SAAB valioluokkaa, myynti

Brilliance tekee Kiinassa 3/5-sarjaa lisenssillä. Hyväkö juttu?

Laxuksen laatu samaa kuin korollassa silti tojomiehet liki taivaassa kun kohta niitä saa Pietarin porteilta :)

Auto on jo yli satavuotta vanha keksintö. Silti esim Tojo ei saa F1-projektiaan voittoisaksi. Ei riitä etttä kopioi toisilta vaan pitäisi osatakkin ihan oikeasti.

Saabi kestää isältä pojalle vaan Tojo ei =)

Tekniikasta senverran ettet taida siitä paljon ymmärtää kun tuollaista päästelet?

Kaikilla autonvalmistajilla on alihankkijoita vai onko sekin teikäläiselle uutinen?

hauskaa lukea että itse autosta sulla ei ole mitään sanottavaa, niinkuin ei autoista tietämättömällä kuulukaan olla.
Sulle pitäisi perustaa oma palsta jossa saisit itseksesi mietiskellä autotehtaiden fuusioita ja pörssikursseja samalla kun tumputat siellä äitis koneen ääressä bmw tunink makasine toisessa kourassa.

aivan vitun kirjoitti:

hauskaa lukea että itse autosta sulla ei ole mitään sanottavaa, niinkuin ei autoista tietämättömällä kuulukaan olla.
Sulle pitäisi perustaa oma palsta jossa saisit itseksesi mietiskellä autotehtaiden fuusioita ja pörssikursseja samalla kun tumputat siellä äitis koneen ääressä bmw tunink makasine toisessa kourassa.

on nuo juttusi aivan pimeitä. Saabistina oikein hävettää lukea noita. Itsekin jo myönnän, että Saabin taru alkaa olla loppu (itseasiassa on jo) ja jos ei lopu niin Saabin tehtailla kasataan Opeleita (alkaa jo olla näin). Seuraava merkkini saattaa olla Alfa Romeo.

täällä riehuu? kirjoitti:

on nuo juttusi aivan pimeitä. Saabistina oikein hävettää lukea noita. Itsekin jo myönnän, että Saabin taru alkaa olla loppu (itseasiassa on jo) ja jos ei lopu niin Saabin tehtailla kasataan Opeleita (alkaa jo olla näin). Seuraava merkkini saattaa olla Alfa Romeo.

sen valmistus? On vaan niin saatanan amismaista luokitella autoja hyviin ja huonoihin sen perusteella miten paljon niitä myydään. lapsenkin pitäisi ymmärtää että se bisnes ei vaan toimi sillä tavalla. Tehtaita ostetaan ja myydään, merkkejä kuolee ja uusia tulee. Eikä se sinustakaan yhtään fiksumpaa tee vaikka olisitkin "saabisti". Paljastut typerykseksi viimeistään siinä vaiheessa kun ostat jonkun alfa romeon joka on aivan vitsi koko merkki.

vaikka huomenna kirjoitti:

sen valmistus? On vaan niin saatanan amismaista luokitella autoja hyviin ja huonoihin sen perusteella miten paljon niitä myydään. lapsenkin pitäisi ymmärtää että se bisnes ei vaan toimi sillä tavalla. Tehtaita ostetaan ja myydään, merkkejä kuolee ja uusia tulee. Eikä se sinustakaan yhtään fiksumpaa tee vaikka olisitkin "saabisti". Paljastut typerykseksi viimeistään siinä vaiheessa kun ostat jonkun alfa romeon joka on aivan vitsi koko merkki.

Jos kukaan ei vaivautuisi vastailemaan tuon hullun viesteihin, niin äkkiäpä hän ottaisi silmätikukseen jonkin toisen merkin, koska tuolla "logiikalla", jos autotehtaan osakekanta vaihtaa omistajaa niin se on kaiken loppu. Samalla logiikalla lähes kaikki automerkit olisivat olleet loppu jo aikoja sitten.

Minulle Saabistina on aivan sama kuka tehtaan omistaa, ja JOS laatu alkaa kärsimään en välttämättä vaihda merkkiä vaan pysyttelen hyväksi havaituissa malleissa.

