Hei, olisiko ko. raidetangon sisemmän pään välys kenellekään tuttua. Kysymys on siis tangon paljekumin sisään jäävä pää.
Onko jonkinlainen pallonivel, joka olisi väljistynyt ja voiko sen korjata paikallisesti (esim vaihtamalla yhdystanko)?
Vai onko välys hammastangossa ratas-tanko välykssessä ja voiko välystä säätää.
Vai meneekö koko hammastankoasetelma raidetankoineen (molemmat puolet) vaihtoon?
Raidetangon nivelet ovat ehjät, eikä niitä ole tiettävästi 300tkm mennessä vaihdettu.
Siis selviääkö korjauksella vai pitääkö koko
Onko jonkinlainen pallonivel, joka olisi väljistynyt ja voiko sen korjata paikallisesti (esim vaihtamalla yhdystanko)?
Vai onko välys hammastangossa ratas-tanko välykssessä ja voiko välystä säätää.
Vai meneekö koko hammastankoasetelma raidetankoineen (molemmat puolet) vaihtoon?
Raidetangon nivelet ovat ehjät, eikä niitä ole tiettävästi 300tkm mennessä vaihdettu.
Siis selviääkö korjauksella vai pitääkö koko
Vastaukset 4
Vanhimmat
Halvin tapa on tuonikäisessä autossa hommata jostakin käytetty koko hammastanko. uusi maksaa maltaita. minulta löytyisi ehyt käytetty hammastanko ja voisin myydä sen 60 eurolla.
Missäs päin, ja tuleeko raidetangon ulkonivelet mukaan?
Hammastanko on sotkamossa, jos kauemmas pitää laittaa niin matkahuolto tai posti kuljettaa. ulommat päät tulee mukaan eli täydellinen hammastanko. hammastanko on tehostamaton ja se on kunnossa, kun edellisessä katsastuksessa ei sanonut mitään ja sen jälkeen ei ole ajettu juuri lainkaan.
muistaakseni ole etes kovin kallis. On myös huomattavasti helpompi vaihtaa kuin koko hammastanko.
Kysy varaosaliikkeestä.