Työväenopiston Saaristomerenkulku tai

että opesta ja itsestä kiinni. Kävisin itse siellä kansalaisopistossa, ei ne navigeerauksen perusasiat miksikään muutu; On longituudit ja latityydit, magneettisuunnat ja tosisuunnat. Olis vaan ajankohtaa ajatellen syytä käydä kurssi ennen veneilykautta, nythän se on vähän myöh? mut ens kesänä sitten...

Moi, suosittelen laivurikursseja, joita ainakin Turun suunnalla pitävät työväenopistot paikallisen navigaatioseuran johdolla. Perustuvat Suomen navigaatioliiton vaatimuksiin ja kurssin lopussa on tentti, jonka läpäisemällä saa laivurin tittelin Itse olen käynyt saaristo-, rannikko- ja avomerilaivurikurssit ja ovat olleet todella hyödyllisiä. Navigaatioseura tarjoaa myös muita kursseja, esim. käytäntöön liittyviä. Suosittelen.

Olen itse käynyt saaristo- ja rannikkolaivurikurssini 1993-1994 Helsingin suomenkielisen työväenopiston puitteissa, laitoksen Pohjois-Haagan filiaalissa. Työväenopisto järjesti kurssille vain puitteet; opettaja tuli Tikkurilan Navigaatioseurasta.

Tämä käytäntö lienee varsin yleinen. Työväenopistoilla itsellään on käsittääkseni varsin vähän omaa opetushenkilökuntaa. Kurssien sivutoimiset vetäjät haalitaan opetusaineessa kuin opetusaineessa milloin mistäkin.

Minulla on se käsitys, että juuri Tikkurilan Navigaatioseura EI järjestä itse missään kursseja omissa nimissään, vaan tekee yhteistyötä kansalais- ja työväenopistojen kanssa. TikNS on yli 40 vuotta sitten perustettu poppoo ja seura laskee olevansa yksi suomen suurimmista kouluttajaseuroista (= sen kouluttajat ovat hoitaneet tuon homman kansalais- ja työväenopistoissa).

Yksi talven 1993-1994 kurssikaverini suoritti vähän myöhemmin avomerilaivurin tutkinnon. TikNS rekrytoi hänet saaristo- ja laivurikurssien kouluttajaksi ja hän on vetänyt menestyksellisesti useampiakin kursseja.

Itse osallistuin aikoinaan Turun työväenopiston laivurikursseille. Opetus oli hyvää perusopetusta ja harjoitustehtäviä tehtiin niin että ne pursui jo korvista. Mutta hyvin jäi muistiin perusasiat.
Sekin opetettiin ettei 14 metrin syvyydessä uivalla tankkerilla voi menestyksellä ajaa 13 metrin syvyisessä vedessä. Vaikka se alus tyhjänä siitä kohtaa olikin päässyt yli.