Sinällään tuollainen tapaus, joka jaksaa päivästä toiseen, ja joka tunti vaahdota jostakin saabista, on kyllä osoitus siitä minkälaisia avohoitopotilaita keskuudessamme liikkuu.

Kaduilla heitä ei välttämättä havaitse, mutta Internet mahdollistaa tämänlaiset julkiset sairaskertomukset mitä tämäkin saab-vaahtoaja täällä itsestään julki tuo.

Ysistondari kirjoitti:

Jos kukaan ei vaivautuisi vastailemaan tuon hullun viesteihin, niin äkkiäpä hän ottaisi silmätikukseen jonkin toisen merkin, koska tuolla "logiikalla", jos autotehtaan osakekanta vaihtaa omistajaa niin se on kaiken loppu. Samalla logiikalla lähes kaikki automerkit olisivat olleet loppu jo aikoja sitten.

Minulle Saabistina on aivan sama kuka tehtaan omistaa, ja JOS laatu alkaa kärsimään en välttämättä vaihda merkkiä vaan pysyttelen hyväksi havaituissa malleissa.

Sinällään tuollainen tapaus, joka jaksaa päivästä toiseen, ja joka tunti vaahdota jostakin saabista, on kyllä osoitus siitä minkälaisia avohoitopotilaita keskuudessamme liikkuu.

Kaduilla heitä ei välttämättä havaitse, mutta Internet mahdollistaa tämänlaiset julkiset sairaskertomukset mitä tämäkin saab-vaahtoaja täällä itsestään julki tuo.

tuolle on räksyttää takaisin kun vaan pystyy laskeutumaan samalle älyn tasolle ensin jotenkin.
Tämähän on amispalsta ja saa mun puolesta sellaisena pysyäkin. Eikö se ole ihan hyvä jako jos täällä käydään hiekkalaatikkotason jutut ja virallisella merkkifoorumilla puhutaan sitten itse autoista?
Minä ainakin myönnän saabistina että käyn täällä ihan terapian vuoksi ja nauramassa tuon tyypin tarinoille ja välillä heitän silkkaa sontaa vastaan kun eipä noihin kannata mitään vakavaa edes yrittää vastata.
Toisaalta entisenä harrastelijapsykologina kiinnostaa että mikähän mielialahäiriö tuollaisen käytöksen taustalla on :)

hauskaahan kirjoitti:

tuolle on räksyttää takaisin kun vaan pystyy laskeutumaan samalle älyn tasolle ensin jotenkin.
Tämähän on amispalsta ja saa mun puolesta sellaisena pysyäkin. Eikö se ole ihan hyvä jako jos täällä käydään hiekkalaatikkotason jutut ja virallisella merkkifoorumilla puhutaan sitten itse autoista?
Minä ainakin myönnän saabistina että käyn täällä ihan terapian vuoksi ja nauramassa tuon tyypin tarinoille ja välillä heitän silkkaa sontaa vastaan kun eipä noihin kannata mitään vakavaa edes yrittää vastata.
Toisaalta entisenä harrastelijapsykologina kiinnostaa että mikähän mielialahäiriö tuollaisen käytöksen taustalla on :)

"Toisaalta entisenä harrastelijapsykologina kiinnostaa että mikähän mielialahäiriö tuollaisen käytöksen taustalla on :)"

Varmasti se vakavin, eli alhainen ÄÖ piilee pohjalla, sekä päällimmäisenä vakava persoonallisuushäiriö :)

Tottahan tuo että tämä palsta toimii lähinnä hullujen henkisenä kloaakkina, ja sopii kyllä toimiakin, mutta moni kyselijä voi turhautua häiriköistä ennenkuin saa edes kuulla www.saabclub.fi:n olemassaolosta. Toisaalta nythän se löytyy jo tuosta uusitulta suoli24:n autoilu- etusivulta.

Saab klubin foorumi on asiallinen sivusto, ja kirjatumisvaatimus karsii aika tehokkaasti nämä ääliöt pois.

