Elikkä mitä tarkoittaa jäähdytyksen tyyppi makeavesi ja merivesi käytännössä? Asun meren rannalla, voinko ostaa makeavesi jäähdytteisen moottorin?
Jäähdytyksen tyyppi
aloittelija???
52505
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Makeavesijäähdytys tarkoittaa suljettua jäähdytysjärjestelmää. Ja merivesijäähdytys avointa. Eli avoimessa tulee jäähdytysvesi suoraan veneen ulkopuolelta koneeseen. Ja suljetussa on jäähdytysneste 'suljetussa tilassa' ja ulkopuolelta tuleva vesi jäähdyttää suljettua jäähdytysnestettä.
Tarkentaisiko joku vielä että liittyykö tämä jäähdytyksen tyyppi siis millään tavalla siihen että ajetaanko veneellä järvessä vai meressä? Ja millä lailla?
Yks vanha ukko sanoi kerran messuilla naureskellen ettei hän voi ostaa merivesijäähdytettyä konetta kun veneilee Saimaalla. Tulee kalliiksi rahdata jäähdytysvettä rannikolta.
Pitäisikin puhua raakavesijäähdytyksestä silloin kun meri/järvivesi kiertää suoraan moottorissa. Esim. perämoottorit. Järvellä asialla ei ole niin suurta merkitystä sillä suoraan järvestä otettu vesikään ei vie syövyttävää suolaa moottoriin.
Ns. makeavesijäähdytys on vain sisäkoneissa ja siitä on sellainen etu että koneessa kiertää oma suljettu jäähdytysneste jossa on puolet glygolia siksi ettei se jäädy ja riko myös konetta. Glygoli estää myös kattilakiven muodostumista. Puhdas vesikin toimii, jopa paremmalla teholla. Käytetään kilpa-autoissakin eikä se ole liukasta kuten glygoliseos (kolaritapaus autokilpailussa)
Makeavesikoneessa siis veneen ulkopuolelta otettu vesi jäähdyttää lämmönvaihtimessa koneessa kiertävän veden.
Järvessä ajettava perämoottori ei siis oikeaoppisesti ole makeavesijäähdytetty vaikka jäähtyykin makealla vedellä vaan raakavesijäähdytetty.
Kai se raakavesikin on sitten kypsää kun koneesta ulos kuumana suihkuaa:)
Eikös tuo ole just toisin perin, elikä että merivettä ei haluta kierrättää lohkossa, kun se ruostuttaa ja kalkkeuttaa ja tukkii lohkot. eikös se suola oo pahaksi raudalle. vai onko siinä happea sitten enemmän siis siinä järvivedessä jotta hapettus nopeammin.
Niinhän tuossa sanottiin ettei merivettä haluta kierrättää koneessa. Vai sitäkö että kilpureissa käytetään pelkkää vettä? Kilpureissa käytetään pelkkää vettä siksi että se jäähdyttää paremmin kuin vesi/glygoliseos eikä kolarissa pääse liukasta glygolia radalle,siis autoissa/motskareissa.
Perämoottorit ovat kuitenkin raakavesijäähdytettyjä eli niissä moottorissa kiertää se vesi jossa ajetaan. Se voi olla merivettä, järvivettä, jokivettä tai vaikka uima-allasvettä jos uima-altaassa ajetaan. Silloin koneessa ei ole lämmönvaihdinta eikä siis suljettua jäähdytysjärjestelmää jossa sama vesi/glygoliseos kiertää käyden välillä jäähtymässä lämmönvaihtimessa joka taas jäähtyy raakavedellä eli sillä jota veneen alla on.
Tietysti jäähdytys voi olla vaikka kuten autossa jossa koneessa kiertävä jäähdytysneste jäähdytetään lämmönvaihtimessa ilmalla. Tämmöistä lämmönvaihdinta sanotaan kansankielellä syyläriksi.