Mites nuo kampiakselin laakerit sais irti kampiakselista? ei tunnu lähtevän sitten millään, ja vieläkö se on niin hankalassa paikkaa, ettei pysty vasaralla lyömään sitä pois...? Mikä avuksi...
laakereiden irroitus
ei lähe millään
310204
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Laakereita voi irroittaa monella tavalla,esimerkiksi on olemassa ulosvetäjä,jossa on kolme otinta, ne asennetaan laakerin taakse ja keskellä pulttl joka kierretään kampi-akselin keskuskohtaan jossa on kolo. sitten alat vetää laakeria ulos.uuden laakerin asennus on tarkempaa työtä,älä hakkaa niitä vasaralla paikoilleen, on olemassa prässi jolla voi painaa laakerin paikalleen.
Uusia laakereita asennettaessa on hyvä muistaa, ettei sisäkehälle saa lyödä. Ulkokehällekin saa lyödä vain varovasti... Vanhat laakerit on hyvä apu uusien asennuksessa, koska niihin voi lyödä (eihän ne enää käyttöön tule), mutta asennusta helpottaa kampiakselin vieminen pakkaseen ja laakeripesien kuumentaminen. Lämpölaajeneminen ja -supistuminen hoitaa loput... Kaareville pinnoille ei siis saa lyödä koskaan, tasaisia pintoja voit käyttää avuksi ja lyödä niille esim. apuholkin välityksellä.
Onko kampiakseli ja laakeripesät eri materiaalia? Jos on, niin lämmittäminen/jäähdyttäminen saattais auttaa. Laakerityökalukin on kova sana, sillä saa vedettyä laakerin pois.
Itse jouduin ottamaan rälläkällä molemmat päätylaakerit irti, eli TODELLA VAROVASTI katkaisulaikalla melkein poikki ja sitten viimeinen 0,2mm katkaisutaltalla napauttaa, ja laakeri putoaa.
Asennuksessa laita kampiakseli pakastimeen muutamaksi tunniksi ja laakeri uuniin n. 100 astetta jolloin menee pudottamalla paikalleen, jos et ole tottunut kasittelemään kulmahiomakonetta niin kannattaa harjoitella jotain putken katkaisua puoli tuntia ja sitten vasta laakerin kimppuun, ja millin osia kerrallaan varovasti, kyllä se siitä.