Muuten mielenkiintoista tämän "pörssikursseilijan", ja luoja tietää ties kuinka monta muuta persoonaa tämä omaa, julmettu antipatia Saabeja ja Saabisteja kohtaan sillä kirjoittaja ei edes paljasta sitä että mikä se paras auto sitten on ja millä itse ajelee.

Itse veikkaan että ajelee korkeintaan Jopolla kera apupyörien...

Jotakin todella pahaa on täytynyt menneisyydessä tapahtua että henkilö kehittää moisen raivon tiettyä automerkkiä kohtaan, jotakin herkälle mielelle liian traumaattista... :)

Ysistondari kirjoitti:

"Toisaalta entisenä harrastelijapsykologina kiinnostaa että mikähän mielialahäiriö tuollaisen käytöksen taustalla on :)"

Varmasti se vakavin, eli alhainen ÄÖ piilee pohjalla, sekä päällimmäisenä vakava persoonallisuushäiriö :)

Tottahan tuo että tämä palsta toimii lähinnä hullujen henkisenä kloaakkina, ja sopii kyllä toimiakin, mutta moni kyselijä voi turhautua häiriköistä ennenkuin saa edes kuulla www.saabclub.fi:n olemassaolosta. Toisaalta nythän se löytyy jo tuosta uusitulta suoli24:n autoilu- etusivulta.

Saab klubin foorumi on asiallinen sivusto, ja kirjatumisvaatimus karsii aika tehokkaasti nämä ääliöt pois.

Muuten mielenkiintoista tämän "pörssikursseilijan", ja luoja tietää ties kuinka monta muuta persoonaa tämä omaa, julmettu antipatia Saabeja ja Saabisteja kohtaan sillä kirjoittaja ei edes paljasta sitä että mikä se paras auto sitten on ja millä itse ajelee.

Itse veikkaan että ajelee korkeintaan Jopolla kera apupyörien...

Jotakin todella pahaa on täytynyt menneisyydessä tapahtua että henkilö kehittää moisen raivon tiettyä automerkkiä kohtaan, jotakin herkälle mielelle liian traumaattista... :)

täällä? Siis tuo muiden keskustelijoiden solvaaminen ja kotitarvepsykologia leikkiminen. Eksyin ensimmäistä kertaa näille Suomi24-autopalstoille ja kirjoitin ensimmäistä kertaa tänne.

Muutamaan muunkin merkin palstoilla kävin lukaisemassa mutta ei siellä "hyökätty" kriittisten kirjoittajien kimppuun tuollaisella raivolla. Itse aloitin ajamaan Saabilla opiskeluaikaan -86 jo silloin vanhalla 99:llä. Tutuksi ovat tulleet myös ysisataset (3 kpl), ysitonninen (1 kpl) ja nykyinen ysikolmonen. Muitakin merkkejä on perheessä ollut ja on tälläkin hetkellä.

Ilmaisin vain huoleni Saabin tulevaisuudesta. En jaksa uskoa, että valmistus ja suunnittelu jatkuu Saabin ehdoilla nykyisessä määrin. Se on mielestäni sääli, että suuret valmistajat (tässä tapauksessa GM) standardisoivat autot yksilöllisyyden kustannuksella. Tosin ymmärrän sen tärkeyden kilpailukyvyn kannalta. Alfa Romeon otin tuossa esille mahdollisesti tulevana autonani. Mielestäni se on hyvä esimerkki tehtaasta, joka osaa ja saa tehdä hienoja ja persoonallisia autoja omistuspohjastaan huolimatta. Joku tuolla sanoi merkkiä vitsiksi, minulle se edustaa perinteikästä ja legendaarista italialaista urheiluautomerkkiä. Siihen minullakin on varaa, Ferrariin ei.

Tämä oli toinen ja viimeinen kirjoitukseni tälle palstalle. Saab-clubin palstallakaan en ole vieraillut ja varmasti tuo niskaani heitetty loka riittääkin, ei tarvitse sitten käydä sielläkään.

yleistäkin kirjoitti:

täällä? Siis tuo muiden keskustelijoiden solvaaminen ja kotitarvepsykologia leikkiminen. Eksyin ensimmäistä kertaa näille Suomi24-autopalstoille ja kirjoitin ensimmäistä kertaa tänne.

