Uudistunut Corolla Verso on juuri esitelty Barcelonassa. Suomen maahantuoja on näköjään myös päivittänyt heti sivunsa.
Muutokset ovat pieniä, sisustuksessa paistaa silmään uudistunut automaattinen ilmastointilaite.
http://www.toyota.fi/cars/new_cars/corolla_verso/index.aspx
Muutokset ovat pieniä, sisustuksessa paistaa silmään uudistunut automaattinen ilmastointilaite.
http://www.toyota.fi/cars/new_cars/corolla_verso/index.aspx
Vastaukset 20
Vanhimmat
Sanoo, että ne on tehty Turkissa, siis Aasiassa.
Mukavan näköinen peli, sääli että lisäarvo farkkuun on nolla ja noita on joka toisella. Hölmöä jos Toyota tosiaan lopettaa farkun ja panostaa tuohon. Vai oliko se vain huhu?
valmistusmaalla tai työläisten etnisellä taustalla ei ole mulle ainakaan väliä, kunhan auto käy ja kukkuu.
lisäarvo farkkuun nolla...? no riippuu arvotuksista sitten varmaan. itte tarttin lisäpenkkejä ja lisätilaa, edellinen oli corolla-farmari mutta siihen on aika paha pistää kolmea turvaistuinta vierekkäin (no mahtui mutta ahtaaksi kävi), puhumattakaan neljästä.
se on kyllä hölmöä että previaa ei saa euroopassa, tai yleensäkin se että toi corolla verso on suurin tila-auto täällä
...kolmellakympillä. Edellinen autoni oli Verso ja palaan seuraavaksi Versoon. Iso ja painava auto hydraulisella ohjaustehostimella. Komein kojelauta ja mittaristo. Helppo muunneltavuus.
Faceliftissä tullut lisää vakioksi mm. kattokaiteet ja mp3/wav -soitin.
Ja on muuten hyvä, että se on koottu TURKISSA, eikä Englannissa.
Taisi olla Motor-und-Sport -lehden 100 tkm:n testissä aikanaan omaa luokkaansa. Turvallisuudessa edelleen kokoluokkansa paras.
valmistetuissa Toyotissa olisi laatuongelmia?
Laatu kaikilla Toyotan tehtailla on tasaisen erinomaista. On kuitenkin ainakin yksi syy, miksi Turkissa valmistettuja Toyotia kannattaa suosia.
Turkin ihmisoikeustilanne on hieman retuperällä eivätkä heidän käsityksesnsä demokratiasta ole aivan samanlaisia kuin länsieuroopassa. Tekemällä Turkin taloudesta riippuvaisen nykyisen EU:n kanssa, voimme painostaa Turkkia parantamaan maan kansalaisten oloja.
...suhteellista. Japanin jälkeen paras laatu tulee Turkin tehtaasta. Englannin kokoonpanolinja heikkolaatuisin. Tosin jos verrataan "eurooppalaisiin" merkkeihin, niin ongelmia tuskin on sielläkään edes nimeksi. Alla nyt kolmas Englannissa koottu Avensis. Edellisessä jarrujen vinkunaa, muuten ei vikoja ole ollut. Piikki oli tarkoitettu sille räyhähengelle, joka tällä palstalla vinkuu Turkin tehtaasta ja Toyotan mainonnasta...
Toyotan johdon mukaan laadukkainta jälkeä tulee Turkin tehtaalta.
Itse olen myös samaa mieltä. Laadukkainta jälkeä tulee Turkista sitten Japanista ja Englannissa tehdään eurooppalaista laatua.
olisi Tsekkiläisessä tehtaassa. Tsekin Toyotan laatu on täysin samalla tasolla kuin Citroenin ja Peugeotin laatu.
missä Toyotan johto tunnustaa Englannin tehtaan laatuongelmat?
sanonut, että Toyotan johto on antanut ymmärtää, että Englanissa valmistetuissa Toyotissa olisi laatuongelmia.
Sanoin, että Englannissa valmistetut Toyotat on eurooppalaista laatua.
Toyota plus lehdessä oli juttu, että Turkin tehtaat tuottaa laadukainta jälkeä.
Turkissa tehtävän parempaa laatua kuin Englannissa, niin samallahan ne myöntävät suoraan, että Englannissa on huonompaa laatua eli laatuongelmia!
sen noin ajattelee silloin se koskee myös Japanista tulevia Toyotia, eikä pelkästään Englantilaisia Toyotia
kuse on vain propagandasta, jolla yritetään vakuuttaa ostajat turkkilaisen auton laadusta? Joka tapauksessa, jos Toyota väittää yhden tehtaansa laatua paremmaksi kuin muiden, niin samalla se tunnustaa laatuongelmien olemassaolon muilla tehtaillaan.
Paras tiöa-auto on VW Touran, tyylikäs jämerä saksalainen. Koneet moderneja (TSI) ja oiva dsg. Ajettavuus eri planeetalta. Ei ruostu. Luokkansa ykkönen, suvereenisti.
hyvä vaihtoehto. Aito Japanissa valmistettu Honda.
Auriksen-tyylinen keula SOPII tuohon Versoon paljon paremmin,kuin edelliseen facelift-malliin!.
Hondan F-RV on aito japsi ja Verso on turkkilainen!
liisalta onko turkkilaiset hyviä
"musta tuntuu niin":)
on meidän pihalla valmistettu, mun isä sano niin.