Katsastus

"Oishan se vene kiva katsastaa"

ei tunnu todellakaan saman tyypin tekstiltä tämä

"mutta sitä ennen pitää liittyä johinkin hemmetin pursiseuraan maksaa satanen jäsenmaksua katsastusmaksu.Sitten viellä katsotaan kieroon,jos ett oo joka viikonloppu jossakin saatanan kissan ristiäis talkoissa jne jne perseestä koko katsastus systeemi"

mitä helvettiä sinä katsastuksella teet?

vain on kirjoitti:

"Oishan se vene kiva katsastaa"

ei tunnu todellakaan saman tyypin tekstiltä tämä

"mutta sitä ennen pitää liittyä johinkin hemmetin pursiseuraan maksaa satanen jäsenmaksua katsastusmaksu.Sitten viellä katsotaan kieroon,jos ett oo joka viikonloppu jossakin saatanan kissan ristiäis talkoissa jne jne perseestä koko katsastus systeemi"

mitä helvettiä sinä katsastuksella teet?

Juu näinhän se on.Pursiseurat katsastaa veneet,mutta jos lasket hyödyn vakuutusalennukset muut,niin eipä sen takia kannata liittyä.Olenkin hankkinut 3luokan katsastusvarusteet omaksi/kanssaveneiliöiden turvaksi
,mutta seurat toimikoot omassa piirissään.

Piiri pieni pyörii.Ps Suomenlippu perässä on ``myös`` kaunis

Rahan narrausta kirjoitti:

Juu näinhän se on.Pursiseurat katsastaa veneet,mutta jos lasket hyödyn vakuutusalennukset muut,niin eipä sen takia kannata liittyä.Olenkin hankkinut 3luokan katsastusvarusteet omaksi/kanssaveneiliöiden turvaksi
,mutta seurat toimikoot omassa piirissään.

Piiri pieni pyörii.Ps Suomenlippu perässä on ``myös`` kaunis

...vähän kaksipiippuinen juttu. On tavallaan ymmärrettävää, että liitot (SPL/SVEL/Navigaatioliitto) haluavat pitää systeemin näpeissään, koska ne ovat panostaneet sen kehittämiseen aikaa eli ihmistyötä ja vähän rahaakin. Ja onhan siinä toisaalta kyse myös "vallasta", oman aseman korostamisesta ja seurajäsenyyden mainostamisesta.
Mutta jos ajatellaan veneilyturvallisuutta, olisi kokonaisuuden kannalta hyvä, että kaikilla olisi mahdollisuus katsastuttaa veneensä. Katsastuksen tarkoitushan ei oikeastaan ole niinkään "hyväksyntä" vaan informaation jakaminen. Suurimman hyödyn katsastuksesta saa tuoreehko veneilijä, jolle ei vielä ole ehtinyt kertyä kovinkaan hirmuisesti kokemusta a) veneensä rakenteista b) mahdollisista ongelmakohdista c) tarvittavista varusteista.

Periaatteessa olisi siis mainiota, jos katsastus olisi kaikkien ulottuvilla, vaikkapa hieman korkeampaa korvausta (esim. 50 euroa/vene) vastaan. Mutta tässä tulee eteen vero-ongelma: niin kauan kuin katsastusta tehdään vain jäsenistölle talkootyön luontoisesti, ei verottajalla ole syytä tulkita sitä bisnekseksi. Jos sitä tarjotaan ulkopuolisille, tullaan herkästi verotettavan bisneksen puolelle. Ja kaipa sitten pitäisi ruveta katsastajillekin jotain palkkiota maksamaan (ja heidän siitä veroja).

Mitä tulee katsastusalennuksen merkitykseen, niin riippuu kai veneen koostakin. Jos vuosimaksu pyörii tonnin paikkeilla, niin ei siinä montaa vuotta mene juuri missään seurassa, ennen kuin liittymismaksu on tuolla kuitattu. Jos taas parissa satasessa, niin kauan saa odotella...

JRxxx kirjoitti:

...vähän kaksipiippuinen juttu. On tavallaan ymmärrettävää, että liitot (SPL/SVEL/Navigaatioliitto) haluavat pitää systeemin näpeissään, koska ne ovat panostaneet sen kehittämiseen aikaa eli ihmistyötä ja vähän rahaakin. Ja onhan siinä toisaalta kyse myös "vallasta", oman aseman korostamisesta ja seurajäsenyyden mainostamisesta.
Mutta jos ajatellaan veneilyturvallisuutta, olisi kokonaisuuden kannalta hyvä, että kaikilla olisi mahdollisuus katsastuttaa veneensä. Katsastuksen tarkoitushan ei oikeastaan ole niinkään "hyväksyntä" vaan informaation jakaminen. Suurimman hyödyn katsastuksesta saa tuoreehko veneilijä, jolle ei vielä ole ehtinyt kertyä kovinkaan hirmuisesti kokemusta a) veneensä rakenteista b) mahdollisista ongelmakohdista c) tarvittavista varusteista.

Periaatteessa olisi siis mainiota, jos katsastus olisi kaikkien ulottuvilla, vaikkapa hieman korkeampaa korvausta (esim. 50 euroa/vene) vastaan. Mutta tässä tulee eteen vero-ongelma: niin kauan kuin katsastusta tehdään vain jäsenistölle talkootyön luontoisesti, ei verottajalla ole syytä tulkita sitä bisnekseksi. Jos sitä tarjotaan ulkopuolisille, tullaan herkästi verotettavan bisneksen puolelle. Ja kaipa sitten pitäisi ruveta katsastajillekin jotain palkkiota maksamaan (ja heidän siitä veroja).

Mitä tulee katsastusalennuksen merkitykseen, niin riippuu kai veneen koostakin. Jos vuosimaksu pyörii tonnin paikkeilla, niin ei siinä montaa vuotta mene juuri missään seurassa, ennen kuin liittymismaksu on tuolla kuitattu. Jos taas parissa satasessa, niin kauan saa odotella...

Kerrankin asiallinen kaveri keskusteluissa mukana.Välillä tuntuu että täällä on vain tarve haukkua toisten tietämättömyydelle.Kaikille mukavia veneily ilmoja ja asialista keskustelua täällä kuin myös ilta tulilla.