Muutamaan muunkin merkin palstoilla kävin lukaisemassa mutta ei siellä "hyökätty" kriittisten kirjoittajien kimppuun tuollaisella raivolla. Itse aloitin ajamaan Saabilla opiskeluaikaan -86 jo silloin vanhalla 99:llä. Tutuksi ovat tulleet myös ysisataset (3 kpl), ysitonninen (1 kpl) ja nykyinen ysikolmonen. Muitakin merkkejä on perheessä ollut ja on tälläkin hetkellä.

Ilmaisin vain huoleni Saabin tulevaisuudesta. En jaksa uskoa, että valmistus ja suunnittelu jatkuu Saabin ehdoilla nykyisessä määrin. Se on mielestäni sääli, että suuret valmistajat (tässä tapauksessa GM) standardisoivat autot yksilöllisyyden kustannuksella. Tosin ymmärrän sen tärkeyden kilpailukyvyn kannalta. Alfa Romeon otin tuossa esille mahdollisesti tulevana autonani. Mielestäni se on hyvä esimerkki tehtaasta, joka osaa ja saa tehdä hienoja ja persoonallisia autoja omistuspohjastaan huolimatta. Joku tuolla sanoi merkkiä vitsiksi, minulle se edustaa perinteikästä ja legendaarista italialaista urheiluautomerkkiä. Siihen minullakin on varaa, Ferrariin ei.

Tämä oli toinen ja viimeinen kirjoitukseni tälle palstalle. Saab-clubin palstallakaan en ole vieraillut ja varmasti tuo niskaani heitetty loka riittääkin, ei tarvitse sitten käydä sielläkään.

Ei olleet epäilykset mielenterveydestä tarkoitettu tämän keskusteluketjun aloittajalle, vaan ns. "pörssikurssipeelolle", joka vouhottaa lähes joka välissä, tässäkin ketjussa heti aloitusviestin alapuolella.

Jos siis olet aloittaja niin anteeksi väärinkäsitys, ja jos viitsit selata täältä Saab- aiheita niin tiedät sitten mistä on kyse.

Kesäpäivänjatkoa!

täällä riehuu? kirjoitti:

on nuo juttusi aivan pimeitä. Saabistina oikein hävettää lukea noita. Itsekin jo myönnän, että Saabin taru alkaa olla loppu (itseasiassa on jo) ja jos ei lopu niin Saabin tehtailla kasataan Opeleita (alkaa jo olla näin). Seuraava merkkini saattaa olla Alfa Romeo.

GM:lle, tietotaitoa mm. turvallisuudesta ja turbotekniikasta, ja autot ovat laadukkaita eimassa-autoja. Alfalla ajo-ominaisuudet ja muotoilu kohdallaan, mutta laatu surkeaa.

yleistäkin kirjoitti:

täällä? Siis tuo muiden keskustelijoiden solvaaminen ja kotitarvepsykologia leikkiminen. Eksyin ensimmäistä kertaa näille Suomi24-autopalstoille ja kirjoitin ensimmäistä kertaa tänne.

Muutamaan muunkin merkin palstoilla kävin lukaisemassa mutta ei siellä "hyökätty" kriittisten kirjoittajien kimppuun tuollaisella raivolla. Itse aloitin ajamaan Saabilla opiskeluaikaan -86 jo silloin vanhalla 99:llä. Tutuksi ovat tulleet myös ysisataset (3 kpl), ysitonninen (1 kpl) ja nykyinen ysikolmonen. Muitakin merkkejä on perheessä ollut ja on tälläkin hetkellä.

Ilmaisin vain huoleni Saabin tulevaisuudesta. En jaksa uskoa, että valmistus ja suunnittelu jatkuu Saabin ehdoilla nykyisessä määrin. Se on mielestäni sääli, että suuret valmistajat (tässä tapauksessa GM) standardisoivat autot yksilöllisyyden kustannuksella. Tosin ymmärrän sen tärkeyden kilpailukyvyn kannalta. Alfa Romeon otin tuossa esille mahdollisesti tulevana autonani. Mielestäni se on hyvä esimerkki tehtaasta, joka osaa ja saa tehdä hienoja ja persoonallisia autoja omistuspohjastaan huolimatta. Joku tuolla sanoi merkkiä vitsiksi, minulle se edustaa perinteikästä ja legendaarista italialaista urheiluautomerkkiä. Siihen minullakin on varaa, Ferrariin ei.

