Kannattaisi moitiskella maahantuojaa huollon toiminnasta, kyllä TM:än testi osoitti sen. Juhan auton toiminta voisi olla mallina muille liikeille. Näin liikeet joutuvat panostamaan huollon tasoon ja siitä hyötyvät kaikki asiakkaat.
Seuraavassa TM:än testissä sitten näemme onko kampanja tuottanut tulosta.
Seuraavassa TM:än testissä sitten näemme onko kampanja tuottanut tulosta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
jo ainakin 30 vuotta. Parannusta ei ole tullut ennenkään, niin miksi asiat nyt muuttuisivat?
vaan kertoa ettei Juhan autokaan oulussa mikään "huippuhuolto" ole... kokemusta löytyy
Itselläni ei ole huonoja kokemuksia tojon huollosta. Ja ainahan tojo on suomessa ollut varsinaisissa asiakastyytyväisyystutkimuksissa kärkipäässä, eli sikäli ihmetyttää tämä tulos.
En lukenut ko testiä mutta voisiko olla että autoihin oli tehty vikoja joita ei normaalisti ei esiinny? Toki jos huolto-ohjelmassa lukee jarrunesteen vaihto niin silloin olettaisi jarrunestesäiliön pinnantason olevan ok.
Kyllä se niin on, että jos MAKSAT huollosta johon kuuluu pesunesteen määrän lisäys, niin jo on PRKL jos huolto ei tee edes yksinkertaisimpia töitä jotka kuuluu asiakkaan MAKSAMAAN huoltoon. Ja miten esim. on mahdollista, että huoltolistalla tarkistetaan vararenkaan ilmanpaine mutta sitä ei tarkisteta. Asiakas MAKSAA siitä että työt ja tarkastuset tehdään tarkalleen kuten pitää.
25 minuuttia, minkä ajan Toyota oli sisällä hallissa. Melkoinen tuntiveloitus kun laskee huollosta perittävän hinnan mukaan alle puolen tunnin työstä.