Saakos tuon almeran vuosimallia -97 gtin käsijarruvaijeria kiristettyä?
Vaihdoin takajarrulevyt palat ja käsijarru vois toimii vähän paremmin.
Katastukseen pitäs uskaltaa viedä...
Käsijarrun kiristys
Drrrr
8
9623
Vastaukset
- diplinssi
Jarrupalojen ja jarrulevyjen vaihto ei pitäis vaikuttaa käsijarruvaijerin säätöihin, ellet itse huollon yhteydessä löysentänyt. Vaijerin liikakiristys voi toimia päinvastoin: Ei jää enää tarpeeksi liikettä eli käsijarru ei enää liikuta automaattisäätöä tarpeeksi.
Jos käsijarruvaijeri ei ole ruosteessa, jumissa ja siinä ei oo löysää, vika on muualla. Jos vaihdoit levyt ja palat, menee hetken, ennenkuin ne sopeutuu ja käsijarrua käytettäessä automaattisäätö vie ne tarpeeksi lähekkäin.
Muistitko poistaa uusista levyistä varastointirasvan? Kaupassaruostumisen estämiseksi suojarasva. Poistetaan liuottimella pyyhkimällä.- Drrrr
No syynä se, että oon kuullut, että käsijarru sais nousta sellaset kuus "naksua", jolloin pitäs alkaa jo olee käsijarru kunnolla kiinni. Nyt mä joudun vetää käsijarrun ihan ylös asti, eikä tunnu siltikään mitenkään älyttömän hyvin ottavan.
Eli pelkään, ettei mee katastuksesta läpi.
En vaan ees tiiä, onko tuossa käsijarruvaijerin säätöä, vai pitääkö ostaa uusi vaijeri, jos tuo olisi sittenkin jotenkin venynyt tms?
Eli vika on siinä, että ottaa liian huonosti. Vikaa oli jo ennen palojen vaihtoa, mutta tuntui että vikaa tuli vaan lisää nyt.
Jarrusylinterin männät toki plumpsautin ulos korjauksen yhteydessä, ja nyt eilen sain kunnolla vasta ilmattua, eli nyt alko jarrupoljin toimiin kunnolla ja käsijarrukin parani vähän, mutta edelleenkin vivun saa/joutuu vetää turhan ylös.
Eli joutuuko tässä ostaa vaijereita, vai saakohan tuota jotenkin kiristettyä??? Joissakin autoissa kiristysruuvi on ollut auton sisätiloissa, käsijarruvivun alla. Siksi ei heti tiiä, vaikka auton alla käviski, että pystyykö vaijeria jotenkin kiristää. Ja täällä kaunpungissa ei heti tonne auton alle pääse, ku en oo ainakaan vielä tohon yleiselle parkkialueelle alkanut rasvamonttua kaivaa :) - Drrrr
Drrrr kirjoitti:
No syynä se, että oon kuullut, että käsijarru sais nousta sellaset kuus "naksua", jolloin pitäs alkaa jo olee käsijarru kunnolla kiinni. Nyt mä joudun vetää käsijarrun ihan ylös asti, eikä tunnu siltikään mitenkään älyttömän hyvin ottavan.
Eli pelkään, ettei mee katastuksesta läpi.
En vaan ees tiiä, onko tuossa käsijarruvaijerin säätöä, vai pitääkö ostaa uusi vaijeri, jos tuo olisi sittenkin jotenkin venynyt tms?
Eli vika on siinä, että ottaa liian huonosti. Vikaa oli jo ennen palojen vaihtoa, mutta tuntui että vikaa tuli vaan lisää nyt.
Jarrusylinterin männät toki plumpsautin ulos korjauksen yhteydessä, ja nyt eilen sain kunnolla vasta ilmattua, eli nyt alko jarrupoljin toimiin kunnolla ja käsijarrukin parani vähän, mutta edelleenkin vivun saa/joutuu vetää turhan ylös.