Tämä oli toinen ja viimeinen kirjoitukseni tälle palstalle. Saab-clubin palstallakaan en ole vieraillut ja varmasti tuo niskaani heitetty loka riittääkin, ei tarvitse sitten käydä sielläkään.

mutta jos viesti alkaa että "mikä amis täällä riehuu" niin keskustelu jatkuu todennäköisesti "samoissa merkeissä". Itse asiassa pidin sinua yhtenä tuon ketjun aloittajan monista persoonista. Se käy muuten välillä mielikuvitusmatkoillakin mm. Floridassa ajelemassa Escaladellakin, eli mitä vaan voi odottaa..
Jos kahlaat näitä ketjuja läpi tarkemmin niin huomaat että täällä on yksi ja sama kaveri joka kirjoittelee kuukaudesta toiseen samaa soopaa. Viestit menevät yleensä lähes sanalleen tähän tyyliin:
"Saabin tarina on lopussa, GM:LLä on rahat loppu ja pörssikurssit laskee, autot ei käy kaupaksi, syynä huono laatu ja vanhat mallit, saab on opel, lukekaa hesaria TM:ää ja Lapin Kansaa niin tiedätte mikä on hyvä auto".
Siis 10-13 vuotiaan tasolla olevaa juttua. Siihen ei jaksa vastata mitään asiallista.
Mene ihmeessä saab clubin merkkifoorumille jos saabeista haluat keskustella. Se on todennäköisesti Suomen paras merkkifoorumi ja saat varmasti rahan arvoisia neuvoja. Kannattaa tutustua haku toimintoihin ennen kuin kyselee asioita niin vastaanotto on vieläkin parempi..

yleistäkin kirjoitti:

täällä? Siis tuo muiden keskustelijoiden solvaaminen ja kotitarvepsykologia leikkiminen. Eksyin ensimmäistä kertaa näille Suomi24-autopalstoille ja kirjoitin ensimmäistä kertaa tänne.

Muutamaan muunkin merkin palstoilla kävin lukaisemassa mutta ei siellä "hyökätty" kriittisten kirjoittajien kimppuun tuollaisella raivolla. Itse aloitin ajamaan Saabilla opiskeluaikaan -86 jo silloin vanhalla 99:llä. Tutuksi ovat tulleet myös ysisataset (3 kpl), ysitonninen (1 kpl) ja nykyinen ysikolmonen. Muitakin merkkejä on perheessä ollut ja on tälläkin hetkellä.

Ilmaisin vain huoleni Saabin tulevaisuudesta. En jaksa uskoa, että valmistus ja suunnittelu jatkuu Saabin ehdoilla nykyisessä määrin. Se on mielestäni sääli, että suuret valmistajat (tässä tapauksessa GM) standardisoivat autot yksilöllisyyden kustannuksella. Tosin ymmärrän sen tärkeyden kilpailukyvyn kannalta. Alfa Romeon otin tuossa esille mahdollisesti tulevana autonani. Mielestäni se on hyvä esimerkki tehtaasta, joka osaa ja saa tehdä hienoja ja persoonallisia autoja omistuspohjastaan huolimatta. Joku tuolla sanoi merkkiä vitsiksi, minulle se edustaa perinteikästä ja legendaarista italialaista urheiluautomerkkiä. Siihen minullakin on varaa, Ferrariin ei.

Tämä oli toinen ja viimeinen kirjoitukseni tälle palstalle. Saab-clubin palstallakaan en ole vieraillut ja varmasti tuo niskaani heitetty loka riittääkin, ei tarvitse sitten käydä sielläkään.

Ahah. Nyt mentiin taas tuolle linjalle. Mimosanherkkää loukkaantumista, kun ensin on räksytetty seniilien marginaalimerkistä.

