-99 II 1,6l Zetec ajettu n. 200tkm. Jakopään hihnan seuraava vaihto n. 250tkm kohdalla.
Auton olen ostanut marraskuussa 2006. Huomasin että jakopään hihna kitisi moottorin ollessa kylmänä. 10 min. ajon jälkeen ääni katosi itsestään. Saatuani käsiini Belt Grip-nimistä (http://www.molyteam.net/20a-bg_fin.pdf) moniurahihnojen "pitoaerosolia" suihkautin sitä pyörivan hihnan urapinnoille kunnes vikinä loppui. Kuitenkin kun seuraavan kerran auton starttasin kitinä alkoi taas, mutta tälläpä kertaa se ei enää katoa mihinkään edes sen 10 min. kuluttua vaan ääni kuuluu aivan koko ajan moottorin ollessa käynnissä seuraten sen kierroksia. Onkohan hihna mahdollisesti liian kireällä, joku laakeri menossa, joku muu mikä...?
Auton olen ostanut marraskuussa 2006. Huomasin että jakopään hihna kitisi moottorin ollessa kylmänä. 10 min. ajon jälkeen ääni katosi itsestään. Saatuani käsiini Belt Grip-nimistä (http://www.molyteam.net/20a-bg_fin.pdf) moniurahihnojen "pitoaerosolia" suihkautin sitä pyörivan hihnan urapinnoille kunnes vikinä loppui. Kuitenkin kun seuraavan kerran auton starttasin kitinä alkoi taas, mutta tälläpä kertaa se ei enää katoa mihinkään edes sen 10 min. kuluttua vaan ääni kuuluu aivan koko ajan moottorin ollessa käynnissä seuraten sen kierroksia. Onkohan hihna mahdollisesti liian kireällä, joku laakeri menossa, joku muu mikä...?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Olikohan kyseessä se uritettu "jakopäänhihna" joka pyörittelee mm. laturia ja on mukavasti näkösellä niin että siihen voipi näitä tärpättejä sumutella?
Oikea jakopään hihna kun on hammastettu eikä uritettu ja täydellisesti koteloitu eikä se taatusti kitise tai lopeta ääntelyään vaikka siihen sumuttelisi miten pitorasvoja.
No sepä se tosiaan on tuo koteloimaton uritettuhihna siinä moottorin vasemmassa poskessa.
Eli nyt tuo hihna on paikallistettu laturin hihnaksi, mutta vastaus on edelleen saamatta kysymykseen: "Onkohan hihna mahdollisesti liian kireällä, joku laakeri menossa, joku muu mikä...?". Mitä tilanteen korjaamiseksi voisi tehdä muuta kuin ajaa Wetterille ja maksaa maltaita?
Hihnan kiristin on todennäköisesti tuossakin vuosimallissa laturin yhteydessä eikä hihnan vaihtamiseksi tarvitse tehdä muuta kuin löysätä kiristin, laittaa uusi hihna paikoilleen ja kiristää käsivaralta vähän tiukemmaksi kuin mitä se nyt on.
Tilasta, osaamisesta ja työkalusta riippuen menee viidestä minuutista varttiin.
Mikäli ulina kuuluu vielä uudenkin hihnan kanssa olisi ensimmäinen ehdokas lähteeksi laturin laakerit mutta kun se ujellus kerran loppui siihen kitkamömmöön niin eiköhän se vain hihna luistanut.
"...mutta kun se ujellus kerran loppui siihen kitkamömmöön niin eiköhän se vain hihna luistanut."
Niin se kitinä muuttui jatkuvaksi sen kitkamömmön lisäämisen jälkeen, kun se oli aikaisemmin vain hetkellistä (alkoi käynnistettäessä kylmänä ja loppui pian itsekseen). Ihmettelen vaan että erikoista että silloin kun hihnan pitäisi todella pitää (mömmön kanssa) niin silloin se tuntuu juuri luistavan/ääntävän, sillä vaan pohdin että onkohan se äänen lähde sittenkin hihna vai laakeri. Mikähän ihme oli syynä äänen tilapäisyyteen ennen mömmön lisäämistä?
Muistelisin joskus nuorena käyttäneeni vastaavaa tärpättiä kiilahihnoihin jotka luistivat yhtenään. Nykyään nämä moniurahihnat pitävät sen verran ettei luista enää kuin Iso Hihna :)
Siinä mömmössä on melkoisesti jotain liuotinta että se ylipäätänsä tulee ulos purkista joten ei ihme mikäli ulina vain paheni jos ruiskutit sitä pyörivään hihnaan. Liuottimen pitää ensin haihtua että se liima muuttuu sitkeäksi tahnaksi ja alkaa pitää.
Mikäli ulina jatkuu sittenkin niin vaihda se moniurahihna uuteen. Vaihtotyön yhteydessä pääset pyörittelemään sitä laturia sormin ja kokeilemaan tuntuuko laakeri väljältä tai pyöriikö jotenkin karheasti.
2 litrasessa ainankin helevatun ahdas tila, hihna monet mutkat kiertäen(ilmastointi), yksinään kiva laittaa ei taho kädet riittää saati mahtua, myös sisälokasuojan alaosa irroitettava tietysti pyörä jotta pääsee kiristäjään käsiksi.
Kannattaa vaihtaa suosiolla heti hihna, mulla oli samat oireet heti hävis äänet.