ei varsinaisesti tänne ehkä kuulu mutta kyseessä bmw joten..miks ikkunat menee huuruun jos lämmitys päällä. jopa nyt kesällä jos on hieman viileätä(esim parinviikon sadepäivät kun oli) niin ikkunat meni ihan huuruun. tietääkseni johtuu että pitää säätää ne mistä puhaltaa ja mihin suuntaan?ilmavirta pitää kiertää?? mutta mihin ihmeen asentoon ne sit pitää säätää? kojelaudassa mahdollisuudet ylöspäin->suoraan->jalkoihin. ja tietenki ritilöitä voi sulkea ja kääntää.kiitoksia.
ikkunat huurussa
miksiköhän
7768
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Täysi puhallus ylös (tuulilasille) pitäisi hoitaa huurteenpoiston. Voi myös olla, että sisäilmasuodatin on tukossa (jos puhaltaa heikosti) tai lämmityslaitteen kenno vuotaa (jos jäähdytysnesteen pinta laskee).
...on luultavasti tukossa.Itellä lasit huurussa vaikka ilmastointi oli päällä ja vika löytyi tosta suodattimesta(oli muurautunut pölyn ja kosteuden johdosta umpeen).Auto E46 328
pois päältä. Eli pitäisi löytää hanikka, jossa symbolit kuvaa ilman tuloa ulkoa ja toisaalta sen kierrättämistä vain sisällä. Jos ei tule ulkoa raitista ilmaa kabiiniin niin huurtuu varmasti.
Menevätkö ne ikkunat oikeasti huurteeseen, vai höyrystyvätkö ne vain?
Auton sisäilmaan vapautuu vesihöyryä ihmisten uloshengityksessä noin 0,3 kg/h/henkilö, kun auton sisäilman suhteellinen kosteus nousee alkaa jossain vaiheessa kosteus kondensoitumaan lasien sisäpintoihin (kastepiste = se lämpötila). Sama ilmiö kuin kesähelteellä terassilla, kun kylmän kaljalasin ulkopintaan tiivistyy kosteutta ympäröivästä ilmasta. Mitä suurempi on ilman suhteellinen kosteus sitä voimakkaammin tiivistyy.
Oletetaan että sinun autosi on täysin kunnossa oleva peli. Edellä kuvailtuun tilanteeseen voi päästä/joutua kun sisäilma ei vaihdu ollenkaan vaan ilman kosteus koko ajan vaan lisääntyy. Yksi syy voi olla riittämätön ilmanvaihto (puhallin ei päällä tai sisäkierto on päällä) Se sisäkierto on tarkoitettu käytettäväksi kun joudutaan vaikkapa johonkin pöly- tms -pilveen, voi hetkellisesti sulkea ulkoilman pääsyn sisään sotkemaan/tukkimaan paikkoja. Se pitää vaan muistaa kytkeä normaalikierrolle heti kun tilanne on ohi.
Sateella myös ulkoa tulleiden ihmisten märät vaatteet aiheuttavat ikkunoiden "hikoilemista". Talvella onkin suorastaan taiteenlaji pitää auton sisätilat kuivina ja ikkunat läpinäkyvinä.
Ja miten se toimii, siis kosteuden ja huurtumisen suhteen?
Kun kostean sisäilman vesihöyryä tiivistyy kylmään lasipintaan, lämmitetään lasia sähkövastuksella. Kun lasin lämpötila nousee kastepisteen yli, niin siihen ei enää tiivistykään vettä. Vaan lasi pysyy läpinäkyvänä.
Toinen vaihtoehto on kuivattaa sisäilmasta kosteutta jollain pois. Siihen on todella tehokas ja nopea keino, laittaa ilmastoinnin täysillä päälle ja sisäkierrolle, niin kyllä lähtee. Toimii myös talvella jos vaan saa ilmastoinnin toimimaan.
Kun miettii fysiikan lakien kannalta näitä arkisia asioita, niin on paljon helpompi miettiä/päättää ratkaisukeinoja ongelmiin.
vaihtaa autoa. Saksalaisten autojen ilmastoinnit kehitysasteella. esim. saabeissa ja volvoissa kyseiset ongelmat korjattu 30v sitten. terv. ex bemaristi.