Valitettavasti joihinkin vielä uppoaa tuo sun viimeisin itkuvirsi. Eipä ole "Jussi" täällä vähän aikaan peeloillut ranskalaisten turvallisuudesta "iso sitikka murskaa saabin"-tyyliin, kukakohan klubilaisista sinä mahdat olla... Noh, ajanvietteensä kullakin, mutta tämmönen käytös on vain aika läpinäkyvää.

t. Saab-Foorumilainen

Asko L kirjoitti:

GM:lle, tietotaitoa mm. turvallisuudesta ja turbotekniikasta, ja autot ovat laadukkaita eimassa-autoja. Alfalla ajo-ominaisuudet ja muotoilu kohdallaan, mutta laatu surkeaa.

Alfalla laatu mitään surkeaa ole, tuskin se Saabissa yhtään parempaa on

jauhisi kirjoitti:

Alfalla laatu mitään surkeaa ole, tuskin se Saabissa yhtään parempaa on

Luulisi!

Jamppa M kirjoitti:

Luulisi!

niin luuli tuo ensimmäinenkin hullu

jammpis kirjoitti:

niin luuli tuo ensimmäinenkin hullu

Autotietämystä, jos et tunnista Alfan laaduttomuutta Saabiin verrattuna.

Jone H kirjoitti:

Autotietämystä, jos et tunnista Alfan laaduttomuutta Saabiin verrattuna.

ai Saabin laatu hehe, vihoviimeinen USAn listoilla, kyllä on heikosti jos ei tunnista edes oman merkin laatua.

Jone H kirjoitti:

Autotietämystä, jos et tunnista Alfan laaduttomuutta Saabiin verrattuna.

se kenties tässä?

http://www.whatcar.com/NonCar/13105544635.jpg

jamppis kirjoitti:

se kenties tässä?

http://www.whatcar.com/NonCar/13105544635.jpg

miten monen vuoden omakohtainen kokemus Saabin laadusta? Vai oletko pelkästään näitä tilastoihin tuijottajia? Tilastoja on maailma pullollaan ja niistä jokainen löytää varmasti mieleisensä.

Itse muodostan käsityksen merkin luotettavuudesta ja laadusta omien kokemusteni perusteella. Ja se on sellaista faktaa mitä ei keidenkään jamppisten skeidapuheet heilauta mihinkään suuntaan...:-)

Ysistondari kirjoitti:

Jos kukaan ei vaivautuisi vastailemaan tuon hullun viesteihin, niin äkkiäpä hän ottaisi silmätikukseen jonkin toisen merkin, koska tuolla "logiikalla", jos autotehtaan osakekanta vaihtaa omistajaa niin se on kaiken loppu. Samalla logiikalla lähes kaikki automerkit olisivat olleet loppu jo aikoja sitten.

Minulle Saabistina on aivan sama kuka tehtaan omistaa, ja JOS laatu alkaa kärsimään en välttämättä vaihda merkkiä vaan pysyttelen hyväksi havaituissa malleissa.

Sinällään tuollainen tapaus, joka jaksaa päivästä toiseen, ja joka tunti vaahdota jostakin saabista, on kyllä osoitus siitä minkälaisia avohoitopotilaita keskuudessamme liikkuu.

Kaduilla heitä ei välttämättä havaitse, mutta Internet mahdollistaa tämänlaiset julkiset sairaskertomukset mitä tämäkin saab-vaahtoaja täällä itsestään julki tuo.

kummassa on mielestäsi parempi laatu 9000 vai 9-5?

Farkkua tekisi mieli vaan mietityttää nuo jutut joita lukee ja kuulee.

jamppiksella kirjoitti:

miten monen vuoden omakohtainen kokemus Saabin laadusta? Vai oletko pelkästään näitä tilastoihin tuijottajia? Tilastoja on maailma pullollaan ja niistä jokainen löytää varmasti mieleisensä.

Itse muodostan käsityksen merkin luotettavuudesta ja laadusta omien kokemusteni perusteella. Ja se on sellaista faktaa mitä ei keidenkään jamppisten skeidapuheet heilauta mihinkään suuntaan...:-)

samaa voi kysyä siltä joka tuon ensimmäisen väitteen esitti, minäkin perustan ihan omiin kokemuksiin. Mutta jos aletaan puhumaan ihan paskaa niin ...

jamppis kirjoitti:

samaa voi kysyä siltä joka tuon ensimmäisen väitteen esitti, minäkin perustan ihan omiin kokemuksiin. Mutta jos aletaan puhumaan ihan paskaa niin ...

palstalla.

