Almera pomppasi pakokaasutestistä. Mikä nyt avuksi? Lukemat näyttivät melkein viittä.
2.0dsl päästöt kuriin?
minä itse
5786
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
niin polttoainesuuttimet vaihtoon
On tullut ajettua isoimmallavaihteella vaikka tarves olisi ollut vaihtaa pienempään. Omalla ajotyylillä saa pakokaasuarvot pysymään OK. Kiihdytetään reippaasti lähdöissä ei vedätetä. Ajetaan sopivalla vaihteella, vaihdetaan vaihde pienempään kun on vastusta (ei vain poljeta kaasua)
Pienillä vaihteilla ajo (isot kierrokset) puhdistaa.
Onko pumpunhihna vaihdettu? mulla heitti yhdellä, ei mennyt savutustesti läpi konttorilla.
Noita on pomppaillut enemmänkin. Peruskoneessa ei mitään vikaa, mutta kun siihen on asennettu EGR systeemit, niin tämä on lopputulos. Luultavasti eteen tulee imusarjan irtiotto ja imukanavien puhdistus. Takaan, että sieltä löytyy syyllinen. Imukanavat muurautuvat umpeen ja löpö palaa epäpuhtaasti, kun ei saa ilmaa tarpeeksi.
Deaktivoit sen egr -venttiilin ja annat vaikka ylämäkeen 3.vaihteella kunnolla monoa kierrokset rajoittimelle asti, niin alkaa palotilat puhdistumaan.
Mitään suuttimia jne. osia on turha noihin vehkeisiin vaihdella.
Itellä reilut puoli miljoonaa ajettu ja alle yhden menee päästöt. Mitään koneeseen ei oo vaihdettu ja EGR on käytössä. Ennen katsastusta tulee yleensä vaihdettua uus ilmanputsari ja ajeltua motarilla kolmosella 120km/h vauhtia muutaman kymmenen kilometriä. No problem. Uudesta asti auto ollut.