Muutamia kysymyksiä DSC:stä.
1.Mistä saan varmistuksen, että Mazda6 on varmasti varustettu DSC:llä? Autoa käynnistäessä välähtää näyttötaulussa ikoni "auto liukkaalla tiellä" merkitseekö tämä automaattisesti että DSC on silloin varusteena? DSC pois päältä kytkintä ei autossa ole, pitäisikö se olla? Vain TCS kytkin löytyy.
2.Olen kuullut huhuja, että jos nykäisee kässäriä DSC varustetulla autolla talvella, niin DSC menee aivan sekaisin, näyttötaulu täyttyy varoitusvaloista kuin joulukuusi ja pahimmassa tapauksessa pitää koko auton joutuu käynnistää uudestaan. Onko huhulla mitään perää?
3.Kellään kokemuksia mitenkä DSC on käyttäytynyt talvella? Onko auttanut pahassa paikassa tai jne...?
Ps. Edellinen autoni oli "87 Golf ilman mitään hienouksia, joten en paljoa tuosta DSC:stä tiedä, kuulostaa toki hienolta. Auto josta on kyse on Mazda6, 2.3GT, 2005vm.
1.Mistä saan varmistuksen, että Mazda6 on varmasti varustettu DSC:llä? Autoa käynnistäessä välähtää näyttötaulussa ikoni "auto liukkaalla tiellä" merkitseekö tämä automaattisesti että DSC on silloin varusteena? DSC pois päältä kytkintä ei autossa ole, pitäisikö se olla? Vain TCS kytkin löytyy.
2.Olen kuullut huhuja, että jos nykäisee kässäriä DSC varustetulla autolla talvella, niin DSC menee aivan sekaisin, näyttötaulu täyttyy varoitusvaloista kuin joulukuusi ja pahimmassa tapauksessa pitää koko auton joutuu käynnistää uudestaan. Onko huhulla mitään perää?
3.Kellään kokemuksia mitenkä DSC on käyttäytynyt talvella? Onko auttanut pahassa paikassa tai jne...?
Ps. Edellinen autoni oli "87 Golf ilman mitään hienouksia, joten en paljoa tuosta DSC:stä tiedä, kuulostaa toki hienolta. Auto josta on kyse on Mazda6, 2.3GT, 2005vm.
Vastaukset 6
Vanhimmat
1. Kyllä siinä mazdassasi on Dsc, mazdan lyhenne on juurikin tuo kertomasi TCS, joka pitää sisällään TCS -luistoneston ja DSC -ajovakaudenhallintajärjestelmän.
2. Taitaa olla "urbaanilegenda" ainakaan mimun mazdani ei ole mennyt sekaisin, tosin alkaa aika hauskasti jarruttelemaan ja estämään luistoa. Eli todella työlästä on saada auto käsijarrulla poikittain, jos TCS on päällä.
3. Yhden kerran olisin todennäköisesti ajanut loskaisessa mutkassa ulos tieltä, mutta auto alkoi itse jarruttelemaan ja estämään liirtoa, ennenkuin edes tajusin että tulin mutkaan ihan liian lujaa keliin nähden. Eli ainakin minun päivän ko. systeemi pelasti.
Kaikissa kutosissa on ollut DCS vakiona, paitsi 1.8-litraisilla koneilla varustetut. Niitä oli myös ilman. Faceliftissä (05->) on kaikissa malleissa.
Kiitos asiallisista vastauksista. :)
Tämä auttoi jo paljon.
-Uupo
Ei kai DSC (ajonvakaudenhallinta) tarkoita että autossa on sutimisenesto? Omassa -03 kutosessa on DSC mutta ei siinä mitään traction control eli TCS järjestelmää ole.
Liukasteleva autonkuva tulee näytölle kun toiminto on käynnissä.Valmiustilassa se on kun mitään liukastelevaa autoa ei näy.Lumikinoksiin ajettaessa luikasteleva auton kuva tulee näkyviin.Silloin toiminto lopettaa vedon sutivalla pyörällä.Loskassa pakosti hitaasti ajettava tieosuus ,esim. auraamaton mökkitie,tuo esille ongelman.Auto etenee ilman toimintoa paremmin.Eli kun liukastelevan auton kuvan painaa napista jatkuvasti päälle.
Käsijarru toimii kuin perinteisellä autolla jossa ei ole ko toimintoa.Käsijarru ottaakin taakse..Siis edelleen voi leikkiä kässärikäännöksillä.
Kyseinen toiminto on turha.Mutta Mazdassa niitä nyt onmuutenkin....D
Itsekin olen ihmetellyt kuuluuko sutimisenesto DSC ajonvakaudenhallintaan? Liikkeellelähtiessähän kyllä sutii eikä mikään rajoita sitä, mutta esim tänään kun kiihdytin liukkaalla tiellä 3-vaihteella ja ajoin täysin suoraan, kierrosrajoitin meni päälle 3500rpm kohdalla vähän niin kuin sutimisen estämiseksi ja se valo vilkkui missä autonkuva liukkaalla. Olisko niin että toimii vain kovemmalla vauhdilla? Vai pelkästään korkeilla kierroksilla?
Monessa muussa autossahan sutimisenesto puuttuu peliin jo heti liikeelle lähtiessä 1-vaihteella ja ei anna ollenkaan sutia.
Itsellä vm2003 Mazda6.