9000T kirjoitti:

Ahah. Nyt mentiin taas tuolle linjalle. Mimosanherkkää loukkaantumista, kun ensin on räksytetty seniilien marginaalimerkistä.

Valitettavasti joihinkin vielä uppoaa tuo sun viimeisin itkuvirsi. Eipä ole "Jussi" täällä vähän aikaan peeloillut ranskalaisten turvallisuudesta "iso sitikka murskaa saabin"-tyyliin, kukakohan klubilaisista sinä mahdat olla... Noh, ajanvietteensä kullakin, mutta tämmönen käytös on vain aika läpinäkyvää.

t. Saab-Foorumilainen

pörssikurssipelle välillä saabistiksikin? meni kieltämättä läpi.. olis pitänyt varmaan huomata tuosta alfa romeo höpötyksestä. vähän kyllä kävi mielessä että mikä ihmeen vaihtoehto se muka on saabille. todella "perinteinen italialainen urheiluautomerkki" hehhe.. On joo viritetty pakoäänet :-)

Harrastanut tällä kirjoitti:

palstalla.

ja sinä jatkat samaa rataa kuin ensimmäinen pjauhaja
tällä palstalla

jauhisi kirjoitti:

Alfalla laatu mitään surkeaa ole, tuskin se Saabissa yhtään parempaa on

Fiateja molemmat. Uudemmat saapit Astran osilla maustettuja Fiateja. Kestävätkin yhtä hyvin. Napissakin saanut parhaimmillaan 33 pojoo. Lötköllä koppalla se aika hyvi

Asko L kirjoitti:

GM:lle, tietotaitoa mm. turvallisuudesta ja turbotekniikasta, ja autot ovat laadukkaita eimassa-autoja. Alfalla ajo-ominaisuudet ja muotoilu kohdallaan, mutta laatu surkeaa.

Ookkonää ny tosissas. Taitaa sun suhteellisuudentajus olla mainosmiehen tekemä.

bullpal kirjoitti:

ja sinä jatkat samaa rataa kuin ensimmäinen pjauhaja
tällä palstalla

veti sanattomaksi :)))

aijai jai kirjoitti:

veti sanattomaksi :)))

hyvä että joku edes tajuaa saabin tilanteen

napsahdus kirjoitti:

hyvä että joku edes tajuaa saabin tilanteen

Mikä on Saabin tilanne, paitsi että tekevät hyviä autoja ? Myynti ei ole ikinä ollut näin kova, tuotteet parempia kuin koskaan aikaisemmin... tajuatko jo?

naps naps kirjoitti:

Mikä on Saabin tilanne, paitsi että tekevät hyviä autoja ? Myynti ei ole ikinä ollut näin kova, tuotteet parempia kuin koskaan aikaisemmin... tajuatko jo?

ai nyt on menny jo tajuaminenkin, onneksi olkoon....yritäpä lukea koko ketju uudestaan jos menis perille....vai napsahtiko niin pahasti?

selitys kirjoitti:

ai nyt on menny jo tajuaminenkin, onneksi olkoon....yritäpä lukea koko ketju uudestaan jos menis perille....vai napsahtiko niin pahasti?

Pörssikurssipeelolle kun ei mene jakoon niin minkäs teet.

Ensi vuonna myynti taas romahtaa. Saabin pomokin sano sen. Vanhentunut mallisto ei myy.

myynti romahtaa kirjoitti:

Ensi vuonna myynti taas romahtaa. Saabin pomokin sano sen. Vanhentunut mallisto ei myy.

ja valmistus saattaa loppua. Ihmisiä ei enää kiinnosta 80-luvun tekniikka ja huono laatu.

siinä käy kirjoitti:

ja valmistus saattaa loppua. Ihmisiä ei enää kiinnosta 80-luvun tekniikka ja huono laatu.

ketään ei kiinnosta mielipiteesi.