Mielipiteitä katalysaattorilla varustetun ruiskupelin karstanpoistosta, mieluiten perusteltuja kiitos.
Potilas on sitten Opel Corsa 1.4 8v -94 ykspisteruutalla kat, ajettu noin 150tkm. Päästöt täysin kunnossa, mutta ajettu pääasiassa kaupungissa pätkäajoa.
Kyläseppien mielipiteitä:
1. Ei tarpeellista.
2. Kowaa ajoa konetiellä, ei muuta.
3. Masinoolia 1-2% tankiin ja kowaa ajoa.
4. Kone lämpimäksi ja vettä desilitra imusarjaan (kierroksia kuulemma noin 3000-4000 r/min kun kaataa).
Öljyt ja suodatin juuri vaihdettu, edellisillä ajettu noin 5000 km ja mustat olivatten talven jäljiltä. Öljynä nyt Mobil 1 5W-50 (uudenmallinen purkki) Ilmansuodatin on myös uusi, vanhalla ajettu 10 000km ja suht paskasen näköinen. Bensaa on tankattu ainoastaan Nesteeltä.
Kuis on, itse ajattelin vain ajella vähän reippaammin konetiellä.
Potilas on sitten Opel Corsa 1.4 8v -94 ykspisteruutalla kat, ajettu noin 150tkm. Päästöt täysin kunnossa, mutta ajettu pääasiassa kaupungissa pätkäajoa.
Kyläseppien mielipiteitä:
1. Ei tarpeellista.
2. Kowaa ajoa konetiellä, ei muuta.
3. Masinoolia 1-2% tankiin ja kowaa ajoa.
4. Kone lämpimäksi ja vettä desilitra imusarjaan (kierroksia kuulemma noin 3000-4000 r/min kun kaataa).
Öljyt ja suodatin juuri vaihdettu, edellisillä ajettu noin 5000 km ja mustat olivatten talven jäljiltä. Öljynä nyt Mobil 1 5W-50 (uudenmallinen purkki) Ilmansuodatin on myös uusi, vanhalla ajettu 10 000km ja suht paskasen näköinen. Bensaa on tankattu ainoastaan Nesteeltä.
Kuis on, itse ajattelin vain ajella vähän reippaammin konetiellä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Haluat karstat pois helposti/nopeasti , niin kyllä tuo vesikikka toimii , Itse ajelisin ennemmin vaan " kovaa ajoa " esim. pellolla , syheröisellä soratiellä tms. tunnin pari ..
Paras tapa ajaa esim maantiellä pikkuvaihteilla reipasta vauhtia kiihdytellen. Mutta jos kone toimii hyvin niin en näkisi toimenpidettä kovinkaan akuuttina.
Joo, kyläsepät ovat jäljillä. Itse iskin tankkiin ennen kesää jotain näitä "puhdistusaineita" ja kävin pari kertaa Norjassa ja posottelin noin 5000 km hieman yli kuukaudessa. Poljin vanhaa kehäraakkia aivan pirusti. Viimeisellä moottoritiepätkällä huiput oli nousseet melkein 20 km/h. Auton ennen omistaneen emännän noet oli ilmeisesti vek lopullisesti.
Talvella iskin sitten kerran kylmällä Masinolia tankkiin ja tuntui, että silloin nytkähti. Juuttuvakurkkuinen Corollani alkoi toimia aika kivasti. Olin väsyttänyt sen! (olihan sitä helvetin kaasaria ruuvattukin, mutta ilman tulosta)
Tsekkasin eilen talven ajon jälkeen öljyn. Oli vielä aika kirkasta. Vaihdoin muistaakseni litkut syksyllä. Ilmansuodattimia vaihtelen aika tiuhaan täällä pölyisessä Hesassa. Siiten vain poljen sitä koslaa. Siitä ne autot tykkää (kulutus 12 l satasella, pitäisiköhän polkea vähemmän kun kuudellakin kuulemma menee). Paksunsin vähän öljyä, ajelin ennen hyvällä täyssynteettisellä - jota kului jonkun verran. Nyt ei näytä sitäkään kuluvan. Nyt auton pohja on loppu...
Ai niin, suoritin moottorin sisäisen pesun seuraavasti - ajoin 500 km kolmella pytyllä talla pohjassa (kun vitutti ja piti päästä eteenpäin). Pimeän sylinterin bensa meni öljyn sekaan. Hyvä ettei koko auto jysähtänyt. Öljymäärä lisääntyi kahdella litralla ja vuosi pitkin konehuonetta. Hyvin pesi. Sen jälkeen on ollut aika puhdasta öljyä.
Kun kerran on katti niin älä lisäile mitään ylimääräisiä nesteitä. Ilman kattia vesitemppu on ihan hyvä karstan poistokonsti.
Tarpeetonta, sillä veikkaan että kone on puhdas. Hykyiset pensat palavat puhtaasti, joten männän päälle ja palotilaan ei muodostu karstaa.