uusi autonne. Vaihdatin tänään eka öljyt uudesta autosta ja tutkin samalla viikko sitten suojauttamaani alustaa. Oli siistiä työtä. Ei pääse ruoste raiskaamaan. Katoin samalla ylhäällä olevia autoja pohjistaan. Parin vuoden ikäisissä autoissa oli apurungoissa ja peltiosissa jo huomattavaa ruostetta. Yksi nelivuotias olis jo tarvinnut ruostekorjausta. Eli merkkihuollossa oli yleensä matukoita, mutta oli siellä yksi corollakin samassa kunnossa, eli ruosteessa.
Mulla tosin suojattiin myös kaikki kotelot, alustan palikat, ovet ja luukut (Long life-suojaus).
Mulla tosin suojattiin myös kaikki kotelot, alustan palikat, ovet ja luukut (Long life-suojaus).
Vastaukset 15
Vanhimmat
Olen miettinyt, että suojauttaisin, mutta en ole vielä saanut päätettyä että missä tekisin.. Suosituksistasi olisi paljon apua!!
Kiitos!
Maahantuoja käyttää pääkaupunkiseudulla tietääkseni tätä:
http://www.finikor.fi/helsinki/
Omassa masassa jälki päällisin puolin hyvä ja suojaus perusteellinen.
joten suojautin naapurin suosituksesta Nokialla (joku Sematec, mikähänsenytoli / Tectyl-aineet).
On monen hintaista suojausta: Alustan tehdassuojaus n. 500 € Parempi suojaus koteloihin ym. lisäksi n. 750 € ja paras Long life, jossa käydään kaikki läpi ja kahteen kertaan pohja ja lokarit n. 900 €. jolle saa 12 v. takuun. Laitoin myös takalokarit ja kestovahauksen. Sijaisautokin järjestyi kohtuuhintaan neljäksi päiväksi, jonka se käsittely kesti. Tyytyväinen olen tulokseen. Aluksi vähän haisee pahalle, ennenkuin haju hälvenee viikon, parin sisällä.
En viittis moiseen laittaa noin paljon rahaa. Auto vaan riittävän nuorena kiertoon.
se firma Nokialla meinaan.
Tuo suojaus on vain turha kustannus ja hyödyttää sitä, joka auton ottaa sen jälkeen kun vaihdan seuraavaan 2-3 vuoden välein. Vaihdossa hyvitys perustuu vain ja ainoastaan vuosimalliin ja kilometreihin.
mutta mitä se on lähivuosina, kun tämä ruoste-keskustelu senkuin kiihtyy ja ihmiset ovat valveentuneempia. Ite en ostais suojaamatonta muutaman vuoden ikäistä autoa. Kai se alkaa näkyä kohta hyvityshinnoissakin vähitellen.
Suuri osa uusista autoista ostetaan firmojen leasing-autoiksi. Ja firmathan eivät taatusti ruostesuojaa menopelejään.
Tosiasia on se, että auton 1. omistaja ei suojauksesta pahemmin hyödy, ellei sitten pidä autoaan pitkään. Seuraavat omistajat saattavatkin sitten jo hyötyä.
Hyvityshintaan suojaus ei vaikuta.
Turha on pettää itseään, vaihtotilanteessa nämä ei kiinnosta niin hevon huilun vertaa on tehty eli ei. Itsellä oli vaihdokissa oikein kunnon skraadi keulassa kun olin ajanut betoniporsaaseen, josta kerroin myyjälle vaan eipä kiinnostanut edes katsoa koko asiaa. Olen kyllä itse sillä kannalla että ellen meinaa pitää autoa yli viittä vuotta on kaikenlaiset lisäsättäämiset rahan kantamista kankkulan kaivoon.
Jos maahantuoja käyttää jotakin firmaa ja silti pitää suojauttaa, niin ainakin se firma pitää kiertää kaukaa.
että myyjäliike suojauttaa asiakkaiden uusia autoja lisähintaan siellä firmassa.
Kätevämpäähän se on ennen luovutusta hoitaa, ettei tarvii ite sijaisautoja kustantaa.
Sovin suojauksesta lisähintaan ostotilanteessa. Maahantuoja/myyjä Inchcape siis käyttää pääkaupunkiseudulla tuota Stop Rust liikettä.
miehet, eihän toi ruoste syö 4 vuodessa uutta autoa pintaa syvemmältä. Sitten teräsharjalla ruosteet pois ja ruostesuojaa päälle!
Mielestäni ajattelit asian hyvin,kun,suojautit autosi ruostetta vastaan,ja asiallisessa REfirmassa
Aika usein tälläkin palstalla tulee vastaus.
"Mä pidän sitä matukkaa pari,kolme vuotta,ja vaihdan".No,käyhän se niinkin,jos haluaa kylvää
rahansa autoihin.Minä kuitenkaan en ole koskaan
voittanut autokaupoissa,kun uutta autoa ostamaan olen mennyt.
Esimerkiksi:M3 1,6-06 Elegans Touring HB,jolla meikäläinenkin ajaa,sehän on"pojaat" 130 000 vanhaa markkaa,muistinkohan hinnan oikein?
Niin.. mielestäni,noinkin suurta rahallista sijoitusta,kyllä sitä kannattaa hoitaa!
Kunnollinen REsuojaus saattaa hyvinkin tuottaa
rahoillesi parhaan koron.
Aurinkoiselta Päijänteeltä mukavat terveiset.
Hyvät mazdalaiset,aurinkoista viikonloppua.
Katsomassa autoni korroosio-ohjelman,onpas hieno nimi.
Kuitenkin,minun menetelmäni nimi,se oli.
Korroosio -ohjelma 8-10 vuodelle,uskokoon ken tahtoo.
No,niin ne ammattilaiset väittävät.
Käytetyt aineet:kotelot.Finikor 831ML
alusta.Finikor 845AL
Suojauspaikka:Lahden ruostesuoja Oy
Mestarinkatu 15
15800 LAHTI
Hinta!jos oikein muistan! se oli 470€,kesänä-06.
Onhan selvää Re suojaajat,hehän harjoittavat
ammattiaan,ja tietenkin puhuvat sen puolesta,mutta on siinä se toinenkin puoli.
Miksi ihmeessä maalataan taloja?,laivoja,siltoja.
Oliskohan tuossa semmoinen "tarkootus notta nee kestävä vähän pareemmin".
Tuo pari ensimmäistä "jaetta"ne,ei ole minun omasta päästäni,ne ovat kylläkin yhden suuren
RE ketjun asiakkaalleen antamasta ohjelmastaan.
Tietenkin on toinenkin suuri ketju,ja varmaankin
siellä hommat tehdään ammattimaisesti.
Kuitenkin loppukaneetti.Suojaa autosi,mutta suojaa se mielellään sellaisessa paikassa,jossa
on SFS stantardi.
Eipä sitä tavallinen ihminen tiedä,miten koteloihin on laitettu suoja-ainetta,tai runkopalkkien sisäpuolelle.
Siinä sitä ollaan,ammattilaisten armoilla...
Niitähän on kaikenlaisia,niin kuin muitakin "immeesiä".
Kuitenkin uusi auto,se on niin suuri sijoitus että sitä kannattaa hoitaa.
Hyvät mazdalaiset,hyvää iltaa.