ABS systeemi aiheuttaa huolta, auto on 9K 2,3i CD. Aika pian auton ostettuani kiinnitin huomiota siihen että ABS-järjestelmän merkkivalo paloi käynnistämisen jälkeen aika pitkään. Tätä jatkui tilanteen pikkuhiljaa huonontuen muutamia kuukausia kunnes jarrupaineen merkkivalo sekä ABS-systeemin merkkivalo paloivat käytännössä koko ajan ja vain etujarrut ottivat kiinni ja nekin vain jos poljinta painoi todella kovaa. Valot sammuivat jos autolla ajoi matkaa vaikka noin tunnin verran ilman jarruttamista. Mutta sittenkään ei tarvinnut kuin muutaman kerran polkaista jarrua ja heti kohta syttyi jouluvalot kojelautaan.
Viime syksynä sitten suivaannuin koko ongelmaan ja kiikutin auton huoltoon. Länsi-Auto selvitteli vikaa pari päivää. Viaksi paljastui rikkinäinen ABS-tunnistin. Huoltoliikkeen mukaan vian paikallistamista hankaloitti se että jarrujärjestelmän ohjausyksiköstä ei jostain syystä saatu vikakoodia ulos lainkaan???!! Koko projekti maksoi hiukan ujot 500 erkkiä josta varaosan osuus oli noin satku.
Nyt kun korjauksesta on kulunut muutama kuukausi, tuntuu siltä että valot palavat taas pitkään n. 15s. Mitenkäs teillä muilla käyttäjillä, kuinka kauan valot palaa ja onko jollain muulla ollut samaa onkelmaa? Onko näin että joudun kerran vuodessa uusimaan ABS-tunnistimen ja maksamaan kiltisti viulut vai onko vika jossain muualla?
Viime syksynä sitten suivaannuin koko ongelmaan ja kiikutin auton huoltoon. Länsi-Auto selvitteli vikaa pari päivää. Viaksi paljastui rikkinäinen ABS-tunnistin. Huoltoliikkeen mukaan vian paikallistamista hankaloitti se että jarrujärjestelmän ohjausyksiköstä ei jostain syystä saatu vikakoodia ulos lainkaan???!! Koko projekti maksoi hiukan ujot 500 erkkiä josta varaosan osuus oli noin satku.
Nyt kun korjauksesta on kulunut muutama kuukausi, tuntuu siltä että valot palavat taas pitkään n. 15s. Mitenkäs teillä muilla käyttäjillä, kuinka kauan valot palaa ja onko jollain muulla ollut samaa onkelmaa? Onko näin että joudun kerran vuodessa uusimaan ABS-tunnistimen ja maksamaan kiltisti viulut vai onko vika jossain muualla?
Vastaukset 9
Vanhimmat
vie takaisin liikkeeseen ja sano että mitä V***A täällä tehdään kun viat tulevat uudestaan. En usko että anturit aiheuttavat moista ongelmaa, että jarruteho häviää, koska ja kun antilock menee päälle se kytkeytyy kokonaan pois päältä tai sitten se kytkee yhden pyörän irti, eli muuttuu normaaliksi lukkojarruksi. Koneile putsata kaikki abs anturit ennen kuin viet liikkeeseen uudestaan ja katso ettei johdot ole kireällä.
Hep!
Itselläni oli vastaava vika syyksi paljastui hapettumisongelma abs-boksin ja liittimen välillä, on vuoden -91 tyyppivika, puhdistui liittimille ja alkoi toimimaan. ABS-Anturit voi mitata yleismittarilla abs-boksin liittimen päästä.
jotta voisin itsekkin mitata.
Mikä Suopin malli on 9K? En ole kuullutkaan.
....syntyi mielenkiintoinen keskustelu.
Kiitos siitä!
Tarkoittanee tässä yhteydessä Saab 9000 -sarjaa.
Tietokoneiden muisti lasketaan kilotavuina, lyh. KB tai pelkkä K.
Yksi kilo tarkoittaa 1024 tavua, noin tuhat tavua.
9K on siis vain suunnilleen tonnari, ei tasan ;)
-nörtin sukua
Tarkalleen ottaen ei ole nörttislangia sillä etuliite kilo tarkoittaa tuhatta. vrt cm, dm, km...
Eli 9k on tasan 9000.
pikkusen tarkemmin. Se kilo on pieni koo, iso Koo on lämpäötilan yksillö Kelvin. Yksi Kelvin on (dementiakatko) -273.15 astetta Celciusta.
Hyvin puree taas provo taas tänä aamuna, kun on on käsijarrunvaijeri ollut jäässä, ja sitten se vielä ilmeisesti katkesi, ja toinen jarru jäi päälle. Niin ja kylllä se kilo on ihan tasan 1000, tietokoneissa ym. kilo ei ole tasan tuhat, koska puhutaan biteistä, joita lasketaan binäärisesti, elikkä 2,4,8,16,32,64,128,256,512,1024, joka on siis yksi kilobitti eli 128 Byteä eli sanaa. Onpa hienoa suomenkieltä...
tarttee varmaan mennä, kunnei näe enää ruutuun asti notta mitä kirjoittaa...