BMW ja Volvo, vanhat volvot oli aivan mahtiva pelejä niinku bemaritkin ovat. Volvo bemarin alustalle ja kaikki on taas hyvin. BMW ja volvo = PARHAITA AUTOJA
Yhdistyisi
vaan
5367
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Syystä tai toisesta Volvo menestyy Suomen lisäksi Englannissa ja Usassa eli maissa, joissa ei ymmärretä yleensä autoilun ja laadun päälle erityisemmin. Brittien oma autoteollisuus kaatui jo aikaa sitten ja Jenkkilässä on menossa sama trendi. Volvon ns. turvallinen mainekin perustuu vilppii, eli 70-luvulla jenkkilässä Volvoja vahvistettiin erilaisin palkein ja muin tukirakentein ennen testausta. Vaikka Volvo jäi kiinni vilpistä niin turvallisen auton maine jäi. Viime vuosikymmeninä Volvo on ollut Renaultin ja Fordin osista kasattu kyhäelmä, jossa aitoa Volvoa ei ole muu kuin nimi. Valitettavasti.
Homma on ollu yhtä alamäkeä sen jälkeen, kun volvo luopui takavedosta. Mielestäni mitään autoa, jossa takapyörät eivät vedä ei pitäisi kutsua premium autoksi. Etuvetoiset on säälittäviä käsillehakkaavia rimpuloita.
mielestäni takavetoisia rimpuloita ei pitäisi suomeen myydä ollenkaa, pyörivät kaiket talvet jaloissa
huomaa että et ole omistanut taka-, saatikke nelivetoautoa. YLIVOIMASESTI paras suomen talveen on nelikko, siitä tuskin kukaan väittää vastaan. Ylivoimaisesti toiseksi paras on takaveto nykyisine sähköisin avuineen. Etuvedollakin tulee toimeen mutta ei paärjää takavedolle! Kokemusta on noista kaikista vetonuodoista ja kärri perässä jossa on moottorikelkka, etuveto on surkein! etuvetoa tehdään siksi koska on tehtaille havinvetomuto tehdä. Stäpaitsi jos etuveto pieksisi takavedon niin milläpä luulet että formuloissa ajettaisiin?
Kirjoituksestasi paistaa heti läpi fakta, ettet ole nykyaikaisella takavedolla ajanut! Etuvetoiset penkkaan puskevat paskat ne pitäis kieltää. Mitä tulee nelivetoon, niin se on hyvä, mutta 90% autoilijoista täysin turha.