Liekkö kukaan entrannu elikkäs korjaillu kyseistä rupelipakettia?
Eli kysymys seuraava : Onko flektille mitään tehtävissä, ku kaupunkinopeuksissa 15 asteessa alkaa pyörimään mukana, eli tarttuu kiinni, ja päästää taas itsensä irti muutaman kymmenen metrin ajon jälkeen. Lämmöt normaalit, eli auto ei käy ´liian´ kuumana. Eikai tästä oo muuta haittaa ku se, että kuulostaa kiihdyttäesä erehdyttävästi vanhemmalta volvolta, valitettavasti.
Itse veikkaan, että silikooniöljyt vanhentuneet, liekkö vaihdettavissa tai jotain?
Ja kiitokset asiallisista vastauksista, mutta vittuillakin saa...
t: seiska 735i
Eli kysymys seuraava : Onko flektille mitään tehtävissä, ku kaupunkinopeuksissa 15 asteessa alkaa pyörimään mukana, eli tarttuu kiinni, ja päästää taas itsensä irti muutaman kymmenen metrin ajon jälkeen. Lämmöt normaalit, eli auto ei käy ´liian´ kuumana. Eikai tästä oo muuta haittaa ku se, että kuulostaa kiihdyttäesä erehdyttävästi vanhemmalta volvolta, valitettavasti.
Itse veikkaan, että silikooniöljyt vanhentuneet, liekkö vaihdettavissa tai jotain?
Ja kiitokset asiallisista vastauksista, mutta vittuillakin saa...
t: seiska 735i
Vastaukset 7
Vanhimmat
Eihän sitä nyt sentään v-tuilla bemaristien kesken. Mutta itse asiaan, eli viskoelementti on vaihdettavissa erikseen. Viskokappale ja "potkuri" ovat pultattuna toisiinsa kiinni. Vaihdatin oman seiskani viskon vesipumpun korjauksen yhteydessä Saksassa joten kotimaan hintaa en tiedä. Uskoisin viskon löytyvän maahantuojaa edullisemmin Mertaililta.
Eli flektin propelli on ruuveilla kiinni viskossa. Kyseistä palikkaa ei kannata alkaa korjaamaan liekö edes mahdollista... Uusi maksaa merteilissä n.170 euroa ja sitten taas toimii!
Meitsi ei oo oikeen koskaan ´oppinu´ ostamaaan tuolta merteililtä, johtunekko hinnasta:
Merteil: 170 €
KL: 135 €
Motonet: 126 €
pitänee ruveta tässä kesänkorvalla vaihtelemaan.
seiska
Ainakaan vielä ei ole kukaan yrittänyt korjata sitä ja se on aika oleellinen elementti
jäähdytyksessä, ainakin 750 keittää varsin nopeasti ilman.
Jos viitsit lähettää sen rikkinäisen minulle niin yritän selvittää että mikä siitä hajoaa,
tuon rikkoutuminen kun tuntuu olevan vakiotapaus?
Sähköposti toimii.
Tuomas
En oo kyllä huomannu millään muotoa omassani liikalämpenemistä, liekkö vika ylitehokkaan flektin, mene ja tiedä. Yks jännä juttu minkä huomannu taajamanopeuksissa:
vaihdekepakko lämpiää, syynä varmaan jäähdytyksen puute ja ilmastointikennon huokuminen öljynlauhdutusputkille keulassa? Niin olen ainakin ymmärtänyt moisien putkien käyttötarkoituksen, eli heti munuaisten takana ovat he. Hetkohta ku ajaa 60 km/h, niin kepakko jäähtyy...
Mää laitan postiin sen vanhan, sitte kuhan tässä rupean vaihtelemaan, ensin täytynee viettää vaput ja synttärit ja jäkiskisatki pitää hurrata alta pois. Veikkaisin, että menee tuonne toukokuun loppupuolelle.
Pistä jotain yhteystietoja: sähköposti, puh.nro tai kengännumero, niin tulee se visko ainakin sinnepäin tai jotain...
seiska
Enpäs huomannutkaan että eipä sähköposti näykään lopullisessa viestissä, höh.
[email protected]_eispammia toimii kunhan raapaisee tuon spammineston pois.
Kiitoksia jo etukäteen, se kytkin on varsin mielenkiintoinen kapistus.
Tuomas
Joskus muinoin "korjasin" vanhan riisikuppini viskon, joka ei tarrannut kiinni ollenkaan:
Muutama ruuvi irti, että visko "halkeaa", väliin aimo annos alustamassaa,(ainoo "jäykiste",joka tuolloin hätäpäissään tuli mieleeni) visko nippuun ja hyvähän siitä tuli: visko oli jäykkä ku "Jyrin kyrpä", eli pyöri koko ajan. Eipähän kakkula enää keitelly, mutta varjopuolena nuo mainitsemasi "volvo äänet"...
Kakkula oli muuten Carina -78.