varustaa tarralla: Haitallinen terveydelle. Ihan kuin tupakka-askit. Ilmastointilaitteen aiheutama veto aiheuttaa hengitysteiden ärsytystä. Uskonkin sen johtavan ennen pitkää syöpään. Eli siksi tarra.
esimerkiksi kostealla kelillä Ladoissa ikkunat huurussa, mutta ilmastoinnilla varustetuissa ei. Minulle ainakin alkaa myös tulla lämmin jo tuossa 15-20 asteen lämmössä. Kuumaa ilmaa puhaltavasta ( silloin kun se Ladassa toimii ) puhaltimesta ei todellakaa ole paljon iloa.
Onko Reiska niin uusavuton kaveri, että ei osaa käyttää edes ilmastointilaitetta autossa? Oikein käytettynä se ei aiheuta kenelläkään mitään hengitysteiden oireita tai vilustumista.
Minkähänlaisessa talossa reiska asuu. Ilmeisesti romanttisesti puulämmitteisessä mökissä.
Itselläni on talossa keskuslämmitys sisä ja ulkotermostaateilla, pattereissa lisäsi huonekohtaiset termostaatit.
Autossa on melkein sama. Lämmitys ja ilmastointi hoidetaan termostaatilla. Sama asetus 22 astetta kesät talvet. Joskus voin käsin säätää aetuksia, mutta yleensä automaatti hoitaa kaiken huomaamatta.
Autossa on aina sopiva lämpö ja tuuletus.
Minusta pitäisikin pistää lisäverolle nuo tuuletuksen ja lämmön manuaalisäätimet, jotka vaarantavat turvallisuutta vaatimalla jatkuvaa säätämistä. On paljon turvallisempaa antaa automaatin hoitaa tuollaiset asiat ja keskittyä paremmin auton kultettamiseen.
romanttisessa kerrostalossa ja meillä on autopaikka kerrostalon sisäpihalla, varsinaisella paraatipaikalla. Aikanaan onnistuin sen keplotella itselleni. Moni muu jäi nuolemaan näppejään. Se on aiheuttanutkin kateutta talon asukkaiden keskuudessa. Innokkaimmat ovat yhtiökokouksessa vaatineet paikkaa meiltä pois. Olen sanonut, että meidän Lada on sille kuuluvalla paikalla. Lämpöä pidetään siinä 21 asteen nurkilla niin huoneistossa kuin autossakin.
Mitenkäs se nyt onnistuu? Täällä Vantaalla näyttää olevan 26 astetta parhaillaan. Mitenkäs se Ladan jäähdytys oikein onnistuu. Lisäämällä jääpussi konepellille?
Lada-miehet ovat töissä, eivätkä jouda ajelemaan autolla. Muutama minuutti ruokatunnista kirjoitellaan tälle palstalle asiaa autosta (Ladasta) ja autoilusta.
Reiska tarkoitti että hänen autonsa on tallissa, joka sijaitsee ns. paraatipaikalla ja tallista saa säädettyä haluamansa lämpötilan. Näin ainakin minulla.
Mielestäni kaikki jotka ajavat ladoilla pitäisi rankaista ilman likaamisesta jollakin maksulla. muut länsiautothan saastuttavat paljon vähemmän. ja vielä se, että kaikki romu mikä itänaapurista tulee, pitäisi kieltää.
mut ajattele sinä ladassa hikoileva juntti, miten ihan on ajella autolla jossa sisäilma on viileetä ja miellyttävää. ajattele ihan oikeesti.
toivottavsti helteet jatkuu pitkään!
MB
tynnyrit kolisevat eniten, kuten gghu-654. Viestin perässä oli kirjaimet MB. Jos ne liitytyvät mersuun, niin esimerkiksi 2002 Lada110 saastuttaa vähemmän kuin A160 MB. Saksasta raahataan myös vanhoja mersun raatoja, jotka ovat tosi ongelmajätteitä. Musta savupilvi seuraa niitä vanana perässä. Nähty on ja haistettu myös!
Kannatan! Kunnon mätkyt moisen turhuusvimpeleen omistajille. Olen lukenut, että moisten härveleiden freonien takia ilmakehä tuhoutuu! Toista se on kun Ladalla ajaa. Voi säästää luontoa, ja olla hyvillä mielin.
Eräs työtoveri hankki auton hilavitkuttimilla, ja aina oli kuulemma talven jälkeen freonit lähteneet kävelemään. Meillä ladisteilla ei ole moisia päänvaivoja. No mutta nautitaan kesästä ja laadukkaasta Lada-autoilusta!
Ihan vaan tiedoksi, että freonit ovat olleet kiellettyjä aineita jo 80-luvulta. Nykyinen aine R-134a on samaa mitä käytetään myös tavallisessa jääkaapissa. Veikkaanpa, että jopa ladailijalla on jonkinlainen jääkaappi. Kannattaisi lukea vähän useammin kuin kerran vuosikymmenessä.
Seuraavassa vaiheessa siirrytään käyttämään kylmäaineena hiilidioksidia, jota ladailijakin hengittää ulos.
Itse asiassa ilmastoinnista maksetaan jo nyt kovaa mätkyveroa, sillä siitä maksetaan täysi autovero.
Tässä juuri ajosta tulleena voin kyllä sanoa, että kyllä se on jokaisen euron arvoinen, jonka siitä on joutunut maksamaan.
Hikoilemisiin, saunassa tai Ladassa.
Kannattaa muistaa, että autoverouudistuksen yhteydessä CO2-päästöjen määrä otetaan huomioon. Ja on hyvä kysyä, paljonko 0,1 litraa 100 km matkalla saastuttaa? Paljon vähemmän kuin se, että käynnistää ruohonleikkurin ja sillä leikkaa 1 m2 kokoisen alueen.
Sen sijaan Ladalle pitäis mätkästä erityinen vero kehittymättömyydestä. Tässä vuosien varrella länsiautojen massa ovat helposti kasvaneet 30...50 %, mutta polttoaineen kulutus on pikku hiljaa laskenut. Ladan massa on pysynyt suunnilleen samassa (kun ei siihen ole mitään muutoksia tehty 30 vuoteen), mutta bensan kulutus on sillä tasolla, mitä se oli 1990-luvun alun Samaroissa.
Ja mitenkäs ne pikkudieselit, joiden keskikulutus on alle 5 litraa 100 km maantieajossa? Pitäisikö Ladalle mätkäistä kunnon tullimaksut siitä, että heillä ei ole tarjota diesel-autoa?
Ei liity ylläkäsiteltyyn aiheeseen, mutta kerrottakoon, että viimeksi tänään ihmettelin, miksi jotkut perustelevat Ladan ostoa sillä, että se on halvempi kuin muut uudet autot. Eikö se ole niin, että köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa? Tai että halvalla ei saa hyvää?
otetaan tosissaan vastaan ja arvostellaan oikeudenmukaisesti. Ei me täällä provomielessä poskea paukuta. Totuuden mukaisesti mitä hiilidioksidipäästöt kertovat, niin Lada on kilpailukykyinen esim tojotan ja monen muun merkin kanssa. Nyt Hanski on väärällä polulla ja se pitää oikaista. Uuden Lada 110 pääsöarvo on jossain 160-170 välissä. Sama luku on kilpailijoilla eli ei eroa.
Määrittele ensin, kenen kanssa Lada kilpailee automarkkinoilla?
Reiska hiljaiseksi.