Nelarin huoltokustannukset

2-tahtia pitää huoltaa joka välis (mäntää,tiivisteitä,kampiakselia,ja kaikkee helvetin hilpettä), isoa (450-525) nelari crossia ei pidä niin tiheästi huoltaa, ja voit ajella rauhassa monta tuhatta km... mutta sitten tulee iso kallis huolto jakopää hilppeet (ketjut,renkaitten laakerit jne jne))

juujaajooo kirjoitti:

2-tahtia pitää huoltaa joka välis (mäntää,tiivisteitä,kampiakselia,ja kaikkee helvetin hilpettä), isoa (450-525) nelari crossia ei pidä niin tiheästi huoltaa, ja voit ajella rauhassa monta tuhatta km... mutta sitten tulee iso kallis huolto jakopää hilppeet (ketjut,renkaitten laakerit jne jne))

..sitten kun aletaan sitä huoltoa tehdä siihen nelariin niin puhutaan jo hieman eri summista niissä osissa. tein joitakin aikoja sitten rempan omaan pyörään 450-4t. venttiilit uusiks, laakerointi, kiertokanki, mäntä, nokkaketju, stefat ja tiivisteet niin ei ihan tonni piisannut.

pelkkä mäntä maksaa puolta enemmän mitä 250 2-then
ja kyllä minä ainakin vaihdan hilpettä koneeseen suht.koht usein. öljynsuodattimen ja öljyt jopa useammin kun entiseen 2-then
En tiedä miten katot crossipyörässä millon siellä on ajettu se "monta tuhatta km" minä ainakin tarkkailen tuntimittarista millon alkaa tulee aika availla pataa.. ja ilmansuodatin yms. tietysti joka ajokerran jälkeen

jammu-setä kirjoitti:

..sitten kun aletaan sitä huoltoa tehdä siihen nelariin niin puhutaan jo hieman eri summista niissä osissa. tein joitakin aikoja sitten rempan omaan pyörään 450-4t. venttiilit uusiks, laakerointi, kiertokanki, mäntä, nokkaketju, stefat ja tiivisteet niin ei ihan tonni piisannut.

pelkkä mäntä maksaa puolta enemmän mitä 250 2-then
ja kyllä minä ainakin vaihdan hilpettä koneeseen suht.koht usein. öljynsuodattimen ja öljyt jopa useammin kun entiseen 2-then
En tiedä miten katot crossipyörässä millon siellä on ajettu se "monta tuhatta km" minä ainakin tarkkailen tuntimittarista millon alkaa tulee aika availla pataa.. ja ilmansuodatin yms. tietysti joka ajokerran jälkeen

ei tarvi tuijotella kymmenen kertaa parempaa tekniikkaa ku nelari,nelareihin siirryttiin ympäristö ja kustannus syistä kaksttee ei varmaan ole laiskempi ku nelari ,jotka sitä väittävät ei omista kokemuksia isosta 2-t itella makso wiseco tapilla laakerilla tiivistesar. 240e

cr-500-r kirjoitti:

ei tarvi tuijotella kymmenen kertaa parempaa tekniikkaa ku nelari,nelareihin siirryttiin ympäristö ja kustannus syistä kaksttee ei varmaan ole laiskempi ku nelari ,jotka sitä väittävät ei omista kokemuksia isosta 2-t itella makso wiseco tapilla laakerilla tiivistesar. 240e

..nyt tumpin puolesta tämän:

    vastaisitko lyhyesti näihin kysymyksiin, kiitos.

-missä ajat Hondallasi? Siis radalla vai peltotiellä kuten luulen.
-miksi isot nelarit ovat syrjäyttäneet isot 2tahdit?
kisoissahan ei näy yhtään 500cc 2tahtia.
-miksi cr500:sen valmistus loppui vaikka se oli mielestäsi paras?
-onko teho ainoa kriteerisi pyörän valinnassa?
-pysytkö itse pyöräsi päällä kun pitäisi ajaa lujaa esim radalla tai enduropolulla?
-kerro lyhyesti ajohistoriasi

sitten faktoja:
-Cr500 oli aikoinaan todella tehokas, ja onhan se sitä vieläkin, mutta nykyajan isot nelarit "pesevät sillä lattiaa". CR 500 on kutakuinkin samaa teholuokkaa kuin esim CRF 450cc 4t.
Cr500 on "möhkö" joka ei normi kuskilta taivu mutkiin. Tämä tarkoittaa sitä että itsekin ajaisit lujempaa piikillä kuin "möhköllä"

cr-500-r kirjoitti:

ei tarvi tuijotella kymmenen kertaa parempaa tekniikkaa ku nelari,nelareihin siirryttiin ympäristö ja kustannus syistä kaksttee ei varmaan ole laiskempi ku nelari ,jotka sitä väittävät ei omista kokemuksia isosta 2-t itella makso wiseco tapilla laakerilla tiivistesar. 240e

..etkö sinä iso mies nyt vieläkään käsitä? etkö ihmettele että miksi muut 2-t llä ajavat eivät ole samaa mieltä kanssasi siitä että 2-t on tekninen läpimurto?

esimerkiksi rossi-seniori tuolla ylempänä
kertoo ajavansa 2-t pyörällä mutta on silti varmasti yhtä mieltä minunkin kanssani siitä että puhut aivan täyttä puutaheinää joka ei edes enää naurata.


päin vastoin ärsyttää että keski-ikäisen miehen kapasiteetti ei riitä sitten millään tajuamaan tosiasioita vaikka sitä on yrittänyt ainakin 100 keskustelijaa sinulle rautalangasta vääntää.

jammu-setä kirjoitti:

..etkö sinä iso mies nyt vieläkään käsitä? etkö ihmettele että miksi muut 2-t llä ajavat eivät ole samaa mieltä kanssasi siitä että 2-t on tekninen läpimurto?

esimerkiksi rossi-seniori tuolla ylempänä
kertoo ajavansa 2-t pyörällä mutta on silti varmasti yhtä mieltä minunkin kanssani siitä että puhut aivan täyttä puutaheinää joka ei edes enää naurata.


päin vastoin ärsyttää että keski-ikäisen miehen kapasiteetti ei riitä sitten millään tajuamaan tosiasioita vaikka sitä on yrittänyt ainakin 100 keskustelijaa sinulle rautalangasta vääntää.

päin vastoin ärsyttää että keski-ikäisen miehen kapasiteetti ei riitä sitten millään tajuamaan tosiasioita vaikka sitä on yrittänyt ainakin 100 keskustelijaa sinulle rautalangasta vääntää. ei niinkään varmasti keski ikäinen vaan kehitys vammanen skootteri pappa joka kertoo nuoruuden ajoista ja kyselee tyhmiä?