sytytyspuola ja virranjakaja

Onko jokin konsti millä voisin testata sytytyspuolan ja virranjakajan toimivuuden?
67246
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Homma helpottuu huomattavasti, jos osat ovat kiinni moottorissa. Puolan johto irti virranjakajan keskeltä ja laittaen johdon pää n. 1 cm päähän jostain moottorin metalliosasta. Apumies starttaamaan. Jos ei kipinöi, vika saattaa olla puolassa, sytkäboksissa, virranjakajan anturissa, katkojan kärjissä tai sitten sytytysvehkeet eivät saa virtaa. Esim. viallinen virtalukon pohja tai hapettunut liitin katkaisee tehokkaasti virran tulon.

Jos kipinöi, ovat puola sekä virranjakajan matalajännitepuoli kunnossa. Johto takaisin puolan keskelle, tulpanjohdot irti, tulpat johtojen päihin ja moottorin metalliosaa vasten. Apumies starttaa. Jos kipinöi, niin jakajan korkeajännitepuoli on kunnossa.

Äänestä
  • Mikä vittu on virranjakajan matalajännitepuoli, kun virranjakaja saa puolalta
    yli 10000V:n jännitteen...???
    Puolassa toki on ensiö- ja toisiopiiri...

    Äänestä

  • 2?? kirjoitti:

    Mikä vittu on virranjakajan matalajännitepuoli, kun virranjakaja saa puolalta
    yli 10000V:n jännitteen...???
    Puolassa toki on ensiö- ja toisiopiiri...

    Katkojan kärjillä varustetuissa vehkeissä sieltä löytyy - yllätys, yllätys - katkojan kärjet, jotka kytkevät maahan puolan ensiökäämin toista päätä.

    Kärjettömällä sytytyksellä varustettujen jakajassa on anturi, joka kertoilee sytytysboksille, milloin sopii kipinätä tarjoilla.

    Äänestä

Laita yksi tulpanjohdoista ja tulpista kiinni suoraan puolaan. Tarkista tuleeko vahva kipinä startatessa.

Virranjakajan voi mitata. Kokeile testerillä onko sisäpuolen napojen välillä mitään yhteyttä. Mittarilla selviää onko yhteyttä ja jos on niin osta uusi. Kokeile myös märkänä. Hiushalkeamat saattavat johtaa sähköä kun ne kastuvat.

Sisäpuolen sähköpintojen pitää olla tasaisia ja puhtaita. Voit hioa niitä varovasti hiekkapaperilla ja poistaa hapettumat. Samoin pyörijän pinnat voi hioa. Muista pestä kaikki lika pois ennen kuin asetat sen takaisin paikoilleen.

Osat eivät kuitenkaan maksa yleensä paljoa joten paras vaihtoehto on kuitenkin uusia kaikki kun kulumisen jälkiä alkaa näkyä.

Äänestä

Ota Plussa ja miinusjohdot pois puolasta. Mittaa niitten yli. Vastus on 1,2 - 2,5 ohm   jos esivastus on käytöss ja noin 2,9 - 4 ohm jos ei tarvita esivasusta.
Kun auton avain on "päällä" asennossa(ei startti) niin sulla pitäisi olla 7-9V Puolan Plus ja miinuksen välillä. Kun On startti asennossa pitäisi olla 11-13V.
Jos on tai "KW" Bosch puolan pohjassa se vatii esivastuun! Ilman sitä puola ylikuumentuu ja voi jo palaa siitä että virta on päällää.
Virranjakajan voit hyvin testata stroboskoopilla. Laita tulpan-kaapelit yks kerrallaan kiinni stroboon ja katso että lampuu vilkuu tasaista.
Yleensä ei kannata säästä virran jakajan kansi vaan osta uusi! Ne jouset ja metalliåalat jotka ovat jakajan pohjassa kannatta tarkistaa. Jos ne oo viallisia sytysennakkoa ei toimi kun annant kierroksia...

Äänestä

Kiitos Asiallisesta Vastauksesta

Äänestä

Kommentoi aloitusta


hande kirjoitti:

Onko jokin konsti millä voisin testata sytytyspuolan ja virranjakajan toimivuuden?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu