Onko totta, että pegasossa on joskus 94-95v. ollut rotaxin kone (eli sama kuin lynxissä). nykyäänhän niissä on yamahan kone..
Ja oisko kokemuksia kyseisestä rotaxin koneesta, kelkoissa ainakin luotettava.
Ja oisko kokemuksia kyseisestä rotaxin koneesta, kelkoissa ainakin luotettava.
Vastaukset 4
Vanhimmat
noissa taisi olla jotain kannentiivisteen vuoto ongelmia
Aiemmissa Pegaso 650 malleissa oli Rotaxin tekemä kone. Sama kone eri kannella oli myös BMW Fundurossa.
Omallani (2. omistaja), joka on vuosimallia 96, olen ajanut kilometrit 20 000 - 35 000 km.
Huollot ja korjaukset:
- kannentiiviste vaihdettiin 28 000 km:ssä (250 €)
- käynnistyksen ajoitusvastuksen vaihto (0,15 €),
kulutus laski 8 litrasta 5,5 litraan sadalla,
koneen käynti myös parani
Oikea etustefa on hikoillut öljyä koko ajan.
käynnistyksen ajoitusvastuksen vaihto (0,15 €)
-> mistä hommasit tämän, onko miten vaihdettavissa?
Minulla ollut kolme vuotta Pegaso 650 1998 - hintaansa nähden (2000-3000e) olen ollut todella tyytyväinen, Rotaxin 650-kone tuntuu olevan melkoinen vääntäjä. Kannentiivisten ja kansihuolto oli tehty joten tällä mennään kohti 80 tkm =) Yllätyin siitä miten hyvä vääntö on ajella myös kyyditettävän kanssa, alavääntö on hyvä eikä tule ns. piikkiä kuten monirivisissä japseissa. Taidan pitää pyörän niin kauan kun pelittää ilman isompia murheita!