Paljonko sais tehoja lisää, jos nostais paineet 0,4 toho 0,6 bar?
Auto on Saab 900S matalapaine turbo -91
Auto on Saab 900S matalapaine turbo -91
Ahtopaineet ja tehon lisäys?
Turbo
71409
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Autossahan on katti joten veikkaisin jotain 160-165 luokkaa olevia lukemia.
vääntökin paljon siitä 200nm?
jaa sais 146:sta hepasta 160-165 heppaan.
Eihän siina ole mitään haitta puolia kun nostaa paineita?
God dag
Haittoja:
nakutusongelma
Paikat kovemmalla
Toluleenia tankkiin ja ahdot kattoon...
Vääntö nousee ehkä 240-250 luokkaan. Paineiden nosto tuonne vaatisi minusta jo välijäähdyttimen ja suosittelisin APC:n asentamista. Se pienpaineturbon vakioahdin ei tainnu noin paljoa saada painetta aikaiseksi...
Päivitä kerralla täyspaineiseksi 175 tehoiseksi niin leviää hymy. Tosin samalla lompakko vähän ohenee.
Siinä on kuule c900 sarjan kenittynein turbo se on jopa hieman isompi kuin Garret T03 mitä vanhemmissa HOT turboissa on.
vesijäähdytys nopeampi spool up se on mitsu.
-90-93 TE-05 12b, kylä se kilon paineet kestää ja vaikka 1.5 kiloo, mutta hyöty on sitten vähäinen. Kun mennään paljon yli 200 hevosen, niin ahtimen vaihto isompaan tai hybridiin on edessä.
No, jos saa coolerin suht halvalla, niin ei se viritys nyt niin paljon tule maksamaan
Juu itsellä oli tonnarissa tuo tbo paikallaan ja olen ollut tyytyväinen. Kunhan saan taas omat tbo paineet kohdalleen uuden magneettivenan niin johan lähtee tilataan steg1:nen :)...
Kunnon kuuleri ja kilon paineet !
JOs lisäät paineita laita välijäähdytin, vähintään Saabin oma, mielellään isompi ;)
Vesiruiskutuskin on hyvä keino estää nakutusta.
0.7 paineilla cooler 165hp. Vastaa HOT turboa.
1.0 cooler=n.200hp,vääntö=riittävä ohituksiin.
Ylipainekytkimen joudut säätämään, ellet halua nykivääja hyytyvää kyytiä.
Sijaitdsee kojelaudan uumenissa.