Eli joutuuko tässä ostaa vaijereita, vai saakohan tuota jotenkin kiristettyä??? Joissakin autoissa kiristysruuvi on ollut auton sisätiloissa, käsijarruvivun alla. Siksi ei heti tiiä, vaikka auton alla käviski, että pystyykö vaijeria jotenkin kiristää. Ja täällä kaunpungissa ei heti tonne auton alle pääse, ku en oo ainakaan vielä tohon yleiselle parkkialueelle alkanut rasvamonttua kaivaa :)ja kiitos vastauksesta, kaikki tieto otetaan vastaan!
- diplinssi
Drrrr kirjoitti:
No syynä se, että oon kuullut, että käsijarru sais nousta sellaset kuus "naksua", jolloin pitäs alkaa jo olee käsijarru kunnolla kiinni. Nyt mä joudun vetää käsijarrun ihan ylös asti, eikä tunnu siltikään mitenkään älyttömän hyvin ottavan.
Eli pelkään, ettei mee katastuksesta läpi.
En vaan ees tiiä, onko tuossa käsijarruvaijerin säätöä, vai pitääkö ostaa uusi vaijeri, jos tuo olisi sittenkin jotenkin venynyt tms?
Eli vika on siinä, että ottaa liian huonosti. Vikaa oli jo ennen palojen vaihtoa, mutta tuntui että vikaa tuli vaan lisää nyt.
Jarrusylinterin männät toki plumpsautin ulos korjauksen yhteydessä, ja nyt eilen sain kunnolla vasta ilmattua, eli nyt alko jarrupoljin toimiin kunnolla ja käsijarrukin parani vähän, mutta edelleenkin vivun saa/joutuu vetää turhan ylös.
Eli joutuuko tässä ostaa vaijereita, vai saakohan tuota jotenkin kiristettyä??? Joissakin autoissa kiristysruuvi on ollut auton sisätiloissa, käsijarruvivun alla. Siksi ei heti tiiä, vaikka auton alla käviski, että pystyykö vaijeria jotenkin kiristää. Ja täällä kaunpungissa ei heti tonne auton alle pääse, ku en oo ainakaan vielä tohon yleiselle parkkialueelle alkanut rasvamonttua kaivaa :)myös käsijarrua auton liikkuessa. Jos se mekanismi alkais saada palat lähelle levyä.
- Drrrr
diplinssi kirjoitti:
myös käsijarrua auton liikkuessa. Jos se mekanismi alkais saada palat lähelle levyä.
käytin auton katastuksessa, ja ei ollut moitteen sijaa jarruissa.
juu, se vaati vaan vähän käyttöä, ja siellä oli tosiaan vähän ilmaa järjestelmässä, ni ei ees käsijarru pelittänyt sitte kunnolla.
kun sai ilmat pois, ni alko käsijarruki pelittää paremmin. tän vuoden katastus suoritettu, jes!!! :)
- heikkielias2
Mitä tarkoittaa katsastuskortissa: Seisontajarru kN Ero 36,4 %. Onko huo vai kelvollinen sillä 6:n naksahduksen jälkeen pitää auton paikallaa jopa alamäessä?
Auto on Nissan Almera 1995/96 mallia
Kiitos tiedoista Heikki- toinen heikki
Seisontajarruero saa olla 70 % eli kelpaa jos niiden yhteisteho on riittävä.
- Hyvä se on
70% ero on raja, joten kaikki sen alapuolella olevat prosentit ovat täysin riittäviä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 741114
- 701062
- 48994
Miltä se tuntuu
Miltä se tuntuu havahtua, että on ollut ihmistä kohtaan, joka on rakastanut ja varjellut, täysi m*lkku? Vai havahtuuko s104948- 51925
- 33707
- 49704
Mitä se olisi
Jos sinä mies saisit sanoa kaivatullesi mitä vain juuri nyt. Ilman mitään seuraamuksia yms. Niin mitä sanoisit?34597- 50590
Nanna Karalahti :Paljastus bisneksistä Jere Karalahden kanssa!
Ottanut yhteyttä seiskalehden toimittajaan ja kertonut totuuden yhteisestä Herotreeni-nimisestä verkkovalmenuksesta.118547