onko totta että e30 ei kestä nakittelua ja niistä menee nakitellessa "perä"? onko kokemuksia? en provosoi millään tavalla
en provosoi
bmw1235
7897
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei ole hyvää suomea.
Ei ole huonoa suomea.
Itse asiassa onko edes mitään slangiakaan.
Nakkeja syödään.
Renkaita voi polttaa mm.
no jos se on niin tarkkaa niin kestääkö e30 perä renkaan polttamista,suditusta asfaltilla,ylimääräisen kaasun käyttöä jolloin renkaat alkavat pyöriä tyhjää? onko tarpeeks selväks. vai pitäskö sun mennä suomenkielen kurssille?
No, jos se on niin tarkkaa, niin kestääkö e30:n perä renkaiden polttamista, suditusta asfaltilla tai ylimääräistä kaasun käyttöä, jolloin renkaat alkavat pyöriä tyhjää? Oliko ilmaistu tarpeeksi selvästi, vai pitäisikö sinun mennä suomenkielen kurssille?
Omasta mielestäni se olisi sinulle vain hyväksi.
Ongelmasi: Pilkut ja pisteet, toisekseen e30-mallisessa BMW:ssä on kaksi vetävää pyörää, joten monikko on tarpeellinen, vaikka lukija ymmärtäisikin mitä tarkoitat. Hirvittävin esimerkki äidinkielen huonosta osaamisestasi on lause:"onko tarpeeks selväks". Niin, i-puuttuu sanan perästä, mutta minusta tuntuu, että yritit saada kaksi lausetta mahtumaan lauseeseen. Oikeat vaihtoehdot olisivat: "Olenko tarpeeksi selvä?" tai "Oliko ilmaistu tarpeeksi selvästi?". Näiden sijaan sanoit: "onko tarpeeks selväks". Esitit siis kysymyksen ilman kysymysmerkkiä, ja kaikkihan me tiedämme, ettei sellainen ole mikään kysymys, jonkä lopussa ei ole edes kysymysmerkkiä.
Asia on tietenkin aivan toinen, jos et ole Suomessa syntynyt, vaan maahanmuuttaja tai suomenkielen opiskelija. Tässä tapauksessa kielesi on loistavaa.
Murikka kestää, sen kiinnityskorvakkeet saattaa joutua lujille ja murtua.
Onko se sitä varten tehty?Ei ihme vaikka ei kestäisikään.Kai tuon jo pitäis maalaisjärjen sanoa!
oikeessa.. mut miks kaikki sit puhuu et e30:ssä ei kestä perä? miks ne ei puhu et missään autossa ei kestä perä? (tavan henkilöautossa)
kovin paljoa. Avoimessa perässä käy törkeän kuumana toisenpuolen pikkulaakerit, jos toinen rengas sutii ja toinen ei. Etsi jostain räjäytyskuva, niin huomaat miksi ja mikä osa leikkaa varmuudella kiinni.
Lukkoperät kestää paremmin, mutta tällöin pitää olla jousitus hyvässä kunnossa, jos perä lähtee pompottamaan, niin se repii paikat hajalle kovemmastakin pirssistä. Kevyt perä vähentää hajoamisriskiä, ja E30sessä taitaa olla kevyt perä (noin 40% painosta takana) joten luultavasti ei pompota pahasti.