Moi
Nyt pitää saada kaikki liikenevä tieto kyseisestä veneestä. Millaisilla koneilla niitä on myyty, kokemuksia,hyviä ja huonoja. Kaikkea mahdollista. Kiitos
Nyt pitää saada kaikki liikenevä tieto kyseisestä veneestä. Millaisilla koneilla niitä on myyty, kokemuksia,hyviä ja huonoja. Kaikkea mahdollista. Kiitos
Vastaukset 5
Vanhimmat
se on tukevasti tehty,ei tutise ja natise.miinuksena ainoastaan bensan kulutus n.30 l tunnissa kun mootorina on 4.3 v6 kaasutin malli.
Ei kai se nyt herranjumala niin paljoa voi viedä! Tai kai se täyskaasulla vie enemmänkin. Kyllä kai maltilla pitäis päästä lähemmäs 20litraa, vai?
30 on hyvä keskikulutus jos veneellä ajetaan. jos ajattelet vuoden keskikulutusta johon sisältyy myös tyhjäkäynti ja matelu 20 on lähellä.
Eli kulutus riippuu mittaustavasta, kelistä, painosta , nopeudesta ym. ym.
Peräpainoinen, kova liukukynnys, roimat runkoäänet, myös nojaa jostain syystä melkoisesti tuuleen. Liukukynnys tekee sen, että jos haluat ajaa rauhallisemmin ja hidastaa aaltoihin, keula nousee taivaisiin ja aalto lyö keskipohjaan. Sisustus on jyhkeämpi kuin muun maalaisissa, mutta muovipenkit hiostaa helteellä ja ovat kalseat kylmällä. Säätöratilla en itse tehnyt mitään, pysyi samassa asennosta seisten tai istuen. Edustaa hyvin tätä kokoluokkaa DC veneissä, ei sen huonompi tai parempi. Todellsia syvä v konstrukitioita 21'' luokassa on hankalaa löytää suomesta, ei tule mieleen kuin Hydrolift. Jenkeissä myydään esim. Yellowfiniä ja Contenderia 24,5 asteen pohjalla, mutta ne ovat isoja pulpettiveneitä. Näillä viitsisi oikesti ajaa vauhdilla ulkona, kun merituuli tuivertaa kunnolla.
Eli ei juuri mitään tekemistä aloittajan viestin veneen kanssa.